隨著新能源市場滲透率的逐步提升，不僅消費者的觀念在轉變，汽車市場的產品結構也在調整。就連許多“冷門”的細分市場，也成功借助電氣化的力量，實現自己“人生的第二春”。

5月25日，五菱汽車官方宣布旗下的寶駿悅也(配置|詢價)正式上市，共推出兩款車型，官方售價區間為7.98萬-8.98萬元。雖定位A0級市場，但寶駿悅也卻走的是硬派越野SUV路線，內外造型都加入了頗豐的越野元素，這在同質化盛行的A0級市場頗有新意。那么，新款寶駿悅也的產品實力到底如何？為此，車叔找來了同級別市場的又一頂流——比亞迪海豚(配置|詢價)，其官方售價區間為11.68萬-13.68萬元。通過對兩款車型的對比，我們的疑惑也能就此解開。

靜態對比：造型各有特色

比亞迪海豚的綜合體驗更為出彩

先說寶駿悅也，其造型設計偏向越野風，整車采用大量平直線條。前臉采用封閉式進氣格柵，兩側矩陣式頭燈利用熏黑裝飾板連接，配合寬厚粗壯的前保險杠，帶有很強的越野粗獷感。

側身方面，寶駿悅也憑借平直的曲面和車頂，營造硬朗感。立體的熏黑輪眉，配合熏黑行李架和高離地間隙，造型簡約利落。

空間方面，寶駿悅也長寬高分別為3381/1685/1721 毫米，軸距為2110毫米，采用3門四座設計，內部空間優勢并不大，但應對日常的通勤上下班肯定沒有大問題。后排空間也可以臨時充當儲物空間。

配置方面，寶駿悅也支持主副駕駛座椅電動調節、自動空調、車內PM2.5過濾裝置等配置，車機系統方面，寶駿悅也支持Kios車載智能系統，提供OTA升級、高德地圖導航、語音識別控制系統、手機APP遠程控制等配置，科技含量頗高。

車尾方面，寶駿悅也采用豎置尾燈組，配合下方寬厚的保險杠，與前臉遙相呼應。

再說比亞迪海豚，其采用海洋美學設計，整體線條趨向柔和。并通過多條線條，來區分包圍的層次感。兩側呆萌的矩陣頭燈，利用帶有比亞迪LOGO的熏黑裝飾板連接，造型個性。

側身方面，比亞迪海豚采用多條折線，配合溜背式懸浮車頂和半封閉式輪轂，造型靈動。

空間方面，比亞迪海豚的長寬高分別為4125/1770/1570 毫米，軸距為2700毫米，可提供5門5座設計。對比寶駿悅也，比亞迪海豚的空間優勢更高，能夠兼顧載人與載物雙重功能。可搭載的人員更多，實用性更高。

配置方面，比亞迪海豚采用主副駕駛座椅電動調節、座椅加熱、熱泵空調、車內PM2.5過濾裝置等配置。車機系統方面，比亞迪海豚支持“祖傳”的DiLink車載智能系統，支持OTA升級、語音識別控制系統、Wi-Fi熱點等高階產品，配合上L2級別的DiPilot輔助駕駛功能，科技覆蓋范圍更廣。

車尾方面，比亞迪海豚采用熏黑貫穿式尾燈組，內部還加入了線狀LED燈帶，造型可辨識度高。

動力對比：比亞迪海豚占據性能

和續航里程雙重優勢

先說寶駿悅也，其采用后置后驅的驅動形式，搭載永磁同步電機，最大功率為50千瓦，最大扭矩為140牛·米，最高車速為100公里/小時。續航方面，寶駿悅也采用28.1千瓦時的磷酸鐵鋰電池，對應的純電續航里程為303公里，適應城市通勤。

再說比亞迪海豚，其將提供兩種規格的永磁同步電機，最大功率分別為70千瓦和130千瓦，最大扭矩分別為180牛·米和290牛·米，最高車速為150公里/小時。續航方面，比亞迪海豚采用44.928千瓦時的磷酸鐵鋰電池，對應的純電續航里程分別為401公里和420公里。

車叔總結

通過上述對比，想來各位車友已經對兩款車型的產品表現有了大致了解。作為A0級市場的后來者，兩款車型雖定價在10萬區間內，但配置數量和用車體驗卻一點不差事。在滿足城市純電通勤需求的基礎上，也能在空間、娛樂化體驗等方面給予一定反饋。但單從上述對比來看，車叔個人更推薦入手比亞迪海豚。定價相差不大的基礎上，比亞迪海豚能夠提供L2級輔助駕駛系統，并提供優越的駕駛體驗和長續航表現，綜合表現更亮眼。

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