8月24日，由騰訊汽車聯手創新港舉辦的2017 寰球汽車AI大會在上海正式拉開大幕，30余位來自 寰球頂尖科技公司、汽車企業的高層以及國內外學術專家齊聚上海，一起為AI技術與汽車產業的 將來建言獻策。

    運動現場，中國國際貿易 增長委員會汽車行業委員會會長王俠發表了主題 報告，他 示意隨著移動互聯網、大數據、超級計算、精密傳感技術和圖像 解決技術、腦科學等新 實際、新技術 日新月異的發展，人工智能 幾乎在全部的生產和服務領域 展示出其無限的 利用前景。

    此外，王俠認為，人工智能 不僅會深刻影響汽車產業鏈，并且會深刻影響汽車消費者和汽車 使用環境，影響汽車商業模式和整個汽車生態，并帶來汽車價格鏈的重塑。

    以下為發言實錄：

    恭敬的各位嘉賓，大家上午好！

    今日，2017 寰球汽車AI大會在上海 揭幕。在此，我謹代表中國國際貿促會汽車行業委員會，向來自 寰球頂尖科技公司及汽車企業的 有關領導、專家以及 遼闊媒體朋友們， 示意熱烈的 恭喜！

    近年來，人工智能進入了爆發式發展的新階段，出現出深度學習、人機協同、跨界 交融和產業化加快等新 特色。ALPHAGO完勝了人類最頂級的棋手，智能機器人正在 代替普通的生產崗位，無人駕駛也從研發走進路試階段。曾經的科幻情節正在變成活生生的 事實，我們有必要對這一深刻影響科技界和產業界的浪潮進行冷靜 深刻的思考。

    首先談談人工智能和人的關系，我相信，人工智能將深刻改變人類生活。

    隨著移動互聯網、大數據、超級計算、精密傳感技術和圖像 解決技術、腦科學等新 實際、新技術 日新月異的發展，人工智能 幾乎在全部的生產和服務領域 展示出其無限的 利用前景。甚至有人大膽預測，物質層面的勞動都 可以用智能機器人取代， 精力層面的創造會成為人類 將來重要的生活狀態。

    假如說電、汽車、手機的 創造給人類帶來了生存和生活的 根本工具，那么具備了自學習 威力和 可以與人進行情感互動的高級智能機器人則將成為人類的 搭檔，在極大地解放人的勞動強度和 工夫的同時，讓人類變得更 自由更 乏味。

    其次談談人工智能與國家經濟和產業的關系，我認為，人工智能正在成為高新科技新的制高點，成為國家經濟發展的新引擎，成為工業強國的新利器和國際競爭的新焦點。

    2015年5月，中國將機器人和智能創造納入了國家科技創新的優先重點領域；2016年年初，中國推出了“中國大腦 方案”。 可以說，中國要實現從創造大國向創造強國改變，實現在高科技領域從跟隨到引領的改變，人工智能是一個絕好的抓手。而因其技術特點、產業規模方面的優勢，汽車又是人工智能產業化落地的最佳承載平臺。

    最后談談人工智能與汽車產業的關系，我認為，人工智能 不僅會深刻影響汽車產業鏈，并且會深刻影響汽車消費者和汽車 使用環境，影響汽車商業模式和整個汽車生態，并帶來汽車價格鏈的重塑。

    電動化給汽車提供了新型的清潔動力，網聯化給汽車編織了互聯互通的高速網絡，智能化尤其是人工智能則讓汽車成為這個網絡上畫龍點睛的蜘蛛俠。并且，以無人駕駛為具體 指標的智能汽車還會極大地 增長汽車電動化、網聯共享的深度發展。

    人工智能 不僅會為汽車產業發展注入高科技的新動力，帶來高科技IT企業大量進入汽車領域，實現產業層面的重構，并且會極大地 晉升傳統汽車的技術含量， 擴大汽車的 使用 性能，讓汽車從運輸工具變成人們的 搭檔。

    當然，人工智能的復雜性決定了其發展不可能一蹴而就。現在有不少汽車產品上開始安裝智能語音交互系統，但都不具備自學習的 威力，并且和汽車的物理工況、路況、人的需求、車聯網等沒有整合到一個平臺上，汽車人工智能還處于初級階段。另外，各種大大小小的并購以及密集的投資熱潮，讓智能汽車成為了一個風口。但許多產品技術 比較雷同，不足核心的原創的東西。要曉得，這是一場技術引領的 改造，假如沒有核心技術，盲目跟風， 即便一朝被風吹起， 畢竟難有大作為。

    還有絲毫值得 留神的是，人工智能給汽車附加的 性能越多，對汽車 根本的底盤功夫要求就越高。 惟獨不是智能飛機、智能機器人， 惟獨還是汽車，車的屬性就永遠是第一位的。汽車沒造好，就想用智能化實現彎道超車，是不可能的。

    所以，我們既要 踴躍擁抱人工智能，實現在高科技領域的趕超，同時也要更加練好造車的 根本功，讓汽車 可以承載起高科技的翅膀，讓智能汽車成為人類的好朋友和好 搭檔。

    最后，預祝本次大會圓滿 順利，謝謝大家！