隨著消費(fèi)需求的 晉級(jí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了一些新的特點(diǎn)。有的人說(shuō)中國(guó)人越來(lái)越有錢(qián)了，因?yàn)楹廊A車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)一路高歌猛進(jìn)，風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩，在2017年全年銷(xiāo)量超過(guò)250萬(wàn)輛，多家品牌增幅超過(guò)20%。也有的人說(shuō)中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越精明了，因?yàn)?占有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)品牌逐步的崛起成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的新氣象，諸如吉利[報(bào)價(jià) 4S店]、長(zhǎng)安[報(bào)價(jià) 4S店]、長(zhǎng)城、廣汽傳祺[報(bào)價(jià) 4S店]等自主品牌 構(gòu)成了一股不小的沖擊波。而傳統(tǒng)車(chē)市的寵兒合資品牌車(chē)企，則陷入了“前有狼后有虎”的 難堪，并且在愈演愈烈的競(jìng)爭(zhēng)中出現(xiàn)出分化的局面。在對(duì)2017年合資車(chē)企銷(xiāo)量的梳理之后，各 派別車(chē)企在2017年的 體現(xiàn)各不同，德系車(chē)企任車(chē)市風(fēng)雨飄搖仍巋然不倒，日系車(chē)企則在逆市中 昂貴前進(jìn)增速喜人，美系車(chē)企各有陰晴喜悲，而法系車(chē)在前十中仍不見(jiàn)蹤影。

    1 上汽大眾[報(bào)價(jià) 4S店]

    固然車(chē)市 變遷萬(wàn)千，但是德系車(chē)企 依舊堅(jiān)挺，上汽大眾以2,063,077輛的銷(xiāo)量 接續(xù)穩(wěn)居車(chē)企銷(xiāo)量冠軍的位置。同時(shí)，上汽大眾實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)3.1%，并超額 實(shí)現(xiàn)205萬(wàn)的銷(xiāo)量 指標(biāo)，在車(chē)市微寒的 情勢(shì)下有如此 施展實(shí)屬不易。

    上汽大眾 接續(xù) 維持了其在汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位，朗逸、桑塔納、POLO都躋身各細(xì)分市場(chǎng)的暢銷(xiāo)車(chē)行列，尤其是朗逸以45.3萬(wàn)輛的佳績(jī)成為汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，同時(shí)桑塔納也有27.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，排名汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第8位。同時(shí)，上汽大眾推動(dòng)聚焦策略，在SUV市場(chǎng) 連續(xù)發(fā)力，采納MQB平臺(tái)打造的途觀L、途昂相繼面市并 總計(jì)砍下33.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，增速高達(dá)38.2%，成為上汽大眾2017年銷(xiāo)量增長(zhǎng)的 要害。

    2 上汽通用

    上汽通用在2017年以全年銷(xiāo)量2,000,187輛，同比增長(zhǎng)6.0%的好 成就阻撓了南北大眾在銷(xiāo)量榜上的匯合。上汽通用旗下三大品牌別克、雪佛蘭、凱迪拉克 體現(xiàn)給力，均實(shí)現(xiàn)了正向的增長(zhǎng)。別克作為上汽通用的核心業(yè)務(wù)，在 豐碩產(chǎn)品線的加持下，別克已經(jīng)在“百萬(wàn)俱樂(lè)部”站穩(wěn)腳跟，2017年銷(xiāo)量再破百萬(wàn)，達(dá)1,190,757輛。而最令人驚喜的是凱迪拉克，實(shí)現(xiàn)了46%的迅猛增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)售17萬(wàn)輛，占據(jù)豪車(chē)第二 營(yíng)壘領(lǐng)頭羊的位置，也將成為 將來(lái)上汽通用在華的一大發(fā)力點(diǎn)。2018年，別克GL6、凱迪拉克XTS將開(kāi)始放量，上汽通用的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)或?qū)⒌靡赃B續(xù)，與南北大眾的纏斗也將更加精彩。

    3一汽-大眾

    在大眾、奧迪品牌的助力下，一汽-大眾2017年全年銷(xiāo)量達(dá)到1,957,188輛，同比增長(zhǎng)4.5%，增速超過(guò)了同門(mén)兄弟上汽大眾。在汽車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)先地位奠定了一汽-大眾堅(jiān)實(shí) 鞏固的基盤(pán)，速騰、捷達(dá)、寶來(lái)均躋身汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十，而高爾夫、蔚領(lǐng)也皆是各自細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。僅憑汽車(chē)市場(chǎng)就能穩(wěn)居車(chē)市前三，讓業(yè)界對(duì)于一汽-大眾的2018年 信念滿滿，因?yàn)閭髡f(shuō)中的SUV車(chē)型終于千呼萬(wàn)喚要面向消費(fèi)者了，并且一上便是2款。以當(dāng)前SUV車(chē)型的 熾熱以及大眾的品牌效應(yīng)，兩款車(chē)為品牌帶來(lái)數(shù)十萬(wàn)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)應(yīng)該不難。這樣來(lái)看，2018年的銷(xiāo)冠或?qū)⒁字鳎?/P>

