標(biāo)致

    “明年引入中國生產(chǎn)的508新車將承擔(dān)這款車全球銷量的三分之一�！鄙现�，標(biāo)致[報價 圖片 4S店 新聞] 品牌全球總裁朗博文在巴黎車展現(xiàn)場上首次談及對新車508的銷售前景。按照標(biāo)致的規(guī)劃，2012年，508的產(chǎn)量計劃達到20萬輛，中國市場會占到6.5萬輛左右。他表示，這款車將在中國武漢工廠和法國雷恩工廠投產(chǎn)，后者生產(chǎn)的車型將面向全球市場銷售。

重磅新車508被放置在標(biāo)致1500平米展臺最顯眼的斜梯上

    東風(fēng)標(biāo)致[報價 圖片 4S店 新聞] 首款高檔車型

    標(biāo)致508將擁有四門轎車和旅行車版本，明年一季度率先在歐洲上市，年中將在中國武漢工廠同步國產(chǎn)。它將成為東風(fēng)標(biāo)致品牌在中國市場上的首款全新高檔車型。

    508擁有3款1.6升的汽油發(fā)動機和5款柴油發(fā)動機。汽油發(fā)動機包括1.6升VTi多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)高效能發(fā)動機（120馬力）、1.6升 THP（156馬力）、1.6升THP（同樣是156馬力但有更高的扭矩輸出）；其中，1.6升的VTi發(fā)動機是PSA和寶馬[報價 圖片 4S店 新聞] 共同合作開發(fā)的技術(shù)。柴油選擇方面，包括1.6升HDi FAP（112馬力）、2.0升HDi FAP（140馬力）、2.0升HDi FAP（163馬力）和2.2升HDi FAP（204馬力）。
此外，508裝配了怠速起/停發(fā)動機控制系統(tǒng)。
    兼顧中國需求加大車尾

    508是一款介于407和607之間的接替車型。尺寸方面，標(biāo)致總設(shè)計師坦言，508達到了B級車的標(biāo)準(zhǔn)，但不是同級別里最大。

    另據(jù)標(biāo)致總設(shè)計師維達爾介紹，508在設(shè)計處理上也為中國市場做出了一些努力。歐洲消費者喜歡簡潔的儀表盤設(shè)計，而中國版本的508需要在設(shè)計上營造一種豪華的視覺感受，因為他們有時會用做商務(wù)接待。“所以，中國版本的508儀表盤設(shè)計得相對小，而功能盡可能多，同時，車輛的尾部我們根據(jù)中國車主的期望設(shè)計得比其他款式大一些�！�

    朗博文表示，推出508之前，標(biāo)致充分考慮過歐洲對標(biāo)致品牌特征的需求。“最重要的一點是，508融合了標(biāo)致品牌的所有特點和技術(shù)，而這些東西之前都還沒有到中國來，所以我敢肯定這樣的車型能獲得成功。