如今輪胎制作工藝愈發的成熟，輪胎的品種也開始朝著不同的方向發展，有節油胎、靜音胎、防爆胎、耐磨胎等等，不同的司機取舍的輪胎也大不雷同，有些看中經濟有用型可能就會取舍耐磨胎或者節油胎，有些 謀求舒服的行車體驗就會取舍靜音胎。但即便是雷同品種的輪胎，細分下來卻又是錯落不齊，各有千秋，輪胎好壞 畢竟該怎么辨別。

花紋最重要

筆者認為輪胎性能的好壞花紋最有話語權，而在這其中靜音胎的花紋又最存在代表性， 因此筆者在下文就以靜音胎為例。

靜音胎顧名思義便是大幅度減低胎噪，進而減少車內噪音，晉升行車舒服度。當車輛在路面上行駛時，路面與輪胎摩擦產生，胎噪普通由三部分構成，一是當輪胎在路面滾過期空氣會進入輪胎花紋溝槽內，不斷地流動、受擠壓產生 震撼后發出的噪音，二是輪胎在滾動過程中不免會出現震撼的情況，胎體以及花紋產生震撼，出現噪音，三是因為路面情況較差，駛過坑洼路面時的噪音分外嚴峻，胎面和地面的摩擦，沖擊產生的噪音等，并且和車輛的翼子板、擋泥板等部件產生共鳴，擴充已有的噪音傳入車內。

因此靜音胎在設計過程中普通都會從這三個方面起程，為了減少空氣在輪胎溝槽內流動，減低空氣被擠壓而產生的噪音，它的花紋塊設計普通會比其余品種的輪胎更小、更多，詳盡玲瓏的花紋塊設計 可以減少噪音的產生。

針對輪胎滾動時出現的震撼從而產生噪音這一問題，靜音胎會采納獨特的花紋設計， 晉升輪胎的靜音性。

事實上除了上文講到的三個部分，輪胎各個花紋之間的噪音產生共振所產生更高分貝的噪音，也是一個重要的因素。針對這類情況靜音胎根本都會采納變節距花紋設計，打亂各個花紋噪音的頻率，妨礙噪音之間的共振 景象。

上文講的對于靜音胎花紋的特別設計，其實便是一個判斷靜音胎好壞的最客觀的因素，在很多靜音胎中，對比花紋的設計，占有更加細小、密集的花紋，這款靜音胎的靜音動機自然不會差。

事實上還有一個辨別靜音動機好壞的步驟，那便是看簡介，有些靜音胎在介紹頁面會寫出多少多少dB的字樣，這代表著這款輪胎的胎噪大小，通過對比幾款輪胎的介紹，也可以在定然程度上了解其靜音動機的好壞。

但是這個步驟并不是很有效，有些靜音胎并沒有這些數據，因此筆者認為判斷靜音胎的好壞還是得看花紋，dB只不過次要的。

小結

除了靜音胎，判斷其余品種的輪胎是不是優秀也可以看花紋，不同的花紋代表著不同的輪胎 特點，即便是占有雷同特點的輪胎，花紋的差別也會帶來意想不到的變遷。