老藍鳥100碼時發片飄
【藍鳥車主】
王先生：老藍鳥，近段時間出現在100碼時左轉方向時發片飄，右轉時正常，如何處理？
答：轉向發飄說明前輪抓地性能出現問題。影響抓地性能的主要原因與前輪定位有關。建議對該車做一次四輪定位并檢查前減震器。
【雅閣車主】
張女士：雅閣車長距離行駛較多，能否改為燒氣？燒氣后對發動機有何影響？
答：可以改。改為燒氣后對發動機的動力有一定的降低。特別是純度不夠時容易對發動機產生副作用，加速發動機磨損。
【長安[報價 4S店]之星車主】
付先生：長安之星，行駛了5000公里。冷車啟動發動機轉速特別高，有何解決辦法？
答：發動機冷啟動后，如果轉速在1000～1200轉左右，運行1-3分鐘后逐漸回到怠速狀態，屬正常現象。影響怠速的因素主要有：水溫傳感器的電阻值變大，造成發動機電腦判斷此時處于較濃混合氣而加大噴油量；怠速閥失效；電噴電腦給出錯誤信息使得噴油過濃。
郭先生：長安之星齒輪油不久就變色發白，是何原因？
答：齒輪油變色發白，說明油的品質已發生變化，這樣會加劇齒輪副之間的磨損。必須更換齒輪油，找到引起變化的原因。
【愛麗舍車主】
李先生：愛麗舍行駛了1萬公里，出現氣囊燈亮，如何處理？
答：愛麗舍的安全帶是預張緊式的，連接線路在前排座椅下。如果經常調整座椅位置會使插接器松動，造成接觸不良而點亮氣囊故障燈。解決方法是用扎帶將插接器緊固。
羅先生：新的愛麗舍是否需要熱車？能否使用90號汽油？
答：在較冷天氣，潤滑油較稠。各部件的潤滑不很充分。冷車時燃油霧化也會不充分，因此建議熱車。在90號汽油保證其品質的情況下，可以使用。
徐先生：去年9月購買的愛麗舍跑了4000多公里，油耗在10升/百公里，是否正常？
答：愛麗舍車型的油耗在城區內行駛為9.5升/百公里。另外，油耗測試用加滿油箱（加油以跳槍為準）行駛200～300公里，再加滿油（也以跳槍為準）這時的加油量與行駛的公里數之比就為油耗。
【西耶那車主】
李先生：西耶那什么時間換剎車油？能否不換？
答：按照要求兩年或4萬公里必須將剎車油更換。為了節約費用而拿安全開玩笑，那是得不償失的。
【QQ車主】
張先生：QQ行駛了9000公里，方向盤發抖（已做前兩輪動平衡）如何處理？
答：行駛一段時間后，應對其做一次全面的四輪定位，檢查其參數的變化情況。特別是輪胎，四輪都要做動平衡。
【波羅車主】
何先生：波羅在2～3擋運行時出現“嗡嗡嗡”聲，是何原因？
答：出現此聲音的部位主要由輪轂軸承或變速器內部軸承和齒輪非正常磨損后發出的，還需根據具體情況判斷是輪轂軸承還是變速器。只要在行駛中，踏下離合器就可以區分了。
王先生：老藍鳥，近段時間出現在100碼時左轉方向時發片飄，右轉時正常，如何處理？
答：轉向發飄說明前輪抓地性能出現問題。影響抓地性能的主要原因與前輪定位有關。建議對該車做一次四輪定位并檢查前減震器。
【雅閣車主】
張女士：雅閣車長距離行駛較多，能否改為燒氣？燒氣后對發動機有何影響？
答：可以改。改為燒氣后對發動機的動力有一定的降低。特別是純度不夠時容易對發動機產生副作用，加速發動機磨損。
【長安[報價 4S店]之星車主】
付先生：長安之星，行駛了5000公里。冷車啟動發動機轉速特別高，有何解決辦法？
答：發動機冷啟動后，如果轉速在1000～1200轉左右，運行1-3分鐘后逐漸回到怠速狀態，屬正常現象。影響怠速的因素主要有：水溫傳感器的電阻值變大，造成發動機電腦判斷此時處于較濃混合氣而加大噴油量；怠速閥失效；電噴電腦給出錯誤信息使得噴油過濃。
郭先生：長安之星齒輪油不久就變色發白，是何原因？
答：齒輪油變色發白，說明油的品質已發生變化，這樣會加劇齒輪副之間的磨損。必須更換齒輪油，找到引起變化的原因。
【愛麗舍車主】
李先生：愛麗舍行駛了1萬公里，出現氣囊燈亮，如何處理？
答：愛麗舍的安全帶是預張緊式的，連接線路在前排座椅下。如果經常調整座椅位置會使插接器松動，造成接觸不良而點亮氣囊故障燈。解決方法是用扎帶將插接器緊固。
羅先生：新的愛麗舍是否需要熱車？能否使用90號汽油？
答：在較冷天氣，潤滑油較稠。各部件的潤滑不很充分。冷車時燃油霧化也會不充分，因此建議熱車。在90號汽油保證其品質的情況下，可以使用。
徐先生：去年9月購買的愛麗舍跑了4000多公里，油耗在10升/百公里，是否正常？
答：愛麗舍車型的油耗在城區內行駛為9.5升/百公里。另外，油耗測試用加滿油箱（加油以跳槍為準）行駛200～300公里，再加滿油（也以跳槍為準）這時的加油量與行駛的公里數之比就為油耗。
【西耶那車主】
李先生：西耶那什么時間換剎車油？能否不換？
答：按照要求兩年或4萬公里必須將剎車油更換。為了節約費用而拿安全開玩笑，那是得不償失的。
【QQ車主】
張先生：QQ行駛了9000公里，方向盤發抖（已做前兩輪動平衡）如何處理？
答：行駛一段時間后，應對其做一次全面的四輪定位，檢查其參數的變化情況。特別是輪胎，四輪都要做動平衡。
【波羅車主】
何先生：波羅在2～3擋運行時出現“嗡嗡嗡”聲，是何原因？
答：出現此聲音的部位主要由輪轂軸承或變速器內部軸承和齒輪非正常磨損后發出的，還需根據具體情況判斷是輪轂軸承還是變速器。只要在行駛中，踏下離合器就可以區分了。
極速車源