奧迪

編輯視點：MLB平臺將為新一代Q5帶來全方位的提升，而且插電式混合動力車型以及RSQ5頂級性能版車型的加入也將使得Q5更多了一個賣點

日前，奧迪新一代Q5的更多信息被更多的披露出來，其中一些還出自奧迪官方，因此非常值得關(guān)注。特別是RS Q5頂級性能版車型將會首度加入到產(chǎn)品序列，并且該車除了繼續(xù)在德國本土以及中國長春進行生產(chǎn)以外，還將增加墨西哥一處產(chǎn)地。

MLB平臺打造，車重更輕

奧迪新一代Q5和保時捷Macan一樣，都是大眾集團最新的MLB模塊化平臺的產(chǎn)品

奧迪新一代Q5和前不久剛剛在國內(nèi)上市的保時捷Macan一樣，都是大眾集團最新的MLB模塊化平臺的產(chǎn)品。受益于高強度鋁合金和輕量化材質(zhì)的大量運用，新一代Q5將減輕車重至少100千克，不僅燃油經(jīng)濟性更高，而且也可以帶來更優(yōu)異的操控表現(xiàn)。當然，MLB也可以同時兼容前輪驅(qū)動與四輪驅(qū)動的布局。

主打動力更強的新一代的2.0T，引入三渦輪柴油發(fā)動機

奧迪新一代Q5要使用的新一代2.0T發(fā)動機動力更加強勁

動力方面，新一代的2.0升渦輪增壓發(fā)動機也經(jīng)過升級，相較于現(xiàn)款發(fā)動機211Ps(155Kw)的最大馬力的水平，新發(fā)動機的最大馬力輸出將有望提高到245Ps(180kw)。同時，奧迪官方也已經(jīng)證實，搭載三個渦輪增壓器的最新的3.0升V6 TDI柴油發(fā)動機也將加入新一代Q5(寶馬新一代X5/X6已經(jīng)率先使用了三渦輪增壓器的柴油發(fā)動機)，憑借新增的第三個電動渦輪增壓器能夠讓發(fā)動機大幅度擺脫渦輪遲滯的現(xiàn)象，并讓這臺柴油發(fā)動機輸出最大馬力354Ps(260Kw)，最大扭矩584N·m，性能表現(xiàn)更加搶眼。

性能版車型更為豐富，將還首次推出最頂級的RS Q5

除了普通版本車型，新一代Q5的一大看點就是性能化車型將會更為豐，不僅SQ5會繼續(xù)推出，頂級版本的RS Q5也將首度問世。新一代SQ5預(yù)計使用和保時捷Macan S相同的基礎(chǔ)打造，動力數(shù)值更是完全相同，擁有340Ps(250Kw)，但售價會比Macan低，從而在集團內(nèi)形成差異化的布局。而更大的看點在于，除了SQ5之外，奧迪RS性能家族也將推出為Q5推出RS Q5版本。德國媒體猜測其將擁有高達450Ps(331Kw)的強大動力，比保時捷Macan Turbo還高出50Ps，同時搭配8速自排變速箱。它將與奔馳下一代GLK推出的GLK63 AMG車型進行競爭。

新能源車方面則由Q5 e-tron quattro作為Q5家族的代言人，其搭載的Plug-in插電式混合動力系統(tǒng)由一臺可產(chǎn)出252Ps(185Kw)的2.0升4缸汽油發(fā)動機以及一臺109Ps(80Kw)的電動馬達組構(gòu)成，動力表現(xiàn)非常優(yōu)異。德國媒體預(yù)測，Q5的Hybrid車型將比傳統(tǒng)車型貴大約3500歐元左右。

可選配LED或者是激光頭燈

其他方面，奧迪官方也披露，新一代Q5將可以選配LED或者激光頭燈，并提供20、21英寸的鋁合金輪轂及一系列新的車身顏色供選擇。至于外觀設(shè)計，融入奧迪最新的設(shè)計語言的換代Q5更有看點，相比現(xiàn)款車型飽滿、圓潤的設(shè)計，新車將通過清晰的線條來表現(xiàn)出硬朗的風格。而在駕駛艙內(nèi)，新車將引入和新一代TT相同的數(shù)字化儀表板，以及具備上網(wǎng)功能的多媒體娛樂系統(tǒng)。中控臺上的按鍵數(shù)量將大幅減少，操控更簡化。