現在車市有越來越多的渦輪增壓車銷售，這種帶T的車型重要作用便是能 普及發動機進氣量，從而 普及主發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。但有汽車專業人士 示意，渦輪增壓車在 使用中是有 講究的。

    使用不當發動機易 敗壞

    劉先生在三年前買了一輛帶渦輪增壓的汽車，近期發現發動機出現問題，動不動就熄火。開去4S店做 審查后，維修人員說，重要是因為車主對帶有渦輪增壓的汽車不會 使用，才導致發動機出現故障。劉先生 示意，“我平時就只不過在市區里跑跑，很少上高速，另外，也是一停車就會熄火，怎么會出現這樣的故障呢”？

    渦輪增壓發動機保養成本高

    汽車維修專業人士魏師傅 示意，與普通的自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機的保養和 保護成本要略高一些，廢氣驅動的渦輪在工作時 存在極高的轉速，需求高品質的機油來實現 光滑和冷卻。日常在行駛后停車不能即將熄火，而要發動機怠速 運行一會兒，使渦輪增壓器得到 光滑和冷卻，并將廢氣排出，這樣 威力 蔓延渦輪增壓器的 使用壽命，不然很方便 敗壞發動機。

    魏師傅 示意， “假如平時只在市區里用車，那么我不贊成車主購買渦輪增壓的車型，因為這種車型在低速時，渦輪增壓就很難體現，很多渦輪增壓都要在三四千轉的情況下 威力體現，而只在市區里行駛，那么上到的轉數也才二千多轉，這樣渦輪增壓 根本就 施展不了它的作用。”

    據了解，渦輪增壓在維修保養方面的費用 比較貴，普通渦輪增壓的車型在6萬公里左右就要改換新的渦輪。另外，渦輪增壓需求更高品質的機油。這樣下來，渦輪增壓的車型的維修成本以及養車成本就顯得 比較高了。

    小貼士：渦輪增壓發動機的 使用

    渦輪增壓發動機啟動后，不能急踩加快踏板，應先怠速 運行三分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到 充足 光滑， 而后 威力 普及發動機轉速，起步行駛。

    渦輪增壓發動機長期高速 運行后，不能即將熄火。原因是發動機工作時，有一 部分是機油供給渦輪增壓器轉子軸承 光滑和用于冷卻的，正在運行的發動機驀地停機后，機油壓力迅速 降落為零，機油 光滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也 無奈被機油帶走，這時增壓器渦輪 部分的高溫會傳到之間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而 敗壞軸承和軸。 因此發動機熄火前應怠速 運行三分鐘左右，使渦輪增壓器轉子轉速 降落。此外，值得 留神的便是渦輪增壓發動機同樣不 合適長期怠速 運行，普通應該 維持在10分鐘之內。