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| 汽車評(píng)論，各家獨(dú)到見解，讓您多角度分析事情來龍去脈! |
| 專利大比拼：蔚小理頭部地位何以為繼？ | |
| 2023-8-8
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| 專利情況透露企業(yè)發(fā)展動(dòng)向。7月下旬，一家調(diào)研公司基于2020年以后造車新勢(shì)力申請(qǐng)的專利數(shù)量，發(fā)布了相關(guān)“蔚小理”等車企研發(fā)體系和技術(shù)開發(fā)趨勢(shì)的調(diào)研報(bào)告... | |
| 要銷量不要利潤？純電市場(chǎng)再掀價(jià)格戰(zhàn) | |
2023-7-20
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| “活下去，才是最重要的。”這應(yīng)該是我們最近經(jīng)常在汽車圈聽到的一句話... | |
| AI大模型上車 是否正當(dāng)時(shí)？ | |
2023-7-11
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| 隨著去年ChatGPT走紅后，大模型的熱度便持續(xù)不減，AI技術(shù)正在加速顛覆各行各業(yè)。近日，一則奔馳與微軟合作將ChatGPT接入車輛測(cè)試的消息引發(fā)輿論關(guān)注，微軟發(fā)言人稱其是ChatGPT在汽車上的首次應(yīng)用... | |
| 造車能成富士康的出路嗎？ | |
2023-6-28
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| 最近一段時(shí)間，消費(fèi)電子市場(chǎng)的寒冬無疑備受市場(chǎng)的關(guān)注，在這樣的情況下市場(chǎng)上傳出了富士康大規(guī)模招聘汽車人才的消息，這讓人不禁想問在消費(fèi)電子寒冬之下造車能成富士康的出路嗎？我們到底該怎么看富士康造車的玩法呢？ 據(jù)界面新聞的報(bào)道，富士康在官方社交媒體平臺(tái)上發(fā)布了新事業(yè)總部的首批招聘信息，此次招聘主要圍繞三大板塊展開，分別為電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)、電池業(yè)務(wù)和職能方面相關(guān)崗位。 招聘信息顯示，富士康將對(duì)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的50個(gè)崗位進(jìn)行招聘... | |
| 車企入局插混市場(chǎng)需摒棄“機(jī)會(huì)主義” | |
2023-6-21
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| 隨著插混汽車市場(chǎng)的快速增長，不少車企紛紛涌入，期待抓住市場(chǎng)紅利。然而，這種“機(jī)會(huì)主義”的心態(tài)可能會(huì)給車企帶來反效果... | |
| 為什么是宜賓？電池降本等不及了？ | |
2023-6-16
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| 為什么是宜賓？電池降本等不及了？一條產(chǎn)業(yè)鏈，改變?cè)S多座城市。新產(chǎn)業(yè)的興起，正在為各個(gè)城市帶來新的命運(yùn)... | |
| 格局再分化 “中式豪華”的悲喜不相通 | |
2023-6-14
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| 新一輪淘汰賽已經(jīng)開啟。 在剛剛過去的五月份，國內(nèi)車市雖然沒有舉辦大型車展，但“五一”小長假的需求增長帶動(dòng)了購車消費(fèi)，填補(bǔ)了5月后三周車市的空虛，整體市場(chǎng)表現(xiàn)和四月份基本持平... | |
| 換電標(biāo)準(zhǔn)即將統(tǒng)一，蔚來等到自己的春天？ | |
2023-6-13
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| 曾經(jīng)表態(tài)絕不降價(jià)的蔚來汽車，日前卻推出了一個(gè)全新購買方式，那就是砍掉一部分權(quán)益，換取價(jià)格便宜30000元。而在蔚來降低的權(quán)益中，最受關(guān)注的無疑是首任車主終身免費(fèi)換電... | |
| 特斯拉比亞迪化敵為友，誰最慌？ | |
2023-6-7
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| 12年前，特斯拉發(fā)售了第一款面向大眾銷售的電動(dòng)超跑——Model S。 馬斯克四處接受采訪，賣力地給Model S做宣傳... | |
| 燃油車新規(guī)倒計(jì)時(shí)，誰在沙灘上“撿貝殼”？ | |
2023-6-7
發(fā)布 |
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| 國六b靴子落地，經(jīng)銷商開始清理國六a庫存車，這讓部分二手車商嗅到了商機(jī)。他們從異地的經(jīng)銷商手中收購庫存車，作為準(zhǔn)新車賣給客戶... | |
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