隨著百姓生活日漸富足以及 路徑交通的完善，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)群體的年齡越來越小，不少方才進(jìn)入社會(huì)打拼的年輕人，甚至是還在校的大學(xué)生都已經(jīng)把買車提上了日程。SUV車型以其空間和通過性上的優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞，不過對(duì)于年輕人來說，除了這兩點(diǎn)以外，外觀、動(dòng)力以及科技感也都非常重要。今日我們就用四款價(jià)格在15萬左右，外觀亮眼， 相符年輕人口味的中國(guó)品牌SUV，來幫助您作出 取舍。

● 顏值之選：星途LX

廠商 指導(dǎo)價(jià)：10.99-15.09萬元

星途LX外觀給人一種科幻的感覺，乍看像是臺(tái)新能源車型。早期概念車上的很多元素都被保留到了量產(chǎn)車上，如貫穿式的日行燈、尾燈，以及前杠上的橫向線條。星途LX的設(shè)計(jì)師Kevin Rice此前曾 負(fù)責(zé)過寶馬以及馬自達(dá)品牌的設(shè)計(jì)工作， 馳名的馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念[報(bào)價(jià) 4S店]便是出自于Kevin老師之手。考量到 形象的車標(biāo)需求 了解，不利于推廣， 因此當(dāng)前星途沒有圖像化的LOGO，EXEED字樣便是這個(gè)品牌的符號(hào)。當(dāng)然也不排除 將來會(huì)推出圖像化車標(biāo)，但在沒有找到 合適的標(biāo)識(shí)前，他們采取寧缺毋濫的態(tài)度。

星途LX的內(nèi)飾非常亮眼，中控臺(tái)大膽地采納了多層疊加的設(shè)計(jì)路線，非但沒有 錯(cuò)雜的感覺，細(xì)看還很精巧。皮革和木紋則在 晉升質(zhì)感上起到了 要害作用，加之環(huán)抱式的造型能讓前排的視覺 動(dòng)機(jī)更寬敞， 因此整車內(nèi)飾營(yíng)建出了一種非常高級(jí)的感覺。兩塊12.3英寸的液晶儀表和中控屏相連構(gòu)成了一體屏幕，這也是現(xiàn)在的 風(fēng)行趨勢(shì)。雄獅智云i-Connect@Lion 3.0系統(tǒng)除了 通例車機(jī)的多媒體、導(dǎo)航等 根底 性能以外，還帶有AR實(shí)景導(dǎo)航、智能語音 鑒別、智能物聯(lián)等 性能。風(fēng)擋上方裝有一顆攝像頭與紅外補(bǔ)光， 可以搭配車機(jī)實(shí)現(xiàn)人臉 鑒別，用于登錄車主賬號(hào)、驗(yàn)證快捷 領(lǐng)取等 性能。

空間方面星途LX整體處于中等水平，身高172cm的體驗(yàn)者落坐前排，座椅最低的情況下頭部 充裕1拳1指，后排頭部1拳1指，腿部2拳有余。后備廂受制于兩側(cè)輪拱，最窄處寬度為980mm，最大縱深1700mm，第二排座椅放倒后雖不能全平，但坡度弱小，對(duì)裝載貨物的影響不大。

星途LX有1.5T和1.6T兩種車型，均為直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與之 絕對(duì)應(yīng)的分別是 模仿9擋CVT變速箱和7擋濕式雙離合變速箱。動(dòng)力參數(shù)方面，1.5T車型官方數(shù)據(jù)顯示最大功率為156馬力，最大扭矩為230牛·米；1.6T車型則為197馬力和290牛·米。此前汽車之家測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)測(cè)試1.6T車型的0-100km/h加快用時(shí)為8.9秒，與官方發(fā)布的8.8秒非常接近。懸架采納前麥弗遜后多連桿的配置，懸架行程長(zhǎng)、彈簧軟，整體調(diào)校更 側(cè)重日常駕駛的 舒服性。

推薦車型：1.6T星睿版

當(dāng)前2020款星途LX已經(jīng)面市，1.5T車型有兩個(gè)版本分別為星耀版和星睿版，1.6T在此 根底上多了個(gè)頂配星尊版。除了排量不同以外，1.6T和1.5T車型相比還添加了方向盤換擋和 積極剎車系統(tǒng)，而后者在日常駕駛中 可 認(rèn)為我們的安全多加一層保障。 因此我們更推薦1.6T星睿版，它比1.6T星耀版多了前后排頭部氣囊、帶有記憶和感應(yīng) 性能的電動(dòng)后備廂、前排隔音玻璃、自動(dòng)頭燈、原廠行車記錄儀、車載空氣凈化器、雨量感應(yīng)雨刷以及8喇叭音響(星耀版6喇叭)，而價(jià)格上只貴了8000元， 堪稱物超所值。

