可能外界并沒有想到，離9月份宣布“聚焦福美來(lái)”戰(zhàn)略僅僅過去2個(gè)月，一汽海馬汽車[報(bào)價(jià) 4S店]就獲得了業(yè)內(nèi)最大的年度合作訂單，或許從這個(gè)合作開始，一汽海馬的新戰(zhàn)略調(diào)整也才算真正打響。

　　11月25日，一汽海馬汽車與易鑫金融簽署了20000輛福美來(lái)系列車型訂單，這些車今后將供于易鑫金融共享車業(yè)務(wù)，協(xié)助其發(fā)力網(wǎng)約共享車市場(chǎng)。在此次的訂單中，福美來(lái)七座版和福美來(lái)專車版兩款車，憑借大空間、愉悅尊貴、穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，獲得了易鑫金融的青睞。

　　但除了對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可，其實(shí)這次合作能促成的最重要原因，還是一汽海馬對(duì)共享車發(fā)展、新事物發(fā)展的看法，與易鑫有著同樣的看法。而接下來(lái)，帶著這一份誠(chéng)意滿滿的合作計(jì)劃，一汽海馬還將有哪些重大的戰(zhàn)略規(guī)劃呢？

　　為何會(huì)有此次的合作訂單？

　　在《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》征求意見并實(shí)施的推動(dòng)下，很多大型經(jīng)銷商、整車廠商都意識(shí)到，網(wǎng)約車面臨整肅和洗牌，因此大家都紛紛加速在網(wǎng)約車方面的布局，但海馬汽車的這個(gè)訂單無(wú)疑是最大的。

　　“我們兩萬(wàn)輛的計(jì)劃是放在未來(lái)的12個(gè)整月，基本上就涵蓋了2017年，我們會(huì)分月把這個(gè)訂單履行完畢。” 易鑫金融創(chuàng)始人、CEO張序安透露，訂單合作中的車輛，今后用途既會(huì)包括共享車，也會(huì)包括易鑫一系列創(chuàng)新的“以租代售”產(chǎn)品，包含有個(gè)人的以租代售、正常的保有產(chǎn)品等等。

　　盡管海馬和易鑫方面均沒有透露這20000輛訂單的具體成交額，但據(jù)媒體初步測(cè)算，總價(jià)至少超過10億元。而能促成如此大的一個(gè)合作，以致于成為中國(guó)汽車行業(yè)至今最大的一筆年度采購(gòu)訂單，無(wú)論是從海馬方面看還是易鑫方面看，都有著各自重要的訴求。

　　在張序安看來(lái)，易鑫金融是一個(gè)比較前瞻的互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)敏銳抓住了共享車的發(fā)展契機(jī)。“易鑫和海馬的合作是我們對(duì)共享車新模式的一次嘗試。我們希望這個(gè)過程中不僅有易鑫和海馬，還能有社會(huì)各界參與進(jìn)來(lái)，來(lái)發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)。”據(jù)悉，易鑫金融的互聯(lián)網(wǎng)汽車金融交易平臺(tái)規(guī)模比較大，旗下易鑫車貸APP及daikuan.com可以提供新車貸款、二手車貸款、車主貸款，汽車租賃以及汽車保險(xiǎn)等全方位的汽車金融服務(wù)。目前該公司累計(jì)服務(wù)用戶超1000萬(wàn)人，日均線上個(gè)人車貸需求金額20億元，資產(chǎn)規(guī)模近200億元。

　　海馬汽車集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行董事、一汽海馬汽車有限公司總經(jīng)理盧國(guó)綱（左）與易鑫金融創(chuàng)始人、CEO張序安（右）

　　而另一方面，此次大單的簽訂更有助于樹立一汽海馬的品牌形象。“海馬為什么非常重視共享車市場(chǎng)？因?yàn)楹？诨�地長(zhǎng)期以來(lái)都非常注重產(chǎn)品的打造，我們一直主張把產(chǎn)品做新、做優(yōu)，給用戶提供舒適、操作性好，感受好的車型，恰好共享車既要舒適又要豪華、大氣，而我們的福美來(lái)七座版和專車版都符合這些條件。可以說，一汽海馬以及易鑫金融對(duì)共享車市場(chǎng)有著共同認(rèn)識(shí)，所以我們走到了一起。”海馬汽車集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行董事、一汽海馬汽車有限公司總經(jīng)理盧國(guó)綱表示。

　　海馬汽車集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行董事、一汽海馬汽車有限公司總經(jīng)理盧國(guó)綱

　　他認(rèn)為，借助此次合作，福美來(lái)品牌將正式開啟共享車模式，一方面希望可以幫助有用車需求的用戶提供更加靈活方便、更高性價(jià)比、更豐富的車型選擇；幫助用戶避免不必要的消費(fèi)，以租賃代替購(gòu)買，養(yǎng)成更加共享和環(huán)保的出行方式，另一方面，希望可以解決大城市公共交通無(wú)法消化的出行需求。

