[摘要]長城汽車[報價 4S店]正在 產生 碩大 變遷，正朝著更開放、更創新， 攻破疆界， 打破自我，全面 改造，自我進化的 路徑發展。

又一位營銷悍將加盟長城汽車�！镀�車商業評論》了解到，9月3日，中國豪華車營銷領域資深經理人柳燕正式加盟長城汽車股份有限公司，出任專項副總裁兼WEY[報價 4S店]品牌營銷總經理，全面負責WEY品牌的市場、銷售、渠道及售后服務業務。

柳燕是同濟大學動力工程碩士，吉林大學技術經濟博士，自1999年起歷任一汽-大眾奧迪市場部部長、一汽-大眾奧迪銷售部部長、一汽-大眾奧迪銷售事業部主管銷售的副總經理、沃爾沃汽車中國銷售公司首席 經營官、吉廣國際廣告股份有限公司首席執行官等職務。

她 參加并見證了奧迪在中國營銷體系從無到有的 締造以及銷量 連續 維持領先的歷程，親歷了沃爾沃汽車從品牌重塑到銷量增長的重要歷史階段， 占有近20年豪華品牌營銷實戰 教訓和不同類型企業的跨文化工作 經歷。

柳燕的加盟對于長城汽車WEY品牌的崛起 存在重要 意思。當下的長城汽車已經從皮卡、哈弗[報價 4S店]迅速發展為皮卡、哈弗(H，F兩大系列)、歐拉、WEY四大品牌，并且新增寶馬合資公司，亟需各類優秀人才，特別是營銷人才的加盟。

先前“只做SUV”的長城汽車， 充足地抓住了SUV市場增長的 碩大機會，在中國汽車市場增長的黃金 時代，享受到市場紅利。

哈弗系列憑借精確的產品定位和良好的產品 品質， 獲得了良好的銷量，而良好的市場 體現 覆蓋了營銷的 紅潤，在眼下市場進入微增長乃至SUV已出現負增長時代，營銷上的短板開始 露出。

事實上，長城汽車從事營銷的原住民人才向來非常欠缺，這 部分也源于保定地區的特別原因，它像孤島一樣 制約了人才引進。

由此，“重產品輕營銷”的長城汽車，在SUV連續增長的“潮水”退去，銷量下滑，四大品牌新布局又迅速 構成之際，營銷積存和品牌 支撐不足的 后果凸顯。

幾乎與另一中國高端品牌領克[報價 4S店]同時推出的全新豪華品牌WEY，靠性價比打拼了一年，品牌營銷 行動上的投入與領克 徹底不可同日而語，很快導致可 連續增長受到 克制。

柳燕這次再一次出山，長城汽車顯然對其 充斥等待，而她 本身的 威力也足以滿足這樣的等待。

2016年7月，柳燕辭去沃爾沃汽車中國銷售公司首席 經營官職務，回到長春，如今對現有公司的使命已經 實現。這是她此次出山的一個原因。

更重要的原因是，職業經理人價格實現和成就感的驅動，汽車新四化的機會和 挑戰，對于不斷 謀求自我 打破的營銷經理人來說，是個 碩大的 引誘。

柳燕的職業生涯履歷已經堪稱 圓滿，但對于 依舊有職業 妄想，有情懷的經理人而言，以職業生涯中全部的積存和智慧，為中國人自己的豪華車品牌再拼一次，是真正的圓滿。為此，她對于即將到來的 挑戰有足夠的 預備，也有足夠的 信念。

過去兩年游走在汽車營銷的乙方江湖上，她始終以行業KOL及營銷專家身份活躍在汽車營銷領域，緊隨著行業發展的腳步， 不僅成為中國汽車營銷獎——金軒獎評審團成員，也 踴躍組建中國汽車營銷經理人 思維前沿陣地——金軒會，對于汽車營銷趨勢更有了旁觀者和探究者的視角和洞察。

取舍長城汽車，還源于柳燕對長城汽車董事長魏建軍作為中國實干型企業家的敬仰和認同，對于這家公司踏實做車、 求實做事的文化的認同。

柳燕告訴《汽車商業評論》，與董事長魏建軍和總裁王鳳英的 首次會面和 交換， 堪稱一見如故，“確認了眼神，這是值得 尋找的人和值得為之投入的地方”。

而去年8月 偶爾機會長途試駕WEY VV7進行了一次草原之旅，讓理工科出身并早年在一汽汽車探究所工作過的她對WEY產品 充足認可，這是其此次情愿掌舵WEY品牌營銷的 信念 起源。

在奧迪和沃爾沃的平臺上柳燕對于成熟的豪華品牌銷售與市場業務有體系化的了解和運作 教訓，這正是 橫蠻 成長的WEY品牌所需求的。

鑒于她 不僅深耕汽車營銷領域多年，操盤過兩個國際豪華品牌的市場與銷售，更有在國企、中外合資、外企和民企的 經歷，這對于職業經理人空降到新環境的跨文化 交融也是非常有利的 經歷。

今年以來，已經有不止一位業內資深營銷人加盟長城汽車。

6月，原英菲尼迪市場 策略 流傳總監及公關總監文飛出任主管哈佛F系產品 品質長城汽車銷售公司副總經理。

7月，原觀致[報價 4S店]汽車市場與 流傳執行副總裁寧述勇出任負責歐拉品牌的長城汽車副總裁。

《汽車商業評論》認為，這些保定城外的 馳名營銷經理人接連加盟顯示出長城汽車正在 產生 碩大 變遷，正朝著更開放、更創新， 攻破疆界， 打破自我，全面 改造，自我進化的 路徑發展。