養(yǎng)護(hù)課堂:學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)汽車最易受損的部件
電氣插接件——汽車上除了極少數(shù)主要的電氣插接件采納金觸點(diǎn),其余大 部分接頭都采納銅-鋅合金,在 畸形狀況下,它的牢靠性是有保障的,但假如車子長 工夫在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行,這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障,而一些稀奇 怪僻的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。
因此,在例行保養(yǎng)時(shí),應(yīng)著重 審查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。
底盤部件——從 使用的角度來看,底盤部件實(shí)際上比 啟動(dòng)機(jī)更方便出問題,但在例行保養(yǎng)時(shí),眾多人一般 忽視了對(duì)底盤部件的 審查。底盤方便產(chǎn)生故障的部位主要集中在:
1、減震器:漏油是減震器 敗壞的 前兆,另外,在壞路面上行駛顛簸顯而易見加劇或制動(dòng) 間隔變長也是減震器 敗壞的征兆。
2、懸架操縱臂膠套:膠套 敗壞后車輛將浮現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障, 即便做四輪定位也 杯水車薪。假如 細(xì)心 審查底盤,膠套 敗壞很方便發(fā)現(xiàn)。
3、轉(zhuǎn)向拉桿:轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)峻的 安然隱患, 因此,在例行保養(yǎng)時(shí), 定然要 細(xì)心 審查這一部位。做法很 方便:握住拉桿, 使勁 搖擺,假如沒有晃動(dòng),就 注明 所有 畸形,不然,就應(yīng)改換球頭或拉桿總成。
4、排氣管:排氣管是車底最方便受損的部件之一,檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管,更應(yīng) 細(xì)心 審查。
5、萬向節(jié)防塵套:別小看萬向節(jié)外面的防塵套,它不惟獨(dú)防塵作用,還能 預(yù)防萬向節(jié) 四周的 光滑脂 消散,防塵套一旦破損, 光滑脂很快就會(huì) 消散,因?yàn)楦赡ィf向節(jié)很方便 敗壞。
輪胎——要 留神定期改換輪胎,一組輪胎再耐用,也不能 使用一輩子,有些人工作輕松,車子的 使用頻率較低,一組輪胎 使用幾年之后,胎面花紋表面上是 完全無損的,但實(shí)際上輪胎的性能也會(huì)隨年期的添加而 漸漸老化, 品質(zhì)逐步減低,假如沒有 意識(shí)這絲毫,自 認(rèn)為“表面看起來好好的”就 示意輪胎沒問題那是 舛誤的 意見。
保養(yǎng)輪胎時(shí),首先 革除胎紋里的石子等夾雜物, 審查外胎有無鼓泡、層、裂傷、變殂、老化等故障;其次在拆卸輪胎時(shí),對(duì)輪輞進(jìn)行除銹, 審查內(nèi)胎和襯帶有無 損害或摺皺 景象,按規(guī)定氣壓充氣,進(jìn)行輪胎翻邊或換位。另外, 審查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛 景象。
蓄電池——蓄電池是電氣系統(tǒng)中的 要害,在汽車上, 使用了大量的電氣 安裝,蓄電池工作不 畸形,將影響許多 安裝的性能。例如在自動(dòng)變速器的汽車上,假如蓄電池不 畸形,將使這種汽車不能起步。 因此,必須始終能 獲得 鞏固的供電。
審查蓄電池液面時(shí),假如液面位于上下2條刻線中間則認(rèn)為 合適。同時(shí)也應(yīng)該 審查各槽的液面差。假如液面缺乏, 可以擰下蓄電池上面的蓋,倒入蒸餾水補(bǔ)足液面。
審查蓄電池的接線端子, 使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。假如接線卡箍嚴(yán)峻污損, 可以用砂紙順著內(nèi)壁擦動(dòng),磨掉污物。
剎車片——通常我們會(huì)以儀表板上剎車警示燈是不是亮起作為該換剎車蹄片的推斷根據(jù),但這是最終底線,假如到這時(shí)才換,已經(jīng)相當(dāng)驚險(xiǎn)。
要 揭示您的是, 固然全部車輛都有這種警示系統(tǒng),但有的是直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度,有的則是在剎車蹄片已經(jīng) 徹底磨完,剎車液 因此 極其 降落,才會(huì)使警示燈亮起。假如是后者,等到警示燈亮起,剎車片金屬底座與剎車碟已經(jīng)處于鐵磨鐵狀態(tài),這時(shí),會(huì)在車胎 湊近輪圈邊緣看到晶亮的鐵屑。 因此,在每次進(jìn)廠保養(yǎng)時(shí)都要 審查剎車片是不是能用,并 延遲換掉接近壽命底限剎車片,而不要只相信警示燈。
