在今年第一季度，奔馳全新GLE換裝亮相，以全新的奔馳外觀設(shè)計語言搭配更為科技的內(nèi)飾來到我們身邊。對于這款車來說我們給予了更高的期望，全新奔馳GLE能否成為這一級別車型中的實力戰(zhàn)將，我們先從外觀看起。

外觀：全新風(fēng)格帶來更強的豪華氣場

與老款車型相比，新款的改變有目共睹，家族化風(fēng)格讓這款車看上去更符合當(dāng)今汽車設(shè)計潮流，也更年輕化。

　　當(dāng)我第一次見到新GLE，我依然能夠感受到奔馳所散發(fā)出的那種豪華氣場。相比上一代車型，新GLE的外觀依然保持了老款車型的經(jīng)典輪廓，尤其是C柱以后的部分，可以看做是這款車型在設(shè)計上的圖騰。車身線條灑脫大氣，邊角處理繼續(xù)以圓潤為主導(dǎo)，并且通過前臉的格柵營造出更加厚重的視覺感。靜靜地擺放在那里，目光打量著車身，它還是那輛光看外觀設(shè)計就能傳遞性格的車，寬厚示人又不缺乏威懾力，精致細(xì)節(jié)也值得推敲。

　　新GLE在外觀的科技裝備上也有明顯的提升。首先這組大燈內(nèi)部另有乾坤，在外觀上我們單純的能夠看到透鏡和LED燈帶的傳統(tǒng)組合。如果你認(rèn)為只有這么簡單，那真的不了解奔馳的調(diào)性。在那組晶瑩的透鏡下，隱藏了84組獨立光源的矩陣燈組，其官方名稱為遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈，通過逐個點亮光源形成陰影區(qū)，達(dá)到防炫目的功能。實際使用中，當(dāng)你開啟遠(yuǎn)光燈，車輛會自動甄別對向來車及行人，動態(tài)的跟隨掃描到的目標(biāo)，單獨關(guān)閉該區(qū)域遠(yuǎn)光束，自己獲得更好照明效果的同時，并不用擔(dān)心遠(yuǎn)光會影響到別人。對于這款配置目前以選裝的方式出現(xiàn)在配置單上，能夠親身體驗前端科技帶來的便捷，你值得擁有。

內(nèi)飾：突出科技與輕奢 裝置藝術(shù)融入其中

進(jìn)入車內(nèi)，整體融入了現(xiàn)代化智能科技風(fēng)風(fēng)格，雙屏一體設(shè)計的面板是目前奔馳最新的語言。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新GLE給我們更多的是驚喜。首先兩塊碩大的12.3英寸的屏幕被整合在儀表臺上。為了得到更好的裝飾風(fēng)格，液晶框架內(nèi)部加入了橫向拉伸線條與屏幕組合，提升整體裝置視覺效果。在屏幕下方的四組矩形出風(fēng)口也是奔馳最新的設(shè)計方案，突出了端莊的格調(diào)。

　　新GLE將平視顯示系統(tǒng)進(jìn)行了革新，作為目前在售車型中尺寸最大的抬頭顯示系統(tǒng)，720 x 240像素的分辨率和更加廣域的投影距離成為一大標(biāo)志性的提升。更多的自定義信息投射到擋風(fēng)玻璃上，駕駛員甚至可以放棄查看下方的液晶儀表，也能詳細(xì)的了解車輛速度、導(dǎo)航、車輛狀態(tài)及娛樂系統(tǒng)信息。

