大家好，如文章標題所說，在下是一個不折不扣的天枰座男生。平時大家說我有選擇性糾結癥，但是我是不愿意承認的。直到我為了剛出保的座駕選擇一個合適的潤滑油而先后查閱了大量的資料，瀏覽了各種汽車門戶網站及論壇，最后還是覺得最好找個高品質的潤滑油先試用一下，才能讓我安心選擇需要的產品，我才知道我還真的有那么一點選擇性糾結癥……

本人愛車是凱迪拉克SRX，目前征戰(zhàn)了近42000公里，綜合油耗只有13.9L。這對于一款車身重量接近2噸的豪車來說，著實不易。

此次更是迎來了冬季保養(yǎng)， 凱迪拉克原廠御用潤滑油看保養(yǎng)手冊都是用的美孚1號5w-30。愛車剛剛出保的我，面對市面上“殼，美，嘉”潤滑油的各種評述，又開啟了選擇性糾結模式，連續(xù)幾天查閱資料。看各路大神評論，反而都不知如何選擇了。正糾結的時候，一個朋友向我推薦說:”車天下網站正在進行馬石油潤滑油炫騰7000的試用活動，可以申請試用一下。”馬石油“沒聽說過啊！兄弟神秘一笑，說到“沒聽說過？”那代表沒有假貨啊！好不好你可以網上百度一下它的背景啊！我一聽是這個理！不搜不知道，原來馬石油不僅是全球性的大公司，還是梅賽德斯-AMG-馬石油F1車隊的全油液技術的合作伙伴，助力車隊在F1賽事中獲得3連冠， 實力相當不錯。再看一下這次試用的產品，馬石油炫騰7000，是漢密爾頓參與測試，獨特的℃oolTech™酷泰™科技，具有強化油膜分子鏈，能吸收并帶走引擎深處多余熱量，有效控制高溫引起的沉積物積聚，防止油品氧化，預防局部過熱造成引擎關鍵部件磨損和性能衰退，激發(fā)引擎致炫表現。這不是正符合我的需求嗎！立馬打開網站發(fā)送了試用申請。

坦言來講，之前一直使用原廠潤滑油，效果也還不錯。平常行車過程中并無明顯異常現象，發(fā)動機怠速運轉平穩(wěn)，啟動加速時聲音低沉，高速行駛時并無明顯噪音傳來，只有當車速提至140KM/H后，噪音開始由室外傳進來，風速聲不時夾雜著胎噪；平時正常的加速感非常流暢，只是轉速3200轉以下時，偶爾會感覺到提速時的頓挫感，但過了這個轉速后，推背感依然強大，提速性能也沒有感覺什么變化。由于我一直活動于上海中內環(huán)，綜合平均油耗只有百公里13.9 L，油耗表現還可以，此次更換粘度更高的馬石油炫騰0W-40的目的是為了體驗能否有更理想的效果。

拿到試用產品，仔細看了產品標號。

馬石油炫騰7000產品規(guī)格：API SN，SAE 0W-40

全合成潤滑油

助力高性能汽車

發(fā)揮引擎致炫表現

滿足以下技術認證要求：

SAE 0W-40, API SN, ACEA A3/B4, MB 229.5, BMW LL01, VW502.00

/505.00, Porsche A40, RN0700/710，的確是和網上各路大神討論最高級別潤滑油同等檔次的產品，瞬時安心了許多，當天就安排去保養(yǎng)店換了機油。

換好機油，駕車回家的途中，一路上感覺新加油后的車確實夠靜，換上0W-40新油后車怠速初期階段效果十分出色，怠速同樣穩(wěn)健，絲毫沒有震動，最明顯的感覺就是低轉速加速那種頓挫感明顯減輕，基本感覺不出了。加速感流暢，推背感，更是強烈，提速性能更靈敏，輕踩油門后發(fā)動機能夠給予非常及時的反饋，油門變輕了，反應靈活迅速，高架上，一路飛馳，好像新車又回來了，不禁非常滿意這次的試用”效果出眾“。這是心理暗示大于實際感受么？這個不得而知，相信車友同樣只有試用后才能感覺到不同，畢竟短暫的駕駛過程無法帶來更深度的體驗，未來也許會有更不同的感受！