    4上汽通用五菱[報(bào)價(jià) 4S店]

    2017年，上汽通用五菱旗下的乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到155.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%， 接續(xù)排名銷(xiāo)量榜單的前四。因?yàn)槠��?chē)消費(fèi) 晉級(jí)的趨勢(shì)，上汽通用五菱品牌也致力于向精品乘用車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。隨著低端MPV市場(chǎng)的萎縮，五菱品牌的終端銷(xiāo)量近兩年處于下滑狀態(tài)，而寶駿[報(bào)價(jià) 4S店]品牌2017年累計(jì)銷(xiāo)量超100萬(wàn)輛，同比猛增24%，成為上汽通用五菱的核心增長(zhǎng)動(dòng)力。旗下寶駿510成為SUV市場(chǎng)的又一款神車(chē)，僅用了10個(gè)月的 工夫，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到35.5萬(wàn)輛。在今年，寶駿全新緊湊型SUV 530將正式面市，深諳年輕化 策略的寶駿也將憑借在SUV和MPV市場(chǎng)上的發(fā)力， 接續(xù) 統(tǒng)率上汽通用五菱走向銷(xiāo)量和品牌雙贏的局面。

    5東風(fēng)日產(chǎn)[報(bào)價(jià) 4S店]

    日系車(chē)企的 快捷增長(zhǎng)成為2017年的車(chē)市一大特點(diǎn)，而東風(fēng)日產(chǎn)全年銷(xiāo)量1,251,006輛，同比增長(zhǎng)11.9%， 接續(xù)領(lǐng)銜日系 營(yíng)壘，排名第五。對(duì)于百萬(wàn)級(jí)車(chē)企來(lái)講，11.9%是一個(gè) 絕對(duì) 比較高的增速。東風(fēng)日產(chǎn)旗下SUV、運(yùn)動(dòng)、 舒服三大產(chǎn)品陣容均有著 穩(wěn)重的 體現(xiàn)，軒逸、逍客、勁客成為2017年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Γ�三款�?chē)型共計(jì)提供了10萬(wàn)左右的終端增量。去年下半年面市的小型SUV勁客一面市后便受到市場(chǎng)熱捧，當(dāng)前位列合資小型SUV細(xì)分市場(chǎng)前三名。近年來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)“YOUNG NISSAN3.0”推動(dòng)得非常 順利，加上健全 均衡的產(chǎn)品線，東風(fēng)日產(chǎn)也會(huì)在2018年 穩(wěn)重前行。

    6長(zhǎng)安福特[報(bào)價(jià) 4S店]

    絕對(duì)于上汽通用的強(qiáng)勢(shì)，同為美系代表的長(zhǎng)安福特則在2017年銷(xiāo)量 顯示疲態(tài)，全年累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)82萬(wàn)輛，同比下滑13.1%，其中福克斯、銳界、翼虎、翼搏等產(chǎn)品跌幅均超10%。長(zhǎng)安福特2017年銷(xiāo)量下滑的重要原因在于產(chǎn)品更新速度未能跟面市場(chǎng)節(jié)奏，蒙迪歐、翼虎、福克斯等主力車(chē)型多年未進(jìn)行換代，而同級(jí)別的競(jìng)品已經(jīng)換了一茬又一茬。旗下主力車(chē)型福睿斯年銷(xiāo)28.9萬(wàn)輛， 將來(lái)能進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)前十。而在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一片 熾熱的情況下，長(zhǎng)安福特未能抓住機(jī)會(huì)，像福特翼搏、福特翼虎 體現(xiàn)不盡人意，均有所 著落，長(zhǎng)安福特今年想在銷(xiāo)量上有更大的起色，在SUV上還有很大 晉升空間。

    7北京現(xiàn)代[報(bào)價(jià) 4S店]

    經(jīng)歷了2017年上半年的銷(xiāo)量起伏后，北京現(xiàn)代總算在下半年找回了感覺(jué)，自從7月以來(lái)連續(xù) 獲得了多月的增長(zhǎng)，也將全年銷(xiāo)量定格在了78.5萬(wàn)輛，但最后 可以 成就還是低于2016年全年，排名合資車(chē)企第七名。具體車(chē)型方面，全新勝達(dá)和新名圖是北京現(xiàn)代旗下銷(xiāo)量最好的SUV和汽車(chē)，分別售出137,799輛和132,536輛新車(chē)。而新朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)以及悅納三款車(chē)型，銷(xiāo)量分別達(dá)到127,228、122,725以及92,071輛。在SUV產(chǎn)品線方面，北京現(xiàn)代旗下的ix25、ix35等車(chē)型多年未換代，與競(jìng)品相比，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐步被弱化。