乘坐與儲物：魔術(shù)空間 裝載表現(xiàn)實力證明

新GLE座椅尺寸更大，坐墊更厚，這是與上一代車型比較明顯的改變，兩側(cè)的護(hù)翼也有很強的支撐和包裹。

　　對于乘坐表現(xiàn)，全新GLE也給我們帶來了滿意的答卷。首先這一代車型的座椅無論是靠背還是坐墊其尺寸很大很厚重，自然會提升乘坐舒適度。另外這代車型在座椅功能中率先加入了座椅工程學(xué)設(shè)計，通過座椅在安全范圍內(nèi)的小幅度調(diào)整，可以讓駕駛員的身體有一定幅度的屈伸，從而達(dá)到小幅度運動的效果，這樣會減輕肌肉疲勞，降低困倦與乏力的發(fā)生時長，提高安全性。

　　另外在儲物能力上，首先整車有多組儲物空間可供消費者選擇，并且在每一組儲物空間還搭配了TYPE-C接口，可以滿足不同人群對電子設(shè)備的充電要求。從官方圖中不難發(fā)現(xiàn)，全車共有多種儲物組合，可以滿足更多的裝載需求。

動力與駕駛：依然熟悉 奔馳舒適屬性濃重

　　在動力系統(tǒng)上，此次體驗的奔馳GLE 450搭載的是一臺代號為M256的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，與之匹配的是奔馳自家的9G-Tronic變速箱。除了上面的傳統(tǒng)參數(shù)，新車型還加入了48V輕混系統(tǒng)，這全新的組合可以說是奔馳目前最新、最先進(jìn)的動力系統(tǒng)。

　　對于目前各大豪華品牌都在采用的輕混系統(tǒng)，此次也出現(xiàn)在最新的GLE車型上。這套系統(tǒng)簡單說就是把車輛傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)和起動機(jī)結(jié)合，取消現(xiàn)有傳統(tǒng)的電磁啟動機(jī)，這個一體機(jī)由單獨的48V系統(tǒng)供電，當(dāng)然還需要一個48V電壓的電池。那么對于消費者來說。這套系統(tǒng)最直接的改變就是讓自動啟停工作更加平順；更輕松的實現(xiàn)熄火滑行功能；在停機(jī)狀態(tài)下保證空調(diào)等用電器正常工作等優(yōu)勢。

　　在實際駕駛中，3.0T發(fā)動機(jī)會提供足夠充沛的動力，48V系統(tǒng)的主力工作并不是提升車輛性能，不過駕駛過程中你會發(fā)現(xiàn)，得益于48V輕混技術(shù)的加入，啟停系統(tǒng)的優(yōu)化會變得更加討喜，甚至在起步初期你感覺不到任何的震動，會讓你懷疑這是一臺純電動車型該有的狀態(tài)。

　　9速手自一體變速箱也是奔馳系列產(chǎn)品中的經(jīng)典組合，從新GLE的試駕體驗來看，換擋反應(yīng)速度可以讓人滿意。由于整體條件的原因，它更多地表現(xiàn)會趨于舒適，所以邏輯上不會太過于機(jī)敏，而且在中低速小油門輸入以及減速順序降檔時還會有些微弱的闖動感，不過這已經(jīng)是競品產(chǎn)品中最好的表現(xiàn)了。

　　駕駛過GLE你會得到一個很深刻的體會，這款車非常舒適。對于底盤來說，更大的功勞會在這套空氣懸架上，空氣彈簧會有能力更好的抑制顛簸。不過在極高的舒適表現(xiàn)下，操控和對動力爆發(fā)時抑制車身的俯仰成為一個弱項，魚和熊掌不可兼得，這事一個最典型的例子。

總結(jié)

　　對于GLE這款產(chǎn)品來講，新車型的發(fā)布是為了迭代出新，但這款車對于奔馳品牌來說卻有著更加重要的意義。首先，更多的新技術(shù)被運用到這款車型上，包括你值得選裝的84顆LED大燈，刷新了奔馳品牌SUV在大燈技術(shù)上的支持。而內(nèi)飾的雙屏互動系統(tǒng)則看出了奔馳未來設(shè)計發(fā)展的方向。我們在這款車上看到了更多的技術(shù)更新，新GLE有實力能夠成為這個劃分級別中的王者。

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