● 鞏固之選：WEY[報(bào)價(jià) 4S店] VV5

廠商 指導(dǎo)價(jià)：12.58-14.78萬元

2020款WEY VV5在外觀上進(jìn)行了 細(xì)微調(diào)整， 絕對(duì)于老款在前后保險(xiǎn)杠以及頭燈燈組 款式上都有所 變遷，整體還 維持了WEY家族的那種硬朗的 格調(diào)，不過前臉線條更加簡(jiǎn)約，更 相符當(dāng)下 所有從簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)大方向。

內(nèi)飾方面除了 晉級(jí)到12.3英寸的窄邊中控屏幕和電子擋桿以外，整體 格調(diào)還是 維持了之前的家族設(shè)計(jì)。中控臺(tái)下部及地臺(tái)區(qū)域 分布著大量的實(shí)體按鈕， 固然乍看起來 比較 冗長(zhǎng)，但在駕駛過程中盲操 便捷性還是要?jiǎng)龠^觸控屏。駕駛員一側(cè)A柱上裝有駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)， 可以通過面部 鑒別來實(shí)現(xiàn)賬號(hào)登錄，以及駕駛員疲勞 揭示 性能。

WEY VV5從2017款至今車身尺寸及軸距均未 產(chǎn)生 變遷， 因此空間方面也始終如一。身高178cm的體驗(yàn)者在前排座椅最低的情況下頭部還有1拳空間。受制于車頂下滑的線條設(shè)計(jì)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排以后，頭部惟獨(dú)3指，而腿部還有2拳余量。第二排座椅 可以按照4/6比例放倒，后備廂空間最大可擴(kuò)充至994升，但是座椅 無奈 徹底放平，總體來說空間方面 體現(xiàn)中規(guī)中矩。

曾幾何時(shí)油耗是WEY VV5的一大短板，正因?yàn)榇藦?019款開始添加了1.5T車型。當(dāng)前在售的2020款1.5T車型最大功率和扭矩都有輕微的上調(diào)，為171馬力和287牛·米(2019款為169馬力/285牛·米)。不過這樣的 成就在同級(jí)別選手里并不出彩，與我們今日文章中比對(duì)的星途LX 1.6T和領(lǐng)克[報(bào)價(jià) 4S店]02 1.5T相比更是差了一秒有余。不過 即便如此，VV5或者說整個(gè)WEY家族的市場(chǎng)保有量也還不錯(cuò)，難道消費(fèi)者都是傻子么？顯然不能。論起家底，WEY的母品牌長(zhǎng)城汽車[報(bào)價(jià) 4S店]在今日這幾個(gè)選手中應(yīng)該是最早研發(fā)SUV的了，多年積淀下來的品質(zhì)與口碑或許才是這臺(tái)車的最大亮點(diǎn)。

推薦車型：1.5T兩驅(qū)智先鋒

前面提到了1.5T的VV5在性能和油耗上與 其余選手比都不占優(yōu)勢(shì)，有人 確定會(huì)說那我索性選2.0T就完了唄？當(dāng)前2020款VV5 2.0T惟獨(dú)一款車型——2.0T兩驅(qū)擎先鋒， 固然價(jià)格上看它只比1.5T高配車型——1.5T兩驅(qū)智先鋒貴了1萬元，但實(shí)際上在配置方面有縮水，少了前排座椅加熱、自動(dòng)頭燈以及帶有記憶 性能的電動(dòng)后備廂等 性能， 因此假如對(duì)動(dòng)力不是有過高要求的話我們還是推薦購(gòu)買1.5T兩驅(qū)智先鋒車型。其與次頂配——1.5T兩驅(qū)顏先鋒相比，多花8000元 可以買到液晶儀表、流媒體后視鏡、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)后備廂、前排座椅加熱等諸多 性能。不過值得一提的是，A柱上的黑科技——面部 鑒別 性能并非標(biāo)配，需求額外 花費(fèi)3000元選裝。不過也好，畢竟不是每個(gè)人都情愿花錢嘗鮮，這樣能給消費(fèi)者一個(gè)自主 取舍的機(jī)會(huì)。

