對于不少人來說，汽車還依舊屬于“奢侈品”，用血汗錢買回來的新車，少說也得開個10年吧。車子是不是耐用和少 故障，與“磨合期”的操作是有很大關系的。通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。 固然新車的發動機在出廠前都 通過了“冷磨合”，但這種磨合還是不 可以 接替實際 使用時的磨合。那么，新車磨合應該 留神哪些問題呢？大家 不妨學學我們即將介紹的十個新車磨合技巧，讓愛車順利度過這段決定“ 將來幸福”的磨合期。

    技巧一：冷車有必要預熱一下

    有人會問：現在的發動機技術比以前先進，還有必要這么 講究熱車嗎？當然有必要。這是因為， 正當的預熱 可以幫助機油在發動機部件與部件之間 構成“油膜”，從而減少發動機部件磨損。

    技巧二：行車時應及時換擋

    這個技巧重要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時 適當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的 舛誤行為，也不要長期 使用一個擋位(當然了，車速快時用最高擋的情況除外)。

    至于自動擋車型，路況好時則需求駕駛員 連續加快，同時 留神配合發動機轉速，盡量不要急踩油門急加快。

    技巧三：保養要適時

    新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們 惟獨求按照車輛 注明書上的廠家 提議，達到 定然公里數或 工夫后，及時進行車輛的 審查保養，改換機油、機油濾等，并全面 審查底盤系統。

    技巧四：多 留神機油的狀態

    在磨合期內，發動機正處于“漸入狀態”的 要害階段，其部件運作時所產生的弱小金屬屑會混入機油，如 不迭時改換機油，將會加重發動機的磨損。

    有絲毫必須 留神，那便是切勿在機油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，不然得不償失。

    技巧五：添加的燃油要保質

    很多新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會去一些油價 比較低的私營油站加油。但是，這些油站的油品 品質沒有 保障，對于車輛的傷害可大可小。

    技巧六：切忌盲目“拉高速”

    不少車主都有一個 意識誤區， 認為新車的“拉高速”便是開快車， 而后就把新車開到高速公路上一通瘋跑。

    技巧七：切忌長期跑高速

    發動機長期連續高負荷工作，很方便造成機件磨損加劇，尤其對于新車而言。長期在高速公路上行車，對于新車的發動機來說便是高負荷運作。

    技巧八：避免車輛 時常滿載運作

    新車在磨合期階段 時常滿載運行，則屬于負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發動機輸出功率過大，長此以前會造成機件的 適度磨損。

    技巧九：盡量避免緊急制動

    緊急制動不單會使磨合中的制動系統受到沖擊，并且還會加大車輛底盤和發動機的沖擊負荷。

    技巧十：切勿拿新車當“教練車”

    有的新車主很慷慨大方，喜愛拿自己的新車給 其余新手練習，殊不知這樣的做法對新車來說 堪稱是“毀車行為”。

    總結：誰都想自己的愛車少些 故障更耐用，但很多人普通 忽視了新車磨合期的重要性，隨心操作，導致新車沒有 徹底進入狀態就 故障頻現。作為車主，我們很有必要讓愛車 安穩度過磨合期，為日后漫長的用車階段打好 根底。 盼望本文提到的十個磨合技巧，能幫助到各位新手車主