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      回歸“一個品牌”對吉利意味什么

      江蘇汽車網(wǎng) 2014年2月21日 【轉載】騰訊汽車 編輯:   我要投稿

          繼奇瑞[報價 4S店]比亞迪[報價 4S店]收縮 戰(zhàn)線回歸一個品牌之后,吉利[報價 4S店]也于近日 宣告:回歸一個品牌。吉利正在籌備新的品牌 策略, 取締現(xiàn)有的帝豪[報價 4S店]、英倫[報價 4S店]和 寰球鷹3個子品牌,以實現(xiàn)吉利品牌回歸。

          在3個子品牌消失后,吉利會將已經(jīng)打造許久的“GEELY”品牌作為 將來公司的母品牌,并采納全新的品牌LOGO,而帝豪、 寰球鷹和英倫3個原有的品牌名稱則 徹底消失或者改變?yōu)楫a品序列。這 象征著,吉利將再一次布局品牌 策略。

          從小老師就教我們說,五個手指并攏成拳頭,打出去才力量,媽媽說,一根筷子一折就斷,一把筷子在一起,就折不到斷了。那時候清楚的 情理是:團結起來力量大,但卻不曉得,因為 策略上的要求,有時有五個指頭 離開,有時要一把筷子卻要聚攏在一起。無非是,當遇到力量小而 疏散的敵人時,要 離開出擊,而遇到強敵時卻要集中全部手指一一擊破, 威力畢其功于一役。

          但是,中國汽車市場現(xiàn)在的格局是,強敵多并且布局甚廣,自主品牌在強壓之下,紛紛多生孩子好打架,哪怕是 原來每個孩子都力量小還不足以以一擋一。

          心急吃不了熱豆腐?偸怯袀過程的。實現(xiàn)品牌回歸之后,無論是奇瑞還是比亞迪,都有了質的 普及。并 不僅僅是 體現(xiàn)在銷量增長上,奇瑞的銷量其實是略有 降落的,但是,無論是其品牌形象還是利潤,都有了很大的飛躍。

          興許有人會說:長城去年反倒是把哈弗品牌獨立了,他們?yōu)楹芜 體現(xiàn)良好,銷量好,利潤更好?

          長城向來是聚焦戰(zhàn)術,看上去哈弗是獨立了,但是,他們的獨立是為了更好地聚焦SUV哈弗。因為哈弗這個子品牌已經(jīng)在國內 獲得了最好的SUV品牌形象和銷量,假如不獨立,反倒是不 理智之舉,因為 疏散的資源和力量, 無奈滿足哈弗 快捷增長的需求,之外,也幫不了汽車什么忙。倒不如集中優(yōu)勢資源,先把哈弗做到最好。 而后,到了適當時候,再轉移聚焦到汽車身上。

          而無論比亞迪,還是奇瑞,還是吉利,之前的分品牌,都有急功近利之嫌,無論哪一個子品牌,至少在國內,也遠遠沒有達到哈弗那樣的高度,所以,這無疑于 用意讓小孩子五個指頭各抓一只小鳥, 設想挺動人, 后果卻是一只也沒有抓到,并且還對 信念和 威力都造成了傷害。

          兩年多以來,吉利的三個子品牌帝豪、英倫和 寰球鷹里,就惟獨帝豪EC7 獲得了不錯的銷量,人們說起吉利,就會提到EC7,而 寰球鷹英倫則因為定位 類似區(qū)隔不清,沒能得到有效的 晉升。相反,還會讓人感覺吉利旗下產品過于 混亂,因為別的大公司玩的雙品牌 策略,吉利因為體量和研發(fā) 威力沒法玩得轉。而帝豪里高一級的EC8卻銷量非常不如意,再一次進入了自主品牌沖高的怪圈與誤區(qū)。所以, 原來想要的較高 品位定位的帝豪,實際上還是處于原先的區(qū)域。

          產品線過于 薄弱、子品牌間的汽車產品 穿插線頻繁同質化嚴峻向來是自主品牌的短板,吉利也不能例外。 比方,GX7便是由EX7變來,人們在微博上詢問我,這兩款車有何不同,買誰好一些,我就很無言。

          事實上,去年吉利GX7海岸之旅的 運動,人們一起說,就說是吉利 運動, 根本沒有人去 詰問是旗下什么子品牌的 運動,GX7屬于哪個子品牌。不是說這個 運動不想 晉升所屬子品牌的形象,只不過說,母品牌吉利跟子品牌相比過于強勢,人們所關注的,也就不得不是吉利。

          既然如此,倒不如 取締這些子品牌,回歸母品牌,劃分好每個產品的價格與 權勢 規(guī)模,各個擊破,那么,母品牌相應也會得到體升。

          其實,吉利母品牌自收購沃爾沃始,已經(jīng)有了很大的飛躍。收購之初,就應該抓住機會,有 方案地聚焦每一個產品,在各個細分市場區(qū)隔里成為王者。 固然說機會已經(jīng)失去,但是亡羊補牢,正好這兩年自主品牌都在回歸原點,也 獲得了良好的效益,如今回歸母品牌, 堪稱是借上外勢,塑我形象。

          回歸母品牌,并不是一回歸就完事,也不是花大錢買個新LOGO,弄個所謂的策略就 可以等著飛躍了。

          吉利對外 聲稱的回歸母品牌吉利非常 方便和含糊,想來應該還有后續(xù)更 詳盡科學的規(guī)劃,F(xiàn)有產品如何梳理,以后產品序列問題,還有新 時代里的營銷重點,都是要面對的問題, 興許在不久的日子里, 合適的 機會,吉利會向媒體發(fā)布。

          另外,人事 調度也是夠麻煩的。以前三個子品牌,至少有三個子系統(tǒng),中高層還要有與三個子系統(tǒng)相應協(xié)調的機構和人員,如今全部回歸了,職能 確定會再一次劃分,人員也會相應分流。也是好事,早就曉得吉利現(xiàn)在有了大企業(yè)的一些 故障,倒正 可以借此機會,整頓和梳理系統(tǒng)。

          回歸一個品牌是正確的開始,但是,卻只不過開始,遠遠不是 完畢。


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