在長安[報價 4S店]馬自達(dá)CX-30沒有面世之前，馬自達(dá)的SUV產(chǎn)品在中國市場有CX-4、CX-5與CX-8，日本本土有CX-3、CX-5與CX-8。不清楚的人可能會以為CX-3就是CX-30，但它與CX-30沒有直接關(guān)系。CX-3基于馬自達(dá)2開發(fā)，是一臺小型SUV。而CX-30是與馬自達(dá)3共享平臺，在整體尺寸上比CX-3要大一些。

值得注意的是，為了專心研發(fā)大型車平臺以及直列六缸汽油/柴油發(fā)動機(jī)，馬自達(dá)決定進(jìn)入產(chǎn)品投放停滯期，2023年之前將不再推出全新車型，只會推出一些年度款以及小改款車型。因此，CX-30是馬自達(dá)直到2022年底推出的唯一一款新車型。那么，CX-30能否擔(dān)當(dāng)起馬自達(dá)賦予它的使命？我們今天一試便知。

自從采用魂動設(shè)計理念[報價 4S店]之后，馬自達(dá)每款車型都給人留下了深刻的印象。CX-30運(yùn)用了與新世代昂克賽拉相同的魂動2.0設(shè)計，其“減法美學(xué)”徹底刪減了多余的設(shè)計要素，以簡潔傳達(dá)強(qiáng)而有力的美感。細(xì)節(jié)方面，多邊形中網(wǎng)采用高光與啞光結(jié)合的設(shè)計，中網(wǎng)下部的鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭，搭配造型犀利的前大燈組，前臉造型看上去更具視覺沖擊力，辨識度得到了進(jìn)一步提升。車身側(cè)面的無腰線設(shè)計造型，更加凸顯出魂動2.0的非凡實力。不同于其他車型需依靠豐富的腰線來勾勒出肌肉感，CX-30僅憑車側(cè)曲面的光影效果，就直接把整車的力量感和運(yùn)動感體現(xiàn)的淋漓盡致。其尾部輪廓與CX-5有著很高的相似度，采用全LED光源的尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用圓環(huán)造型，夜晚點亮后，擁有不錯的視覺效果。雙邊共兩出式的排氣布局看上去極具運(yùn)動感。

進(jìn)入到CX-30的車內(nèi)，我們會發(fā)現(xiàn)它的中控臺設(shè)計豪華感十足。車內(nèi)采用了大面積的軟性皮質(zhì)包裹，用料十分實在。懸浮式中控屏雖然只有8.8英寸，但十分精致，搭載的功能也十分齊全，采用了DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay與CarLife等功能。另外，新車還配備了LED日間行車燈、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持輔助及倒車預(yù)警系統(tǒng)、智能前行剎車輔助系統(tǒng)等主/被動安全裝備。

在尺寸方面，CX-30長寬高分別是4395mm、1797mm和1545mm，和逍客、C-HR、奕澤三款競爭車型相比，車身尺寸不相上下，但CX-30的軸距有2653mm，是四款車中最長的。筆者173cm身高實測，坐在后排頭部空間有一拳，腿部空間有兩拳，完全能夠滿足一家人外出需求。

動力上，CX-30先期僅提供2.0L SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，最大馬力158Ps，最大扭矩202N·m，匹配6速手自一體變速箱。2.0L+6AT這套動力組合，我們并不陌生，此前在試駕新世代昂克賽拉時就有體驗。其起步初段動力調(diào)校很靈敏，對駕駛者油門動作的執(zhí)行很迅速，6AT變速箱的換擋也十分迅速，能準(zhǔn)確地理解駕駛者意圖。動力隨踩隨有，沒有絲毫拖泥帶水的感覺。

在經(jīng)過一些比較大的起伏路面時，CX-30總能迅速地化解，這也是因為CX-30擁有緊致的底盤回饋和偏向運(yùn)動的懸架設(shè)定，不僅保證日常駕駛舒適性，還能讓你感受到操控的樂趣。方向盤的調(diào)校也十分運(yùn)動，很靈敏和輕盈，很適合年輕消費(fèi)人群對于操控的需求，女孩子駕駛也并無難度。另外，不久前馬自達(dá)宣布將引進(jìn)全新壓燃發(fā)動機(jī)，這也是眾多馬自達(dá)粉絲共同期待的。

而針對此前馬自達(dá)車型常被人吐槽的隔音問題，CX-30也花了一些力氣：車身大量采用了減振樹脂模塊工藝，以降低車身振動傳到車內(nèi)的力度，并采用獨(dú)特的“雙壁”結(jié)構(gòu)，在車身和地毯之間留出空隙，并減少地板、門板孔隙數(shù)量，以提升隔音效果；在應(yīng)對路噪方面，CX-30優(yōu)化了輪胎縱向彈簧的柔性，提高了沖擊入口處的剛性，可實現(xiàn)更好的減震效果。

小編有話說

馬自達(dá)CX-30在國產(chǎn)前先后榮獲了“2020世界年度車”三強(qiáng)、“2020德國紅點設(shè)計大獎”等國際大獎，可以說是一款頗具盛名的產(chǎn)品。本次筆者試駕后，也同樣認(rèn)為它別具一格的運(yùn)動化風(fēng)格及名聲在外的操控性能讓其在同級別中找到自己的一席之地。所以如果你是注重個性，對操控性有要求的年輕消費(fèi)者，不妨考慮這款“小紅椒”吧。