● 個(gè)性之選：領(lǐng)克02

廠商 指導(dǎo)價(jià)：13.98-18.88萬元

不管是前臉的都市天際線，還是車尾的能量條尾燈，要是比誰個(gè)性的話，領(lǐng)克02在今日這幾臺(tái)車?yán)? 可以說是無人能出其右。好看與否這個(gè)話題是個(gè)仁者見仁智者見智的事兒，領(lǐng)克品牌的設(shè)計(jì)師顯然是把這個(gè)“仁”與“智”拉到了兩個(gè) 極其，讓喜愛它的人愛得死去活來，不喜愛的人懶得多看一眼。個(gè)人感覺這倒也是個(gè)不錯(cuò)的戰(zhàn)術(shù)，畢竟眾口難調(diào)，何不 造就一群 忠誠(chéng)的擁躉呢？

內(nèi)飾方面也和樣， 固然整體看來屬于簡(jiǎn)潔 老練的 格調(diào)，和大 部分車沒什么兩樣，但四個(gè)跳出中控臺(tái)輪廓的空調(diào)出風(fēng)口真的很出戲！我想這便是領(lǐng)克的設(shè)計(jì)之道——總能在你意想不到的時(shí)候給你個(gè)驚喜。明顯朝向駕駛員的中控臺(tái) 仿佛暗示著這是一臺(tái)駕駛者之車，10.25英寸的中控屏 支撐手機(jī)互聯(lián)、4G上網(wǎng)以及APP 使用 性能。這個(gè)屏幕尺寸如今已經(jīng)不敢說大了，但我感覺這樣就挺好。現(xiàn)在的車內(nèi)飾設(shè)計(jì)大有“除了方向盤全是屏幕”的趨勢(shì)，別人不曉得，反正我是無力 承受…

空間方面，前排座椅 擱置最低，身高178cm的體驗(yàn)者頭部 殘余1拳。前排座椅位置不變，后排頭部空間3指，腿部空間1拳2指。 固然領(lǐng)克02在車型劃分上屬于SUV，但實(shí)際上更像是一臺(tái)溜背的Cross車型， 因此車頂線條對(duì)頭部空間有所影響。同樣受到影響的還有后備廂的垂直空間，除此之外進(jìn)深也 比較短，且凸起的橫杠對(duì)于裝載大件物品時(shí)也會(huì)有影響。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克02全系搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為3缸1.5T與4缸2.0T。當(dāng)前對(duì)于1.5T車型的測(cè)評(píng)內(nèi)容惟獨(dú)我 共事舒寧對(duì)于2018款1.5T DCT 兩驅(qū)勁Pro版的長(zhǎng)測(cè)文章。2020款車型上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)有所 晉升，從原來的156馬力/245牛·米 晉升到了180馬力/265牛·米。 固然3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的顫動(dòng)注定要比4缸大一些，但在實(shí)際 使用過程中這種影響還是在 可以 承受的 規(guī)模之內(nèi)。搭配DCT 7速雙離合變速箱，中低速區(qū)間動(dòng)力響應(yīng) 體現(xiàn)良好。小排量渦輪車后端無力的 弊病在4500轉(zhuǎn)以后會(huì)逐步 露出出來。

推薦車型：1.5T DCT 兩驅(qū)勁Pro版

本文重要 其余幾位選手均為1.5T車型， 因此領(lǐng)克02我們也 取舍1.5T車型進(jìn)行比對(duì)。假如 估算在15萬元以內(nèi)都能 承受的話那 堅(jiān)定果斷要 取舍Pro版了， 不管是安全配置還是 舒服性配置上都明顯優(yōu)于非Pro版車型。至于是 取舍勁Pro還是耀Pro還是要看個(gè)人取向，兩者重要相差在外觀和內(nèi)飾的 色彩上，除此以外勁Pro版添加了方向盤換擋，座椅由耀Pro的真皮變?yōu)榱烁�加運(yùn)動(dòng)化的皮革+翻毛+織物混搭， 指導(dǎo)價(jià)格比耀Pro略低4000元。個(gè)人認(rèn)為假如不是對(duì)能量紫涂裝情有獨(dú)鐘的話，1.5T DCT 兩驅(qū)勁Pro版更加劃算。