　　“抓住商機(jī)、創(chuàng)造變革”可能是當(dāng)前海馬和易鑫對(duì)共享車市場(chǎng)最真實(shí)的想法。盡管目前仍有很多行業(yè)人士不看好共享車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，但隨著此前許多企業(yè)的探索，汽車共享經(jīng)濟(jì)的思想已經(jīng)在消費(fèi)者心中形成，而且這種趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。或許只有迎接挑戰(zhàn)的企業(yè)，才有望分得共享經(jīng)濟(jì)的紅利。從這一點(diǎn)上可以看出，海馬一直都不缺挑戰(zhàn)精神。

　　這個(gè)訂單到底代表著什么？

　　眾所周知，這兩年隨著海馬汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略調(diào)整，鄭州海馬憑借SUV市場(chǎng)的熱銷而發(fā)展速度放快。而從今年9月底開始，一汽海馬也開啟了“聚焦福美來(lái)品牌”的全新戰(zhàn)略，將福美來(lái)從產(chǎn)品品牌升級(jí)為品類品牌。繼福美來(lái)轎車、福美來(lái)七座版后，再將福美來(lái)專車版納入福美來(lái)品牌體系，而進(jìn)軍汽車租賃市場(chǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融時(shí)代的家庭用車市場(chǎng)，則是福美來(lái)品牌新變后的一大重要營(yíng)銷舉措。

　　而接下來(lái)，一汽海馬還將持續(xù)在產(chǎn)品線布局和營(yíng)銷體系建立上發(fā)力。一汽海馬汽車有限公司副總經(jīng)理、海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理李偉勝表示：“汽車的出行方式和消費(fèi)方式，汽車的購(gòu)買方式，正在發(fā)生一些變化，所以一汽海馬也要調(diào)整。聚焦福美來(lái)品牌首先是品類戰(zhàn)略的一部分，聚焦品牌也是聚焦產(chǎn)品，所以未來(lái)福美來(lái)品牌會(huì)更有品牌調(diào)性，產(chǎn)品也會(huì)更加細(xì)分化。我們的品牌主張是“愛在一起”，今后要強(qiáng)化這一品牌建設(shè)。”

　　其實(shí)從今年年初開始，海馬汽車的關(guān)鍵詞就是“聚焦”。此前由于海南省政府的發(fā)展考慮，海馬汽車在鄭州建立基地，并逐步將一汽海馬和鄭州海馬的側(cè)重點(diǎn)區(qū)分開。兩者各自聚焦一定的領(lǐng)域、一定的市場(chǎng)：海南聚焦福美來(lái)，聚焦在家轎領(lǐng)域；鄭州海馬則聚焦在SUV市場(chǎng)。通過這種戰(zhàn)略考慮上的區(qū)隔，也讓一汽海馬更加明白未來(lái)的方向和步驟。

　　據(jù)悉，李偉勝是今年7月份才從集團(tuán)重新調(diào)回一汽海馬的，而他的到來(lái)勢(shì)必將為一汽海馬明晰戰(zhàn)略、執(zhí)行戰(zhàn)略起到很大的推動(dòng)作用。

　　一汽海馬汽車有限公司副總經(jīng)理、海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理李偉勝

　　“關(guān)于共享車市場(chǎng)開發(fā)，我們借助易鑫金融品牌力量去做，當(dāng)然也包括在市場(chǎng)流動(dòng)模式里面的突破，我們現(xiàn)在就在全國(guó)范圍內(nèi)創(chuàng)新品牌模式，包括我們現(xiàn)在京東數(shù)字電商的直銷模式。未來(lái)會(huì)做更多的嘗試和突破，目標(biāo)只有一個(gè)，就是讓我們和客戶之間的距離更近，交易過程更短，這是我們一直努力的方向。”李偉勝明確道，“今后我們?nèi)匀粫?huì)生產(chǎn)SUV，但是我們也一定會(huì)做消費(fèi)者聚焦，把傳統(tǒng)的品牌上升到一個(gè)品類里面，這才是未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展的立足之本。”

　　基于這一點(diǎn)，一汽海馬今后的營(yíng)銷模式，一方面是要實(shí)施好品牌的調(diào)性，同時(shí)要在產(chǎn)品和客戶之間，建立一個(gè)高效的交易環(huán)節(jié)，讓交易更加通常，交易成本更低，這是未來(lái)從營(yíng)銷層面要突破的一些東西。而且一汽海馬還一直在探討未來(lái)縣一級(jí)這種渠道，建立異業(yè)聯(lián)盟，多嘗試一些產(chǎn)品上的整合。我們很欣喜的看到，一汽海馬對(duì)未來(lái)的藍(lán)圖規(guī)劃已逐漸明晰，并在專業(yè)、專注方面探索更多新的可能性。