汽車毛絨坐椅雖舒暢，卻不如真皮坐椅耐用，方便清理。在全部汽車 裝璜用品中，加裝真皮坐椅也是眾多車主 普及車輛 品位的首選。然而假如您 隨便 取舍一家路邊的汽車 裝璜小店，給愛車改裝上所謂的“真皮坐椅”，那么就要小心選到“豬皮坐椅”。

    愛車 晉升 品位首選真皮坐椅

    市內一家廣州本田[報價 4S店]店，推出一款加裝了真皮坐椅和 其余小 裝璜“增配車型”，優惠價格上浮1000元左右， 后果該車型的銷售量遠遠超過原版車型。記者近日在一汽豐田[報價 4S店]、上海通用等4S店 留神到，不少新車主在購車后添置 裝璜的汽車精品時，更情愿為愛車選一套靚“真皮”，將愛車的坐椅從絨布 晉級為真皮，是眾多車主 晉升愛車 品位的一個 裝璜 名目首選。

    然而，有維修廠的師傅指出，因為車主對真皮坐椅做工的了解局限， 甚至于有商家拿“假真皮”以次充好， 誘騙車主以高價買低檔貨，此 景象在一些汽車美容店和維修廠相當 流行。該業內人士 示意， 即便在汽車經銷商處所銷售的真皮坐椅也未必“靠得住”，有的經銷商在用戶購車時所贈送的價格數千元的真皮，實際上可能只值幾百元。據悉，汽車經銷商的精品一般托付 其余用品商進行配套改裝， 因此大多數汽車真皮坐椅的 品質無從 保障。

    “豬皮”以次充好 使用壽命縮水

    據悉，當前市面上所銷售的汽車真皮坐椅當中，有不少用 部分革或豬皮等 品質較次的皮， 接替了真牛皮，甚至在 部分汽車廠家銷售汽車真皮坐椅中也有這樣的 景象存在，這些次品皮料大多集中在坐椅兩側和坐椅后面，與真牛皮坐椅的質地、 使用壽命都有很大差距。

    當地一位一汽豐田[報價 4S店]4S店的李師傅介紹，汽車坐椅用的皮料與家具所用的皮料不同。汽車真皮坐椅的皮料 根本為牛皮，分為黃牛皮、水牛皮和復合皮三種，其中黃牛皮的 品質最好。此外， 品質較佳的汽車真皮坐椅皮料一般采納頭層皮，頭層皮為牛皮外層 部分，透氣、質感最佳，抗拉伸。李師傅指出，當前市面上有不少所謂真皮坐椅，其實是由復合皮制作而成，有些商家以此 假冒優質的真皮來 誘騙用戶。這些復合皮由下腳料加工打碎后，再覆上PVC塑料膜 壓抑而成，并附上一層膠膜，看起來表面 光滑精巧。師傅指出，無論是復合皮還是用“豬皮”以次充好，這些真皮坐椅的 使用壽命都會遠遠縮水。這些品質較差的皮料經不起高溫、暴曬，保養得再好，用不去年，就會浮現裂紋。而在 畸形狀況下，真皮一般都能 使用5到8年以上。

    商家算“成本”賬：真皮坐椅價格頗貴

    永福路一位從事汽車皮椅 交易的鄭老板告訴記者，汽車真皮坐椅進展向來處于 混亂的狀態，有些同行為了爭生意，賺利潤，用皮質 品質很差的真皮打起價格戰，使得市場 構成了惡性競爭。“有的五座車的真皮坐椅全車改裝費用不到1000元!一看就曉得有"貓膩"。”鄭老板 揭示用戶，好的真皮不會廉價，但貴的真皮卻也可能是“假豬皮”。

    他為記者算了一筆汽車真皮坐椅的“成本賬”：一套一般五坐車真皮坐椅 起碼需求一百二十尺左右的真皮皮料，依照8.5元1尺的進貨價計算，僅真皮的成本就需求1100元左右;還需求算上內襯海綿、卡條、卡釘等費用，這些 總計需求近300元左右;除此之外，還要算上制作一套真皮坐椅從打版、選皮、裁皮、縫合到安裝等全程的人工費用， 因此一輛一般五座車真皮坐椅成本大約價格是2000元左右。

    據悉，一般中等進口水牛皮的真皮坐椅，外加利潤等費用，市面上一輛一般五座汽車的改裝售價約為2500元左右，若低于這個價格，用戶在購買真皮坐椅時，要認準企業的品牌和口碑， 取舍較大的經銷商。

    用眼鼻 甄別皮料 虛實

    細心對照各種 品位真皮會發現顯而易見不同。首先重要用眼睛來看， 可以查看商家處 展示的真皮皮料，真皮一般都呈不 規定的一張橢圓形，合成皮則是整齊的長方形卷成的卷，真皮 負面的毛茬也與合成皮不一樣。

    其次，用鼻子聞一下，也能分出 氣味有很大區別。有小塊碎皮的話， 可以用火燒的 步驟來 甄別真皮的 虛實。真皮 焚燒后有毛發的燒焦滋味，仿皮和革 焚燒后會有化工用品的滋味。