日前，梅賽德斯-奔馳官方宣布，奔馳EQS SUV將會在2月21日正式在國內發布并上市。作為一款旗艦級別的SUV車型，EQS SUV也是奔馳在EVA純電動平臺的第三款產品。奔馳CEO康林松在此前的奔馳2022年財報會后透露，EQS SUV之后也會在中國進行生產。

奔馳EQSSUV有著明顯的EQ家族設計風格，前臉看起來使用了“暗夜星陣”封閉式格柵，并采用星徽點綴，搭配名為“時空之環”的日間行車燈帶，與三個銳利的三角形照明單元相結合，辨識度極高。大燈方面，EQS SUV配備了DIGITAL LIGHT大燈組，新款大燈不僅具備了高達260萬像素的分辨率，還能營造出類似投影的效果。

新車的側面依舊是熟悉的低風阻設計，整個車頭的曲線非常圓滑，縫隙也很少，將車輛風阻系數盡可能地降低。另外，輪圈造型經過特殊設計，也能降低風阻。車尾部也采用了貫穿式的LED尾燈組，并且有意思的是，新車還在后包圍上做出了常規燃油車雙邊共兩出的排氣造型，使得新車看上去更加動感。

EQS SUV內飾同樣采用了Hyperscreen超聯屏采用曲面屏OLED技術，三塊觸摸式的屏幕幾乎橫跨了整個中控區域，與兩側的空調出風口很好的融合在了一起。

這套系統配備了8核CPU和24GB內存，內含英偉達Xavier AI芯片，整套車機系統還可學習駕駛者的用車習慣，主動進行座椅加熱、空調等功能的提示推送。

除此之外，新車將會提供五座和七座布局可選，第二排座椅則是標配電動調節功能，具有很強的空間布局靈活性。

在動力系統方面，EQS SUV 450+采用后輪驅動，EQS SUV 450 4MATIC采用雙電機四輪驅動。450+車型最大功率265千瓦（360馬力），最大扭矩568�！っ�，450 4MATIC車型最大功率265千瓦（360馬力），最大扭矩800牛·米，電池容量為111.8千瓦時，WLTP工況下續航里程可達670公里，使用直流快充時，電量10%到80%只需要31分鐘。

此外，本車還配置全系后輪轉向系統，后輪轉向的轉向角度在選配特殊套件之后，最大能高達10°，將回轉直徑從11.9m降低到11m，極大的改善了車輛的轉彎半徑與靈活性。

懸架方面，新車采用四連桿前懸和獨立多連桿后懸架的設計，搭載具有連續可調阻尼的AIRMATIC空氣懸掛，匹配5種動態操控選擇（DYNAMIC SELECT）功能。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。

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