長安

之前的試駕文章對長安CS75有了詳細(xì)的介紹，在此不再贅述。長安CS75 1.8T車型在外觀上，與2.0L版本沒有任何區(qū)別，也沒有因?yàn)槭?.8T+6AT的動力組合，而在車身上增加特別的標(biāo)識，保持著外觀的統(tǒng)一性。

有網(wǎng)友對字母LOGO的進(jìn)氣格柵不是很喜歡，而實(shí)際上對于品牌的國際化宣傳是有一定利好作用的，并且其將成為接下來長安SUV車型的家族特征之一。藍(lán)色眼影的大燈，造型呼應(yīng)且立體感極強(qiáng)的尾燈，以及側(cè)面尾窗處的鍍鉻飾條，都在細(xì)節(jié)上精心雕琢。

內(nèi)飾配置、細(xì)節(jié)和人性化方面，也十分體現(xiàn)長安CS75的用心。7英寸的中控臺觸摸屏，集成了娛樂、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話，以及車輛信息等功能；除了常規(guī)的倒車影像功能外，CS75還增加了右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)，對于狹窄道路會車以及側(cè)方停車幫助很大。

 

電加熱座椅在13°的壩上十分受用。電子手剎EPB配合自動駐車功能AUTO HOLD，是一項(xiàng)很實(shí)用且省心的配置。雙層中央扶手都設(shè)有軟腳墊，眼鏡盒以及門板拉手處都進(jìn)行了內(nèi)襯處理，隊(duì)伍都有很好的保護(hù)，細(xì)節(jié)做得很到位。

一點(diǎn)不足：中控臺下方的扶手，是一處兼具設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用性的設(shè)計(jì)，但左側(cè)對駕駛員腿部空間有一定影響，建議只保留右側(cè)即可。

點(diǎn)評：長安CS75 1.8T有著更強(qiáng)的動力，搭載6速手自一體變速器，也擴(kuò)大了受眾面，而諸如實(shí)用性和人性化的設(shè)計(jì)配置，長安CS75都做得很到位，品質(zhì)和各方面表現(xiàn)都已經(jīng)很完美。目前受限于產(chǎn)能，以及生產(chǎn)初期對質(zhì)量的把控，CS75出現(xiàn)了一車難求的局面，據(jù)消息，在年底CS75的產(chǎn)量將達(dá)到每月萬輛規(guī)模，相信到時(shí)候經(jīng)銷商加價(jià)行為會得到抑制。