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特斯拉暫緩在中國(guó)建廠！理由有些尷尬 |
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江蘇汽車(chē)網(wǎng) 2016年5月25日 編輯：james
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據(jù)美國(guó)媒體報(bào)導(dǎo)，特斯拉CTO斯特勞貝爾(JB Straubel)目前在才加 運(yùn)動(dòng)時(shí) 泄漏，假如中國(guó)市場(chǎng)的需求達(dá)到 定然數(shù)量，公司或許會(huì)考量在本地建設(shè)工廠。不過(guò)，尚不清楚斯特勞貝爾所謂的“ 定然數(shù)量” 畢竟是多少，但是當(dāng)前中國(guó)已經(jīng)成為Model 3的第二大 預(yù)約地區(qū)。
斯特勞貝爾 示意，“新款Model 3及價(jià)格適中的Tesla X汽車(chē)在中國(guó)出現(xiàn)了銷(xiāo)量上的明顯增長(zhǎng)，才會(huì)在中國(guó)開(kāi)設(shè)組裝線(xiàn)，因到了‘臨界數(shù)量’，建廠才有 意思�！� 故意思的是，特斯拉 寰球銷(xiāo)售總裁約翰-麥克尼爾(John McNeill)才方才 提議公司在中國(guó)建廠添加產(chǎn)能，用于滿(mǎn)足 寰球消費(fèi)者對(duì)Model3的 碩大需求。而就在去年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)曾暗示，公司 方案2019年在中國(guó)建廠。 對(duì)于斯特勞貝爾的表態(tài)。有 綜合人士認(rèn)為，特斯拉尋求在中國(guó)地區(qū)建廠也會(huì)帶來(lái)一些全新問(wèn)題，因?yàn)樵谥袊?guó)建廠 定然程度上 象征著需求同本地合作 搭檔分享 部分核心技術(shù)，而特斯拉則顯然需求在滿(mǎn)足產(chǎn)能和放棄核心技術(shù)之間找到一個(gè) 均衡點(diǎn)。 當(dāng)前，與特斯拉傳出緋聞的企業(yè)包含上汽 集團(tuán)、江淮、比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店]、北汽福田[報(bào)價(jià) 4S店]和長(zhǎng)安[報(bào)價(jià) 4S店]汽車(chē)等多個(gè)整車(chē)廠家。 固然緋聞傳了很多，但向來(lái)沒(méi)有下文。 另外，特斯拉此前在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展并不順利。2015年，該公司沒(méi)有達(dá)成中國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)售 指標(biāo)而進(jìn)行了大幅裁員。當(dāng)時(shí)的報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，特斯拉裁員數(shù)量達(dá)到了公司中國(guó)區(qū)總?cè)藬?shù)的30%以上。 |
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