    在今年的產(chǎn)品規(guī)劃中，北京現(xiàn)代在2017年的 根底上對(duì)整個(gè)產(chǎn)品體系進(jìn)行全面調(diào)整，推出3款全新產(chǎn)品，其中一款為時(shí)髦高性能SUV，一款高性能轎跑和一款大型7座旗艦SUV。通過(guò)再一次定位產(chǎn)品，北京現(xiàn)代 是不是在2018年逆襲，還有待 工夫驗(yàn)證。

    8廣汽本田[報(bào)價(jià) 4S店]

    廣汽本田在2017年累計(jì)終端銷(xiāo)量達(dá)到730,633輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)10.8%，相較69萬(wàn)的年銷(xiāo) 指標(biāo)有5.9%的 晉升，位列合資車(chē)企第八名。中級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)常青樹(shù)廣汽本田雅閣在2017年共銷(xiāo)售新車(chē)155,341輛，同比增長(zhǎng)15.2%，而今年全新雅閣也將面市，勢(shì)必成為廣汽本田銷(xiāo)量增長(zhǎng)的引擎。此外，冠道、繽智、凌派、飛度、奧德賽以及鋒范均 獲得了喜人的 成就，累計(jì)銷(xiāo)量分別為85,951、151,839、103,321、110,229、39,913以及67,626輛。同時(shí)，廣本在混動(dòng)領(lǐng)域也 動(dòng)機(jī)顯著，新雅閣銳·混動(dòng)終端銷(xiāo)量達(dá)到15,740輛，連續(xù)12個(gè)月占據(jù)中高級(jí)混動(dòng)車(chē)型鰲頭。在今年，廣汽本田至少還將推出包含新一代雅閣、新款飛度、繽智PHEV(估計(jì))以及一款純電動(dòng)SUV在內(nèi)的四款新車(chē)，它們將一起助力更高 指標(biāo)的達(dá)成。

    9東風(fēng)本田[報(bào)價(jià) 4S店]

    在這一波日系車(chē)企的 快捷增長(zhǎng)中，東風(fēng)本田也以72.7萬(wàn)輛的 成就，創(chuàng)下了歷史最佳銷(xiāo)量紀(jì)錄。同時(shí)，東風(fēng)本田從2015年的40.6萬(wàn)到2017年 打破72萬(wàn)，在過(guò)去三年實(shí)現(xiàn)了“三級(jí)跳”。東風(fēng)本田 豐碩的產(chǎn)品矩陣為銷(xiāo)量的 快捷增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的 根底。當(dāng)前，東風(fēng)本田旗下 占有思域、杰德、艾力紳、CR-V、思鉑睿、XR-V等9款在售車(chē)型，其中CR-V、XR-V以及UR-V 不僅具備50萬(wàn)臺(tái)的 威力，還幫助東風(fēng)本田 構(gòu)成了SUV家族矩陣。CR-V在日系緊湊型SUV市場(chǎng)中 連續(xù)領(lǐng)跑，2017年銷(xiāo)量達(dá)187,641輛，同比增長(zhǎng)超100%，而XR-V也售出163,550輛新車(chē)，同比漲幅達(dá)99%。同時(shí)，這一代思域在市場(chǎng)上大獲 順利，2017年累計(jì)終端銷(xiāo)量176,457輛，同比上漲195%。在SUV和汽車(chē)市場(chǎng)的 均衡發(fā)展，令人對(duì)東風(fēng)本田的2018年更 充斥等待。

    10一汽豐田[報(bào)價(jià) 4S店]

    排在最后的是日系車(chē)企，穩(wěn)扎穩(wěn)打的一汽豐田在去年全年銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到70.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%。在“小型車(chē) 策略”的 連續(xù)推動(dòng)下，一汽豐田旗下的羅拉全車(chē)系及威馳系列成為銷(xiāo)量的主力，分別累計(jì)銷(xiāo)售34.8萬(wàn)輛和12.5萬(wàn)輛，占一汽豐田整體銷(xiāo)量的67%。同時(shí)，卡羅拉雙擎也以全年5.8萬(wàn)輛的 成就 圓滿收官。此外，一汽豐田旗下SUV家族同樣 體現(xiàn)搶眼，RAV4榮放全年銷(xiāo)售12.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%。在今年，隨著TNGA架構(gòu)下車(chē)型的逐步引進(jìn)，有著新武器的一汽豐田也會(huì)在銷(xiāo)量上更進(jìn)一步。