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在BBA家族中， 馳騁因為豪華和 品位感而著稱，也向來是搶手汽車品牌。隨著國人對SUV汽車的追捧， 馳騁也推出了GLA，是消費者喜愛的搶手車型。不過隨著汽車市場寒冬期的到來，許多汽車品牌的日子都不好過，即便是 馳騁汽車也“脫了層皮”。

馳騁GLA是 馳騁的跨界SUV車型， 固然只不過一款入門車型，但是沾上了 馳騁的名號，熱度自然不低。不過銷量卻總是不盡如人意，近半年的銷量最高在千臺 徜徉，最低月惟獨兩位數的銷量。

為此 馳騁GLA打響了價格戰，利用消費者喜愛親民報價的心理，將GLA的報價一口氣降了7.8萬，徹底淪為“價格屠夫”。原本二十幾萬的GLA，如今低至十幾萬，終于平易近人了。不少網友也 示意，GLA這一波是在叫板奧迪Q3啊。

外觀

作為一款SUV車型，GLA的車型非常 寬容厚重，車前臉與家族的 其余車型有很大不同。不再是單純的精巧風， 平添了運動 氣味和野性，整車個性十足。格柵造型有所改變，LED大燈棱角 清楚，再加上粗壯的保險杠，彰顯不凡。

從車身側面來看， 馳騁GLA車長達到了4米4，但是車身 比較低矮。車頭偏長尾部偏短，車身和尾部 比較厚重，所以不會有比例失衡的感覺。腰身是內凹的設計，彰顯GLA的獨特小蠻腰，讓整車更加輕快靈動。

內飾和乘坐體驗

從視覺 動機上來看，GLA的豪華程度并不高。中控臺有一種硬塑料的便宜感，搭載一塊懸浮式大屏，方向盤的造型設計較為老氣。并且內飾空間不是很 寬容， 不管是橫向還是縱向，都給人一種施展不開的感覺。

座椅的設計倒是 比較柔軟厚實，并且用真皮 材料包裹，還 可以自動調節座椅的弧度，以適應人體所需。但是因為空間 制約，所以對腿長的人來說，可能會有些不便之處，也 因此乘坐 舒服感普通。

后備箱的容量也是 比較小的，一眼就能看到底，不夠 寬容，最多 可以放下兩個大行李箱。

動力性能

搭載1.3T發動機，最大功率惟獨163馬力，作為一款二十幾萬將近三十萬的豪車，動力著實有點肉。油耗在10.8L左右，數值是 比較高的�？偟膩碚f性能普通，加快慢、起步慢，對于 謀求動力的車主來說，并不是好的 取舍。

此外， 馳騁GLA的外觀也是為人詬病， 固然大刀闊斧進行了改造，但還不如不改，不少車主都感覺太丑了。并且豪華感和 品位感都普通， 著實是拿不出手，它的定價和實物不符。這也是 馳騁GLA銷量向來低迷的原因。

如今 馳騁GLA也 感想到了危機，所以將報價下調至十幾萬，對于消費者而言 馳騁終于親民了。但是這種高不成低不就的處境，也是非常 難堪的。買得起養不起，買得起也養得起的人，則看不上這款車。大家感覺呢？

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