人們在汽車使用與維修中存在著一些誤念，這些誤念是在汽車創造水平低、修理手段落后、檢測手段不足的年代里長時間形成的。這些誤念有時看似正確，其實否則，具有很大的危害性，會使車輛受到損失、人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了事故的隱患，或造成車輛性能下降、磨損加速、壽命縮小等。

    1、盲目拆掉發動機節溫器

    假如因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液不得不進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處于低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加速，油耗增加。假如發動機節溫器發生故障檢修或改換之后，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

    2、發動機溫度怕高不怕低

    有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應依據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

    3、水泵風扇皮帶越緊越好

    皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不只會使其拉長或斷裂，縮小皮帶的使用壽命，并且還會因拉力過大，招致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，普通正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

    4、發動機用怠速升溫

    用怠速升溫時，因為轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒后，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

    5、用噴燈烘烤油底

    冬季用噴燈烘烤油底，不單會使機油中的增加劑發生化學變化，失去原有的性能，并且還會使機油膠結、油底變形，方便引起火災。最好的做法是依據本地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

    較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。(大河網)