推薦語：在新能源汽車行業中，最成功的品牌，恐怕非特斯拉莫屬了。在國產model3量產之后，對其自身發展提供了長足的動力，尤其是最近的降價一事，讓很多人對特斯拉在中國的發展更加看好。然而，當馬斯克拿起價格屠刀揮向國內廠商之時，一個想象不到的人出現了，他就是賈躍亭。位于美國的法拉第未來，第一個站出來反擊了。

特斯拉來勢洶洶

前不久，馬斯克親自來到上海，現身國產model3的交付儀式，也算在科技媒體圈刷屏了。當然，人們最關注的還是特斯拉未來在國內的發展。此后，特斯拉官方宣布，其標準版售價從35萬元下降到29.9萬元左右。明眼人都能看得出來，這是在向所有競爭對手宣戰，而且是用價格戰的方式。

作為對比，一臺蔚來ES8的價格最少也在44萬元左右。很顯然，無論是從品牌角度考慮，還是價格因素，都是特斯拉占據優勢。也難怪很多人都感慨道，未來中國新能源廠商的日子不太好過了。當國產廠商紛紛思考應對策略時，賈躍亭卻有了新的動作，嚴格來說，是他一手創辦的法拉第未來。

賈躍亭站出來反擊

前不久，法拉第旗下第一款電動車型，FF91亮相了CES展會，吸引了眾人的目光。根據官方的說法，目前該車型的續航里程高達370英里，是續航最長的電動車型之一。此外，因為面向高端消費市場，所以整車的造型十分具有未來感，給人不小的新鮮感。

在社交媒體上，賈躍亭也不忘為自家的車型賣力吆喝，并感謝支持者一如既往的支持。此外，法拉第未來的官方社交媒體上，也曬出了整車的照片，重點介紹了強悍的續航能力，甚至配上了不服來戰的標語，讓人聞到了一絲火藥味。

FF91有優勢嗎？

事實上，在FF91量產之后，肯定會跟特斯拉正面競爭。如今賈躍亭親自下場宣傳，也算是第一個反擊的廠商了。那么問題就來了，FF91在同特斯拉的競爭之中，哪個更具有優勢呢？首先，在價格上，肯定是特斯拉占據優勢。即便是目前售價最高的特斯拉車型，也沒有FF91價格高。

根據法拉第未來官方的說法，這輛電動車的價格在20萬美元左右，賣到中國市場高達200萬元。其次，量產能力上，FF91也不占據優勢。賈躍亭造車已經好幾年的時間了，FF91依然無法量產，最關鍵的原因是融資困難。而反觀特斯拉，不僅在全球快速擴張，而且也已經走在了盈利的道路上。

總結：國產model3的問世，對中國廠商來說，絕對是一個不小的沖擊。但是，對國內整個電動車行業來說，卻是一個不錯的消息，只有這樣競爭才會更加充分，也更有利于消費者。說了這么多，你對特斯拉在國內的發展看好嗎？歡迎在留言區分享討論。財富的變革和科技的發展，我將與你們同在!