日前，2019法蘭克福國際車展已經拉開帷幕，作為三大歐洲車展之一，同時也是世界上最早舉辦、規模最大的國際車展，兩年一屆的法蘭克福車展，每次舉辦都有大量重磅新車發布。

與此同時，隨著“環保綠色出行”的大力提倡，以及各國關于新能源汽車政策的不斷推行，消費者越來越關注新能源汽車，接受度也在不斷提升。與此同時，各大車企也針對新能源汽車領域不斷的加大研發投入，各大車展上，關于新能源的話題和車型越來越多。

由于全球汽車產業的不景氣，今年缺席法蘭克福車展的汽車品牌，達到了22個之多，包括豐田、日產、馬自達、菲亞特克萊斯勒（FCA）、鈴木、沃爾沃、斯巴魯等以美日為主的車企，甚至連PSA這樣的歐洲本土大型車企也并未參展。但是來自中國的代表團，卻看點十足。今年，紅旗[報價 4S店]、WEY[報價 4S店]和拜騰三個品牌，代表了中國造車勢力發出了強音。今天我們就給大家介紹一下本屆車展上亮相的國產品牌車型。

紅旗E115概念車

在2019法蘭克福車展上，紅旗全新純電動SUV概念車正式亮相。新車內部代號E115，定位純電動大型豪華SUV。整體來看，E115造型方正，通過運用較多平直線條來營造磅礴的氣勢。前臉采用封閉式設計，紅旗標志性的紅色燈帶從前機蓋一直延伸至車頭中部，極具辨識度。由于目前E115仍處于初期階段，因此官方并未透露其它太多信息，目前從官方可獲得的信息有：超600km的續航、支持L4級自動駕駛輔助、百公里加速小于4s，另外新車將搭載空氣懸掛、智能四驅并支持7種駕駛模式。

紅旗S9

2019年的法蘭克福車展上，紅旗發布了旗下的首款超級概念跑車-S9。外觀方面，新車采用了極為夸張的外觀設計，各種超跑車型的元素在它的身上一應俱全。車頭部分，紅旗S9大燈組與兩側的導流槽融為一體，在車頭蓋上方配有一道紅旗家族標志性的紅色標識。車身側面腰線簡潔流暢，該車還采用了鷗翼門的設計，輪圈的造型很像一個五角星。內飾部分，新車采用了大量的碳纖維和Alcantara材質，方向盤采用了類似科幻電影中飛船操縱桿的造型，看上去非常科幻，同時該車還配備了全液晶儀表盤，進一步提升了科技感。動力方面，該車搭載的是一臺基于V8渦輪增壓發動機的混動系統，最大功率將超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9s，最高速度突破了400km/h。

WEY-S概念車

在2019法蘭克福車展上，WEY品牌發布了旗下WEY-S概念車。這款車定位于一款純電動概念車，其代表著WEY品牌未來的設計方向。本次發布的WEY-S基本沿用了WEY品牌當下的設計語言，不過封閉式前格柵預示其定位于一款純電動車型。值得一提的是，其前臉的WEY品牌LOGO采用了突出的設計，看上去更加立體。內飾方面，這款概念車完全脫離了目前WEY品牌量產車的設計元素，藍白相間的配色極具未來感。同時我們能看到新車的全液晶儀表內配備有實景導航。由于概念車的身份，WEY官方并未公布這款車的詳細動力信息，我們預計不久的將來這款車的設計語言也能出現在WEY旗下的量產車型上。

拜騰M-Byte

2019年法蘭克福車展上，拜騰M-Byte量產車正式亮相。新車定位為純電動中型SUV。設計方面，量產車型設計與概念車相似度很高，外觀采用諸多流線與棱角雕刻。車身側面造型與傳統SUV車型十分接近，隱藏式B/C/D柱將營造出懸浮式車頂造型，視覺感受較為精致。車身尾部圓潤的造型加上中央貫穿式尾燈勾勒出一幅極簡的畫風，看起來時尚感和未來感營造得很到位。內飾部分，新車依舊保留了48英寸液晶屏設計，這塊液晶屏幕會提供移動互聯所需內容的顯示，同時可以通過儀表盤上的小尺寸液晶屏和儀表臺中央的觸控區域來控制。動力部分，M-Byte量產版車型可能會提供兩種動力版本，后驅版最大功率200kW（270馬力），最大扭矩400牛·米，綜合續航里程為360公里；四驅雙電機版最大功率350kW(476馬力)，最大扭矩710牛·米，綜合續航里程460公里。另外，新車還將提供L3級別自動駕駛輔助系統。拜騰M-Byte量產版車型是目前為數不多的與未來汽車最接近的車型之一，巨大的屏幕令其使用方式明顯區別于傳統汽車，所以在適應度以及消費者的接受能力上，M-Byte也需要承受考驗。