曾幾何時，汽車經銷商的日子 江河日下，不過，從最新數據來看， 仿佛開始有轉暖跡象。從各大面市汽車經銷商 集團的半年報來看，業績 廣泛都有較高增長，廣匯汽車上半年營收同比增長30.78%，凈利同比增長57.7%；中升控股上半年營收同比增長20.7%，凈利同比增長53%……

    車市整體不振，經銷商 集團的業績為何還能轉暖？有業內人士 綜合，這重要源于經銷商的 詳盡化管理、之間業務的發展、網絡布局的優化等。

    那么，在國內新車市場連續7年登頂 寰球、汽車保有量超過2億輛的背景下，經銷商近期的轉暖是回光返照，還是冬去春來呢？

    經銷商紛紛開始轉型

    在宏觀經濟環境和車市的雙重壓力下，從2016年開始，經銷商 集團紛紛走上轉型之路， 廣泛 加強了對二手車、金融、精品等業務的投入。在新車銷售方面，優化 本身銷售網絡，適應消費 晉級的趨勢。

    今年以來，廣匯汽車連續并購整合的發展 策略，且重拾超豪華、豪華及中高端品牌經營網點， 加強綜合服務，強化盈利水平。在優化新車業務的同時，使得售后服務、二手車、融資租賃等業務 快捷增長。

    得益于轉型而利潤大增的還有 宏大 集團， 只管乘用車收入維持低速增長，但金融、保險、精品等增值服務收入均大幅 普及，且新能源汽車、平 前進口汽車銷量超過去年。為適應新 情勢， 宏大 集團還加快布局出行市場，推出了叮叮約車，加大整合公司資源、盤活資產的力度。

    在業界看來，國內汽車市場已進入買方市場，新車銷售進入微利時代， 因此，經銷商向管理要效益越來越重要，已成為 晉升盈利水平的重要 目的之一。同時，大經銷商 集團的整合 動機更加凸顯，行業集中度 接續 加強。

    市場競爭 情勢仍嚴峻

    數據顯示，今年前7月汽車產銷量同比增幅僅為4.7%和4.1%，其中乘用車產銷量增速僅為3%和2%。業內 廣泛估計2017年汽車產銷量增幅僅為5%左右。 固然汽車市場 維持“微增”勢頭，國家汽車產業政策的推動也催生出各種汽車新業態、經營新模式，但市場競爭依舊嚴峻，經銷商進一步 普及銷量的難度有增無減。

    從消費者層面來看，中國汽車營銷經理人協會發布的數據顯示，8月份消費者層面指數為44.63分，低于榮枯線5.37分， 象征著消費者購買力依舊不容樂觀。

    值得 快慰的是，8月份經銷商庫存預警指數降至47.1%，且汽車廠商的 信念指數為52.67分， 象征著廠商依舊看好市場 將來走勢。

    盈眾汽車 集團 經營 支撐 核心總經理嚴勁松指出，當前市場環境下，以4S店為主體的汽車經銷商 集團要 維持 信念， 將來可重要發力于三方面：強化內部 經營 威力 晉升發展， 重視品牌及區域 構造的布局；不斷推動外部業務的開辟創新，尋覓差別化衍生業務盈利渠道； 聯合互聯網+模式運作客戶資產管理， 買通客戶選車、購車、售后等全價格鏈管理通道。

    北汽鵬龍 集團 有關負責人亦指出，經銷商 集團要在人力、財務、 經營管理等維度上統籌調度，才可實現經營管理的重大改善，盈利 威力的 快捷 晉升。

    開放創新才是破局之道

    無論 怎么轉型， 目標都是要 適應 變遷，創造更大價格。經銷商顯然都 盼望盡快 開脫對新車銷售的嚴峻依賴，但就實際情況而言， 將來很長一段 工夫內銷售收入仍將是經銷商的營收重頭，并且賣車也是鋪開高利潤的后市場業務的 根底。

    面對線索短缺、轉化率低、客戶 消散等行業 廣泛痛點， 加強線上布局已是共識。從 實際 后果上，入住汽車垂直平臺比自建平臺 動機性價比更好。來自某別克經銷商的數據顯示， 使用汽車之家的銷售寶產品后，因為數據 豐碩精準，可更好洞察消費者需求、 晉升溝通效率，使得線索邀約到店率增長30%。

    此外，通過科技創新帶來的看車體驗 晉級，也使經銷商受益頗多。某奇瑞[報價 4S店]4S店 示意，“汽車之家的4S店全景展廳可 普及客戶粘性、添加線索量，通過 發展AR紅包 運動，一周內 獲得的線索量比 平日多3倍。”

    沒有一種商業模式 可以長存，沒有一種競爭力 可以永恒，北汽鵬龍 集團 有關負責人指出， 深遠來看，經銷商 集團 詳盡化管理的重要指標，重要 波及服務 品質的不斷 晉升和 集團效應的 充足 施展，要 踴躍組織 參加各種營銷、促銷 運動，尤其是線上的營銷 運動，這比以前更為重要。“2017年上半年，汽車之家 壯大的線上宣傳渠道及大量的優質銷售線索，為北汽鵬龍 集團的業績增長提供了很好的 增長作用。”