● 經(jīng)濟(jì)之選：長(zhǎng)安[報(bào)價(jià) 4S店]UNI-T

廠商 指導(dǎo)價(jià)：11.39-13.39萬元

長(zhǎng)安UNI-T同樣也是一款看起來很像新能源車型的汽油車，和星途LX相比有過之而無 不迭。這得益于它的“ 無際界” 格調(diào)的進(jìn)氣格柵，以及融入格柵的分體式燈組。車尾擾流板和車頂融為一體，線條過渡非常流暢，上翹的車尾給整車 構(gòu)成了一個(gè)俯沖的 姿勢(shì)，極具 突擊力。全系三款車型分別搭配19和20英寸輪圈，在今日對(duì)比的四款車中也是傲視群雄。

和外觀比起來，UNI-T的內(nèi)飾要低調(diào)得多，環(huán)抱+多 品位的 款式和星途LX有著 殊途同歸之妙。不過和星途LX堆用料不同的是，UNI-T在中控T字區(qū)和擋桿位置采納了懸浮式的設(shè)計(jì)，給原本普通的中控臺(tái)添加了一絲 活力。兩塊10.3英寸的液晶屏相連構(gòu)成了儀表和中控的連屏，中控臺(tái)上有一個(gè) 可以與駕駛員交互的燈帶，如 產(chǎn)生緊急制動(dòng) 忠告時(shí)會(huì)有紅光 閃耀。和WEY VV5一樣，左側(cè)A柱上也加裝了一個(gè)紅外攝像頭，用于對(duì)駕駛員進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 預(yù)防疲勞駕駛。除此之外在車內(nèi)后視鏡位置還有一個(gè)廣角鏡頭， 可以通過聲控對(duì)車內(nèi)成員進(jìn)行拍照。

身高176cm的體驗(yàn)車坐在前排，座椅最低的情況下頭定還有1拳4指余量，頭部空間優(yōu)秀。前排座椅不動(dòng)，后排腿部余2拳， 體現(xiàn)良好，而頭部受溜背造型的影響惟獨(dú)3指余量。后備廂容積是UNI-T的強(qiáng)項(xiàng)，除了高度略微 出色以外，進(jìn)深和寬度都有優(yōu)勢(shì)，并且第二排座椅放倒以后 可以 構(gòu)成一個(gè)全平的地面。

UNI-T搭載的藍(lán)鯨系列4缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)在今日的四輛車中最為優(yōu)秀，但根據(jù)汽車之家測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)的測(cè)試，0-100km/h加快 工夫卻達(dá)到了9.6秒，這和其搭載的7速雙離合變速箱的匹配度有關(guān)。底盤方面，UNI-T采納前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架 構(gòu)造，對(duì)于小顛簸和細(xì)碎 震撼過濾 比較好，遇有減速帶或 比較大的坑洼時(shí) 未免有些 渙散。

推薦車型：1.5T 旗艦型

長(zhǎng)安UNI-T全系共有三款車型，最低配11.39萬元，之后分別以1萬元遞增。綜合比對(duì)三款車型配置，中配車與低配車的重要差別在于 晉級(jí)了20寸輪圈，由普通天窗變?yōu)榱瞬豢砷_啟的全景天窗，并且多了 積極剎車系統(tǒng)。而高配車比中配車多的1萬元就顯得更有誠(chéng)意，包含自動(dòng)泊車、車道偏離預(yù)警、車道 維持、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警等諸多安全配置，以及前排座椅加熱、手機(jī)無線充電、帶記憶 性能的電動(dòng)后備廂、空氣凈化、紫外線滅菌等等 舒服性配置。同時(shí)長(zhǎng)安UNI-T在今日推薦的四款車型中最有價(jià)格優(yōu)勢(shì)， 因此大錢已經(jīng)省了，多花上一萬塊買個(gè)頂配車自己開著也舒暢不是？

結(jié)語：近些年中國(guó)品牌SUV的水平突飛猛進(jìn)，15萬元區(qū)間的 取舍更 鋪天蓋地。今日提到的這四款車也是各有千秋：星途LX的科技感和品質(zhì)感、WEY VV5的品牌底蘊(yùn)、領(lǐng)克02激進(jìn)的個(gè)性以及長(zhǎng)安UNI-T的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，四款車身上 仿佛都有各自屬于年輕人標(biāo)簽。當(dāng)然作為年輕人每個(gè)人也會(huì)有不同的偏好，所以您會(huì)怎么 取舍呢？