長安

　　昨天,長安汽車(000625.SZ)發出公告稱,中國長安汽車集團已承諾將昌河汽車和哈飛汽車注入長安汽車之中,以避免未來可能發生的控股股東旗下企業同業競爭的問題。

　　2009年12月,長安汽車實際控制人中國南方工業與中國航空工業集團進行汽車業產業重組,中航工業以無償劃撥的方式將下屬的昌河汽車100%股權和哈飛汽車100%的股權劃轉進入長安汽車控股股東中國長安汽車集團。而到今年7月,中國長安與哈汽集團原合作方法國標致雪鐵龍簽訂合資協議,決定成立長安標致雪鐵龍。

　　長安汽車認為,鑒于上述重組、合資行為可能導致公司與控股股東中國長安之間一定程度同業競爭或潛在同業競爭,為避免并最終解決可能存在的同業競爭或潛在同業競爭,維護投資者利益,中國長安已出具了“關于將昌河汽車和哈汽集團注入長安汽車”的承諾函,承諾在昌河汽車和哈汽集團均連續兩年盈利、具備持續發展能力且管理水平明顯提升的情況下,提議將兩家企業注入長安汽車。中國長安還承諾,在合資項目建成并投產時,提議將持有的合資公司股權全部轉讓給長安汽車。

　　這一公告無疑是長安推進內部整合的又一次重要安排。

　　此前,中國長安已與江西和黑龍江兩地商定,共同支持昌河和哈飛的發展,并使產銷規模上百萬輛。這顯示出昌河和哈飛仍有獨立復興的趨勢。但最終劃歸長安汽車,其品牌獨立發展的話語權將打折扣。

　　但收編昌河和哈飛之后,將更方便長安汽車整合微車資源,并理順合資公司關系。到時,長安鈴木和昌河鈴木合二為一將順理成章。

　　不過,哈飛和昌河要實現持續盈利則還任重道遠。長安汽車董事長徐留平此前表示,兩個企業整體扭虧需要將近三年的時間。

　　而中國長安將長安PSA的股權注入長安汽車,如果長安PSA發展順利,未來則將增強長安汽車的盈利規模。