紅旗

　　愛(ài)國(guó)，不如多買(mǎi)幾輛國(guó)產(chǎn)紅旗[報(bào)價(jià) 4S店]車(chē)！

　　言語(yǔ)之間，雖有幾分玩笑語(yǔ)氣，但是卻也從側(cè)面反映了紅旗——這款國(guó)車(chē)在我們心中沉甸甸的分量。

　　情懷下的紅旗還能走多久

　　時(shí)代在變遷，人們的消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生著改變，面對(duì)國(guó)內(nèi)外各大品牌的沖擊，紅旗轎車(chē)的發(fā)展明顯有些力不從心。現(xiàn)在的紅旗轎車(chē)，除了政府用車(chē)定位外，平常消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)所占份額是極其有限的。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，一汽在“十二五”期間累計(jì)投入了近160億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)達(dá)到1600多人，但重金投入并沒(méi)有換回相應(yīng)的市場(chǎng)回報(bào)。

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，紅旗品牌車(chē)型2015年的銷(xiāo)量?jī)H為5000余輛。紅旗H7最高月銷(xiāo)量也只有1000輛，而500萬(wàn)元的紅旗L5基本就是為提升品牌形象而存在的。由于銷(xiāo)量慘淡，導(dǎo)致紅旗品牌經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量稀少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，紅旗目前在全國(guó)范圍內(nèi)只有60多家4S店。相對(duì)于其他品牌的龐大的銷(xiāo)售體系，的確有些微不足道。

　　于是

　　紅旗轎車(chē)最近一次走進(jìn)國(guó)人視野

　　不是在回憶的功勞簿上

　　而是在一汽轎車(chē)虧損嚴(yán)重的財(cái)報(bào)里

　　2016年9月18日晚，一汽轎車(chē)發(fā)布公告稱，公司擬向控股股東中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司出售相關(guān)紅旗資產(chǎn)。這也算是間接證實(shí)了紅旗遲遲不能盈利是導(dǎo)致一汽轎車(chē)虧損的另一個(gè)重要原因。

　　這么多年來(lái)，紅旗一直沒(méi)有讓大家少操心，雖然一汽集團(tuán)在這個(gè)品牌上砸了很多錢(qián)，但還是無(wú)法讓它煥發(fā)出青春與活力。

　　作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上一個(gè)特殊的存在，紅旗已深深融入人們的血脈，此時(shí)，家喻戶曉的口碑反而成為了其向前發(fā)展的阻力。近年來(lái)政務(wù)用車(chē)的減少，讓紅旗本來(lái)就少的市場(chǎng)份額更加狹小。

　　面對(duì)生母“一汽”的“拋棄”，發(fā)展不明朗的未來(lái)，紅旗該何去何從呢？

　　憶光榮歲月

　　眾所周知，紅旗是由“共和國(guó)長(zhǎng)子”一汽制造的，從圖紙到樣車(chē)成品，僅用了33天。在那個(gè)物資匱乏、百?gòu)U待興的年代，不得不說(shuō)，這是一個(gè)奇跡。

　　1959年，紅旗CA72成了中國(guó)國(guó)慶閱兵典禮上第一次亮相的國(guó)產(chǎn)車(chē)，在那年閱兵之后，紅旗牌汽車(chē)就成了一種精神領(lǐng)袖的象征，從此之后，紅旗就逐漸因?yàn)槠涿褡宥ㄎ怀蔀榱巳藗冃哪恐械膰?guó)車(chē)。

　　但凡國(guó)內(nèi)有重大事件，必然少不了它的身影。國(guó)慶閱兵、外交接待，紅旗一次又一次的用它的大氣沉穩(wěn)和根正苗紅的姿態(tài)征服了世人。

　　2016年9月4日，紅旗L5擔(dān)綱二十國(guó)集團(tuán)（G20）峰會(huì)各國(guó)元首專屬座駕，紅旗L5是目前中國(guó)本土汽車(chē)品牌生產(chǎn)的檔次最高的純國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，無(wú)疑站在了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的巔峰位置，向世界展示著中國(guó)“國(guó)車(chē)”的風(fēng)采，更向世界展示了中國(guó)制造的實(shí)力與魅力。

　　紅旗重振雄風(fēng)？

　　當(dāng)然，作為承載了幾代國(guó)人記憶的國(guó)車(chē)，紅旗也不會(huì)就此頹廢下去。

　　早在今年四月份的北京車(chē)展上，一汽紅旗為消費(fèi)者帶來(lái)了紅旗B-Concept概念車(chē)，該車(chē)定位豪華中型車(chē)，高科技配置豐富。外觀造型時(shí)尚，全系標(biāo)配LED大燈，配備大尺寸運(yùn)動(dòng)輪圈，目標(biāo)消費(fèi)人群定位于年輕消費(fèi)者。

　　觀其外形

　　就知道紅旗改變風(fēng)格的決心

　　而在智能駕駛方面，一汽紅旗更是攜手東軟和英特爾三方跨界創(chuàng)新，推進(jìn)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)革新、體驗(yàn)創(chuàng)新。據(jù)一汽技術(shù)中心信息化總監(jiān)李謙博士公開(kāi)表示，紅旗下一代的智能駕駛平臺(tái)2.0系統(tǒng)將搭載在紅旗車(chē)上整車(chē)上市。

　　有料君了解到，紅旗將在2017年推出一款搭載“智能駕駛艙平臺(tái)”的電動(dòng)車(chē)，來(lái)豐富品牌產(chǎn)品線。

　　品牌獨(dú)立之后，對(duì)于自身發(fā)展就需要更靈活的策略和手段，這對(duì)于習(xí)慣了被供養(yǎng)的紅旗品牌，既是考驗(yàn)也是機(jī)遇。

　　對(duì)于雙方而言

　　都是新的開(kāi)始

　　而這或許是紅旗最后的機(jī)會(huì)