車企和供給商正變得越來越有創(chuàng)造力，把越來越多的新奇配置安裝到車輛上。不少配置 確切讓車輛變得更好用、更安全、更高效，但也有一些配置，令人不禁 發(fā)問：真的假的？這東西有什么用？美國汽車媒體The Car Connection目前評出了五個“最差汽車配置”，包含感應式后備廂門、觸摸屏、低滾阻輪胎等等。The Car Connection的文章指出，這些配置大多存在 使用不便、方便分神等問題，有的甚至還會影響車輛性能和安全。

    難用的感應式后備廂門

    感應式后備廂門的設計初衷是很好的：一只腳伸到后保險杠下方，后備廂門會自動 打開，非常 合適攜帶了很多行李的人 使用。不過， 設計一下，手上盡是大包小包，還要“金雞獨立”，伸腳去激活感應器，更重要的是，在金雞獨立的情況下迅速后退，以防被自動向外 打開的后備廂門碰到。文章指出，這 確切是一個不錯的創(chuàng)意，但需在易用性方面加以改進。

    低性能的低滾阻輪胎

    低滾動阻力(低滾阻)輪胎現在在標稱“綠色”、“經濟”的車型上非常 廣泛。這種輪胎在減低油耗、 普及行駛里程方面 確切有用。但是，The Car Connection的測試發(fā)現，低滾阻輪胎在濕滑地面上的性能 體現不佳。文章質疑：用減低安全性換來油耗的些許減低，是不是值得？

    靠不住的觸摸屏

    不少新車都用觸摸屏技術 接替中控臺上的各種按鈕和旋鈕，在帶來很強的科技感的同時，也令中控臺更加整潔。但現在的車載觸摸屏技術并不完善，可靠性也不高。在寒冷的天氣中，觸摸屏有時會失效，有時候對操作的 反響 遲鈍。文章指出，這 不僅關系到易用性，更重要的是在開車的時候埋頭解決觸摸屏的問題，有可能導致 事變。

    近年來不少韓系新車都引入了“問好”的 性能。上車啟動或者熄火離開的時候，車輛會播放一段旋律或語音，以示對車主的問候。這種小 把戲對新消費者來說 確切 乏味，但是在開了幾年車的老車主看來，就有些難以 忍耐了。

    USB接口現在已經是 標準配置，用來連接U盤、手機或者給 設施充電。但是車內空間這么大，為何要把USB接口設計在那些“詭異”的位置上？像某款車把接口放在杯架的邊上，想要連接 設施，就必須把杯架里的杯子 存入來。