在農(nóng)歷春節(jié)前后的淡季中，各大車企除了總結(jié)2017年的銷量 成就之外，也開始陸續(xù)發(fā)布新一年的新車規(guī)劃。當(dāng)前，已有將近35個品牌發(fā)布了近百余款新車信息，一一 詳盡解讀恐怕只不過 浪費 工夫精力，所以車先知在此換個 模式為您總結(jié)一番，通過車企以及車型定位，聊聊2018年各大車企將要推出的新車。而作為開篇，我們先從較為重磅的中國品牌SUV說起，因為新車數(shù)量較多，我們會分為上下兩篇為您介紹，上篇我們首先來聊聊定位 絕對入門價格在十萬元左右的高性價比SUV，而下篇我們將會為您帶來諸如榮威[報價 4S店]RX8、領(lǐng)克[報價 4S店]02等定位 絕對較高的中國品牌SUV車型。

　　高性價比 可以說是中國品牌SUV崛起的重要因素，不過在市場接近飽和的情況下， 部分中國品牌開始尋求高端化，從而 構(gòu)成了2016-2017年的中型和中大型SUV細(xì)分市場的膨脹。而在2018年，中國品牌將在緊湊型市場加碼，令這一市場競爭更加 強烈。

　　不過，這么多新車扎堆緊湊型SUV細(xì)分領(lǐng)域并非跟風(fēng)，而是市場的 取舍。從最核心的價格因向來說，自主緊湊型SUV的價格區(qū)間在10-15萬元，這比合資緊湊型SUV處于15萬-20萬元價格區(qū)間更有優(yōu)勢，并且當(dāng)前在各大車企征戰(zhàn)的三線以下的城市市場中，消費者對于價格的敏感是最不可 忽視的。那么接下來，我們變?yōu)槟�總結(jié)與 瞻望一下 部分中國品牌在2017年的行動和2018年的全新車型。

·北汽幻速[報價 4S店]

　　北汽幻速在2017年推出了幻速S5和幻速S7兩款全新車型，其中幻速S7定位于中型SUV，先期僅提供1.5T車型，報價7.88-11.58萬元；幻速S5定位于緊湊型SUV,報價5.98-8.58萬元。

　　在2018年，北汽幻速將陸續(xù)向市場投放幻速S6X、幻速S7 2.0T以及幻速S4和幻速S8等SUV車型。其中幻速S7 2.0T將 補償現(xiàn)有車型動力單一的缺點，而幻速S6X將作為衍生車型主打年輕市場。

　　對于幻速S4和幻速S8，當(dāng)前的具體信息仍不是很多，官方也沒有對外發(fā)布太多信息。據(jù)悉，這兩款車都會定位7座SUV車型。

·東風(fēng) 流行

　　東風(fēng) 流行在2017年推出了景逸X5和景逸X6兩款新車，其中全新景逸X5作為換代車型，采納了全新的家族設(shè)計語言，報價7.99-12.29萬元；而景逸X6更像是景逸X5的衍生車型，并以7座車型座位亮點，報價8.49-10.99萬元。

　　在2018年，東風(fēng) 流 即將 接續(xù)在SUV領(lǐng)域發(fā)力，推出新款景逸X3、景逸X7等新車，而景逸X5、景逸X6也將迎來年度改款車型。

　　除此之外，景逸X3、景逸X5也將迎來年度改款車型，東風(fēng) 流行整體產(chǎn)品陣容迎來全面改造。

　　·寶駿[報價 4S店]汽車

　　相比哈弗[報價 4S店]在2017年"一脈相承"的H6，寶駿在2017年推出的寶駿510 可以說在 策略上更加 順利，其 不僅 順利接替了寶駿560， 接續(xù)在銷量上緊追哈弗H6，并且也為寶駿 順利開辟了小型SUV市場。

　　與大多數(shù)中國品牌不同，寶駿并沒有迫切的向上發(fā)展中型甚至更高級別的SUV，而是踏實的開辟小型與緊湊型細(xì)分市場。在2018年，寶駿將推出同樣定位緊湊型SUV的寶駿530，它是不是將成為另一個爆款，值得等待。

·奇瑞[報價 4S店]汽車

　　2017年并非奇瑞的產(chǎn)品大年， 固然僅有瑞虎5x一款全新SUV略顯 薄弱，不過也很好的填補了緊湊型SUV細(xì)分市場的空缺， 構(gòu)成了更加完善的產(chǎn)品鏈，為其在2018年更高級別的SUV的投放解除了"后顧之憂"。

　　奇瑞在2018年將向上進一步開辟中型SUV市場，旗下首款中型SUV瑞虎8已經(jīng)正式對外亮相，并將于4月北京車展正式面市。此外，面向中高端市場的奇瑞EXEED TX估計也會在2018年正式面市。

·哈弗汽車

　　2017年，哈弗汽車推出了全新?lián)Q代的哈弗H6，報價8.88-14.68萬元。作為一代"神車"，全新哈弗H6產(chǎn)品力的 晉升將進一步 強固其在中國品牌SUV市場中的王者地位。

　　而在2018年哈弗汽車的產(chǎn)品布局將進一步下探至細(xì)分市場，畢竟上有H8、H9這樣的大塊頭撐著，更有WEY[報價 4S店]這樣主打高端的獨立品牌，練好 根本功， 開脫當(dāng)下"一條腿"走路的局面才是 要害。

　　全文總結(jié)： 固然在2016-2017年中國品牌SUV在中型甚至更高級別的車型上投入更更多，并且導(dǎo)致了該 部分細(xì)分市場急速膨脹。而從諸多中國品牌在2018年的新車規(guī)劃來看，這一趨勢將得到緩解，并且更多中國品牌將回顧主打高性價比的緊湊型SUV市場，并開辟更多細(xì)分市場。而隨著2018年中國品牌在緊湊型市場的加碼也會令這一市場競爭更加 強烈。