奧迪在華召回多系列汽車發(fā)動機(jī)存起火隱患，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，自2015年3月20日起，召回以下部分汽車，共計61046輛，【網(wǎng)友視頻爆料】奧迪在馬路中間燃起熊熊大火！

　　還有更猛的：奧迪（馬蓉）、一汽大眾[報價 4S店]（王寶強(qiáng)）和上汽大眾[報價 4S店]（宋喆）鬧出三角戀，一汽大眾最倒霉。一汽大眾挺住�。『廊A車市場競爭異常激烈，寶馬、奔馳、捷豹、路虎等品牌增長迅猛，而奧迪品牌增長乏力、新產(chǎn)品推出緩慢，導(dǎo)致奧迪品牌經(jīng)銷商普遍陷入虧損狀態(tài)。

　　據(jù)了解，目前一汽奧迪[報價 4S店]的經(jīng)銷店有400余家，并計劃到2017年拓展至500家。此次上汽大眾與奧迪的合資可能在一定程度上抑制一汽奧迪網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的步伐。

　　眼下奧迪經(jīng)銷商仍然處于盈利困難時期，此時渠道方面又面臨著可能產(chǎn)生的新的合資公司的威脅，如何應(yīng)對顯得更加棘手。

　　這種威脅與目前奧迪在中國的困境不無關(guān)系，奧迪經(jīng)銷商更指出，奧迪目前的產(chǎn)品力不足、單車?yán)麧櫟图扒�道建設(shè)都存在很大問題，此次奧迪與上汽大眾合資傳聞更加放大了目前一汽奧迪所面臨的困境。

　　一位奧迪經(jīng)銷商調(diào)侃，“如果現(xiàn)在奔馳在中國成立第二家合資公司，那么投資人肯定愿意投資新建渠道，同時，兩個渠道也會通過競爭關(guān)系變得更為強(qiáng)大�！�

　　然而，對于已經(jīng)處于困境的一汽奧迪和問題纏身的現(xiàn)有渠道來說，情形可能正好相反。