移動互聯(lián)網(wǎng)時代，地圖和導(dǎo)航成為新戰(zhàn)場。上周，一則 信息讓人振奮：百度、高德雙雙 宣告，對于旗下原本需求收費的手機導(dǎo)航 利用 永遠(yuǎn)免費。

    現(xiàn)在，高德和百度在手機導(dǎo)航上的纏斗正酣。而作為車主的我們，關(guān)注的則是，手機導(dǎo)航進(jìn)入 永遠(yuǎn)免費時代，我們還需求購買車載導(dǎo)航嗎？

    車載導(dǎo)航

    零售銷量銳減7成

    8月中旬剛買了新捷達(dá)的小勝 原來打算近期去加裝個車載導(dǎo)航，上周看到百度、高德相繼推出手機導(dǎo)航 永遠(yuǎn)免費的 信息，改變了 主張。“不買了，最便宜的導(dǎo)航也要1000'2000元，還是直接用手機導(dǎo)航實惠。”

    而黃先生已經(jīng)為自己的車載導(dǎo)航 郁悶了很久：他的 馳騁S350買來2年多，原廠 拆卸的車載導(dǎo)航地圖早就該換了，但去4S店一打聽，地圖 晉級費用竟然高達(dá)2000多元， 著實不劃算而向來沒有行動。聽到百度的 信息他也開始等待： 盼望更多公司加入這場免費地圖大戰(zhàn)， 興許不久后地圖 晉級就不需求交費了。

    手機導(dǎo)航戰(zhàn) 連續(xù)發(fā)酵，市場已經(jīng)有所 反響。記者致電杭州汽車城一位專營車載導(dǎo)航的老板詢問行情，他才 如夢初醒：難怪上周末生意不好，原來是這個原因！他經(jīng)營的導(dǎo)航裝載的是凱立德地圖，一個月的銷量在200多臺。前一個周末兩天賣出了近20臺導(dǎo)航儀，而上周六顆粒無收，周日才勉強賣出5臺，業(yè)務(wù)量銳減近7成！

    一些 側(cè)重做批 產(chǎn)生意的商戶 示意自己重要接裝潢店的批發(fā)，市場 反響 絕對滯后些，銷量 變遷沒有那么明顯，但他們也 示意，這一 信息 流傳開后， 確定會給銷量帶來影響，重要會 迷失一大批年輕的客戶，“他們習(xí)慣 使用智能手機。”

    便攜式導(dǎo)航

    受沖擊最明顯

    浙江寶通銷售總監(jiān)張經(jīng)理告訴記者，在公司銷售的不帶原廠導(dǎo)航的車型中，有50%的車主會 取舍加裝導(dǎo)航。而某汽車團購網(wǎng)站負(fù)責(zé)人告訴記者，經(jīng)該網(wǎng)站一年賣出的新車數(shù)千輛，每輛新車都會加送一個價格5000元的大禮包，其中，車膜和導(dǎo)航成為每個車主的最愛。

    “手機免費導(dǎo)航的推出， 確定會給車載導(dǎo)航市場帶來沖擊。”業(yè)內(nèi)人士 示意，但沖擊或許沒有預(yù)期的那么大。 絕對受影響 比較大的會是便攜式導(dǎo)航。因為這類導(dǎo)航 性能單一，還得 忍耐每年地圖 晉級的麻煩和費用，并且這類產(chǎn)品的消費人群對于價格特別敏感。

    而內(nèi)嵌式車載導(dǎo)航，特別高端產(chǎn)品受影響不會很大。“畢竟手機導(dǎo)航也有 弊病， 比方待機 工夫不夠、屏幕小，GPS定位 工夫偏長，最大的問題是導(dǎo)航同時不方便接打電話。”

    而當(dāng)前市場上暢銷的內(nèi)嵌式車載導(dǎo)航已經(jīng)具備了復(fù)合性 性能——帶有DVD、無線藍(lán)牙、倒車影像 性能，有的還外帶語音導(dǎo)航，用慣了的人還是會偏好 取舍車載導(dǎo)航。

    “對于車主來說，這絕對是好事， 可以減低 使用成本。”一家導(dǎo)航店老板告訴記者，他 盼望看到的不是車載導(dǎo)航被手機導(dǎo)航取代，而是手機導(dǎo)航免費給整個行業(yè)帶來震蕩和洗牌。消費者就能享受到最大 好處。