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      八問4000公里時速“高鐵”:如何30分鐘從北京到武漢

      江蘇汽車網 2017年8月31日 【騰訊汽車】 編輯:   我要投稿

          近日,在武漢舉辦的第三屆中國(國際)商業航天巔峰論壇上,中國航天科工 集團公司副總經理劉石泉 泄漏,該 集團公司 發展了“高速飛行列車”的探究論證,擬通過商業化、市場化模式,將超聲速飛行技術與軌道交通技術相 聯合,研制的新一代交通工具,利用超導磁懸浮技術和真空管道,致力于實現超音速的“近地飛行”。

          能PK“鋼鐵俠”的中國“高速飛行列車”來了!

      八問4000公里時速“高鐵”:如何30分鐘從北京到武漢

      圖片 起源:中國航天科工官方微博

          對于高速飛行列車最大的亮點是,其最高速度可達4000公里/小時。

          有網友評論,“4000公里/小時,這大概便是“ 傳遞門”吧!”“北京的房價到時候應該降了吧!”

      八問4000公里時速“高鐵”:如何30分鐘從北京到武漢

      圖片 起源:網絡截圖

          北京到武漢真的 惟獨半小時嗎?馬斯克的“超級高鐵”還沒 誕生就要被 超過?高鐵終于要 超過飛機成為最快交通工具了嗎?

          面對大家的一些 不解,經緯君對以下八個最受關注的問題進行了梳理:

          1、什么是高速飛行列車?

          據中國航天科工提供的 材料,“高速飛行列車”是利用低真空環境和超聲速 形態減小空氣阻力,通過磁懸浮減小摩擦阻力,實現超聲速運行的運輸系統。它 不僅拉近城市之間的時空 間隔,同時 存在不受天氣條件影響,不 消費化石能源,可與城市地鐵無縫接駁等諸多 長處,是 將來交通領域的發展趨勢和技術制高點。

          截至當前,世界上僅有美國兩家公司以及中國航天科工 集團公司等極少數企業對外 宣告 發展大于1000公里/小時運輸系統探究。

      八問4000公里時速“高鐵”:如何30分鐘從北京到武漢

      圖片 起源:中國航天科工官方微博

          2、時速4000公里是什么概念?

          據了解,當前客運飛機 均勻時速普通為900公里,高鐵 試驗時速世界紀錄為603公里,中國“ 振興號”高鐵試驗時速最高可達400公里,運行時速350公里。高速飛行列車最高速度可達4000公里/小時,是現有高鐵速度的十倍還多,是人類對交通工具速度極致 謀求的一大 普及。

          3、北京到武漢真的 惟獨半小時嗎?

          據中國航天科工 集團公司提供的 材料,“高速飛行列車” 名目落地開花將按照三步走 策略逐步實現:第一步通過1000公里/小時運輸 威力建設區域性城際飛行列車交通網;第二步通過2000公里/小時運輸 威力建設國家超級城市群飛行列車交通網;第三步通過4000公里/小時運輸 威力建設“一帶一路”飛行列車交通網,最后 構成一張繼航天、高鐵、核電之后的“中國新名片”。

      八問4000公里時速“高鐵”:如何30分鐘從北京到武漢

      圖片 起源:中國航天科工官方微博

          根據北京到武漢的 間隔1170公里,“半小時”概念在第二步的 策略 施行的時候即可實現。

          4、高速飛行列車如何成為 事實?

          航天科工 集團三院高速飛行列車 名目技術負責人毛凱說,航天科工 占有 豐碩的重大 名目系統工程 實際 教訓和技術積存, 存在大工程必備的仿真建模和大系統試驗 威力,以及國際一流的超聲速飛行器設計 威力,這些為“高速飛行列車”工程 名目建設提供了重要的 根底。

          據了解,中國航天科工 集團公司“高速飛行列車”工程 名目已聯合國內外20多家科研機構,成立了國內首個國際性高速飛行列車產業聯盟,當前團隊 占有 有關領域的200多項專利。

      八問4000公里時速“高鐵”:如何30分鐘從北京到武漢

      圖片 起源:中國航天科工官方微博

          5、高速飛行列車的 有關技術還可 利用在哪些行業?

          中國航天科工 集團公司副總經理劉石泉 示意,在探究太空經濟新領域方面,航天科工聯合有關科研機構, 發展了空間新 材料軌道艙及商業化 利用、太空資源探究及開采利用的 名目論證,與之匹配 使用的大型、超大型運載火箭也已開始布局,屆時將為太空經濟、太空產業提供 根底性保障。

          6、中國的高速飛行列車與馬斯克提出的超級高鐵相比有什么不同?

          2013年,特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)提出超級高鐵 方案,他認為超級高鐵 可以1200公里的超高時速遠 間隔運送乘客。但這一 方案是通過超高速城際運輸“超級回路”(Hyperloop)來實現,“超級回路”系統是一套全新的高速運輸體系,該運輸系統并非以火車廂而是以“鋁制膠囊”為運輸工具,將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中, 而后像發射炮彈一樣將它發射至 目標地。

          而中國“高速飛行列車”的原理,則是利用低真空環境和超聲速 形態減小空氣阻力,通過磁懸浮減小摩擦阻力,實現超聲速運行的運輸系統。

          7、當前 寰球最快的高鐵是哪個國家的?

          當前 寰球最快高鐵是中國的“ 振興號”列車,運行時速350公里,試驗時速可達400公里。今年9月21日調整運行圖后,中國 不僅是世界上高鐵 經營里程最長的國家,也成為世界上高鐵商業 經營時速最高的國家。

          8、 寰球有哪些超過1000公里/小時運輸系統探究的公司?

          據悉,中國航天科工是 寰球首個提出超聲速地面運輸系統的 集團公司。當前,世界上對外 宣告 發展大于1000公里/小時運輸系統探究的公司重要有三家,包含美國的HTT公司、Hyperloop One公司以及中國航天科工 集團公司。



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