汽車底盤(pán)養(yǎng)護(hù)內(nèi)容

    汽車底盤(pán)的保養(yǎng)普通被人視作可有可無(wú)，遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和車身那么受人 重視，其實(shí)汽車底盤(pán)是不是保養(yǎng)得法，直接關(guān)系到汽車的安全性、操縱性、 舒服性和經(jīng)濟(jì)性等各種 要害的性能，絲毫不能 麻痹大意。汽車底盤(pán)的養(yǎng)護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)有很多 類似之處，需求及時(shí) 審查。

    1、定期 審查各總成機(jī)油

    這里包含變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，一方面要嚴(yán)格按照 注明書(shū)上的 工夫規(guī)定，定期到特約維修服務(wù)站去補(bǔ)充或改換，另一方面也要自己 審查 視察，普通 可以在汽車加油時(shí)順便 審查一下，看看各個(gè)儲(chǔ)液罐的機(jī)油是不是在上、下兩個(gè)刻度線之間，假如低于下刻度線就要及時(shí)補(bǔ)充，假如油面 降落較快， 注明系統(tǒng)有滲漏，需 立即 審查出滲漏部位，及時(shí)修復(fù)。

    2、及時(shí)改換磨損的剎車片

    剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是 消費(fèi)品， 使用一段 工夫后就會(huì)損耗， 損失原有 性能，如 不迭時(shí)改換就易釀成車禍。普通汽車上都有相應(yīng)的 忠告 批示燈，會(huì)及時(shí)發(fā)出 忠告信號(hào)， 揭示消費(fèi)者改換。

    在大客車上，有時(shí)是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的，我們坐在大客車上會(huì)聽(tīng)到司機(jī)剎車時(shí)發(fā)出 犀利刺耳的叫聲，那便是 忠告司機(jī)摩擦片已經(jīng)磨到鉚釘了，必須即將改換。可是現(xiàn)在多數(shù)汽車已經(jīng)改為用膠粘的 步驟把摩擦片聯(lián)接到鋼背上，向來(lái)要到摩擦片磨到最后，金屬和金屬直接接觸才會(huì)發(fā)出聲音，這時(shí)才改換摩擦片就已經(jīng)晚了。所以現(xiàn)代的汽車都裝上了電子信號(hào)傳感器，大概在摩擦片還剩下1.5毫米時(shí)，儀表板上的剎車 批示燈就會(huì)亮起，這是 揭示司機(jī)要改換摩擦片了。

    順便 揭示一句，在陰雨、 潮濕的天氣，摩擦片會(huì)汲取水分，摩擦力就會(huì)顯著減低。此時(shí)，應(yīng)在汽車剛啟動(dòng)時(shí)就先輕踩幾下剎車和離合器，利用摩擦產(chǎn)生的熱量將摩擦片上的水分蒸發(fā)掉， 而后再出車。

    3、四輪定位確保安全

    不 細(xì)心看，汽車上的四個(gè)車輪 如同端端正正地直立在地面上，其實(shí)不然，假如用儀器來(lái)測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)赬、Y、Z三個(gè)平面上多偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，只不過(guò)數(shù)值很小，普通惟獨(dú)0.5到2度，肉眼 根本看不出來(lái)。

    別小看這三個(gè)小小的偏轉(zhuǎn)角度，它決定了汽車的轉(zhuǎn)向性能。假如撞車了，或是 使用 工夫過(guò)長(zhǎng)因磨損而 變遷了，操縱性就會(huì)大大地減低。所以在操縱方向盤(pán)時(shí)假如感到有異樣，就應(yīng)到正規(guī)的汽修廠或?qū)�業(yè)的四輪定位 審查站去 審查，并作相應(yīng)的調(diào)整。 花費(fèi)不多，卻能確保駕駛的安全。

    4、底盤(pán) 掩護(hù)膜 取舍性噴涂

    汽車 時(shí)常會(huì)遇到下雨天，底盤(pán)接觸水很方便生銹；在較差的路面上行駛，飛轉(zhuǎn)的車輪也會(huì)將碎石迸起，打擊底盤(pán)。 因此，有些廠商推薦在底盤(pán)上噴涂一層 掩護(hù)膜，以 普及防銹 威力，減少?zèng)_擊 損害， 蔓延底盤(pán)壽命。

    但是，這也要具體 綜合，現(xiàn)在很多中、高檔汽車已經(jīng) 使用了雙面鍍鋅鋼板，在可能灌入水的空隙處都采納了注臘工藝，普通用上10到15年不成問(wèn)題。有的車在底部全部用防銹鋼板 遮蔽，既避免了水的浸入，又減少了空氣動(dòng)力阻力，對(duì)于這一類車就沒(méi)有必要再畫(huà)蛇添足了。

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