機油，也稱發動機 光滑油，顧名思義，便是發動機工作時 光滑所用。機油的首要 使命當然是 光滑，在發動機 運行期間，機油的循環流動在引擎各部件之間， 構成油膜，減少摩擦阻力，減低磨損。此外還有 定然清潔積碳、油污、混合油泥，輔助冷卻等等共用。 使用正確的機油品質能讓發動機 連續健康 運行，是引擎內必不可少的血液。

    對于各種標號、各種參數、各種專用機油，相信不少人會感到糊涂，普通到了保養期間將車 隨便往4S里一丟，到了規定公里數再去保養。愛車之人普通將車當做工作生活的好 搭檔，投注感情和精力在汽車上并不是什么丟人的 事件，那么，機油那點事，你多少都應該有所了解。下文筆者將言簡意賅的告訴你如何 取舍 合適自己的機油。

    對于機油類型：

    當前重要講機油分為礦物機油及合成機油，合成機油又有全合成、半合成之分。礦物機油指 根底油為石油提煉，配上機油添加劑而成的機油。半合成機油則以礦物油為 根底，添加合成機油添加劑 構成所謂的半合成機油。而全合成機油的 根底油全部由化學合成。

    拋開各個品牌機油的不同 特點， 根本上全合成機油相 比較半合成或者礦物油，有如下幾大優勢： 使用改換期限長， 使用溫度 規模廣，不易揮發等，當然了，價格也更高一些。

    對于機油標號：

    當前市面上的機油有兩種標號，即SAE、API兩種標號。SAE是美國機動車工程師學會的簡稱，SAE機油標號有他們所 制訂。API是美國石油協會的簡稱。

    SAE標號重要是根據機油粘稠度將機油進行劃分。機油瓶上常見的如5W-40便是SAE標號的一種等級。W前的數值代表機油低溫環境下的粘度，數字越小，代表此類機油低溫工況下流動性越強。而40則代表100° 機會油的粘度，數字越大，粘度越高，越耐高溫。字母W為winter的首字母縮寫，即“冬季”，很好 了解吧！

    根據SAE的等級分類，市面上全部機油 大體分為三類，低溫型、高溫型及冬夏通用型三種，除了極寒或極高溫地區，普通情況下選用通用性機油即可，即有5W-40這種標號的。需求 注明的是，通常W字母前的數字減去35就得出該機油的最低環境溫度，也稱作機油結冰點溫度，列如5W-40的機油結冰點溫度為5-40=-35°，依此類推。

    而SJ、SL、SM等標號的機油則為API標號，代表機油品質等級，S后面的字母越靠 后輩表機油品質越高， 根本上科技代表該機油為最新科技配方，無論哪種品牌，SN均代表民用最高級別機油。

    說完這些 根底 常識，我們再聊聊如何選用最 合適自己愛車的機油。首先，我們要了解兩個 根本點。一、高性能機油不是必備品，老車或磨損 比較嚴峻的車 取舍油膜較薄的高性能全合成機油反倒加重了磨損。二、專車專用機油是不存在的，不要被4S店騙了，因為機油廠商不會根據某一款車 徑自研發機油，哪怕賣的一手遮天，也不可能。

    除了特別車型，筆者的 提議是盡量 取舍全合成機油。 取舍礦物機油或者半合成機油，除了老化周期短之外，礦物機油氧化后 構成的油泥多，給機濾帶來極大壓力， 光滑性能差，散熱 動機差，種種原因都會導致發動機磨損快，動力損失快。但因為動力損失是個漸進的過程，很多車主并不 留神。

    改換機油除了考量環境溫度、引擎磨損等方面的因素，更多的情況下是根據駕駛者的個人習慣而定。 實際上，一款新車選用SM級0W-30的機油總是對的，引擎運行噪音小，阻力小，油膜薄，低溫流動性好，引擎進入工況快。特別是我國北方地區。不過我國大 部分區域，通用性5W-40的SM級全合成機油就 可以， 合適車輛長期飲用，并且真的 毋庸根據4S所說5000公里一換，假如你的行駛路況很好，15000公里換機油小保養都沒有問題，4S店那套中國特點油品、特點路況的說法，都是唬人的。

    假如你是個操縱狂，低檔位高轉速已成習慣，壓榨引擎馬力才有快感，省油經濟你 向來沒考量，那么什么機油流動阻力、低溫流動性對你來說便是浮云，你不盼望機油幫助你省油，那么散熱性及高溫粘度強才是你要 留神的機油 特點。假如你駕駛的是一款暴力性能車，改換機油頻率快，那么 取舍一款狂躁的15W-50的機油試試吧， 合適長期讓指針停留在紅線區域。只不過機油老化周期快，可能不到4000公里機油性能就開始衰減了，總之一句話，保養換機油要勤了。

    假如你開的是一款已經超過15萬公里的好車，改換機油最好考量高粘稠度 特點的， 比方10W-50的全合成機油，這類機油能改善車輛的散熱性能，添加缸壓，減少老車因為引擎負載大而產生爆震的情況。

    寫到最后有必要說絲毫，換油周期不是硬性規定，假如 使用美孚一號或者灰殼，無論什么行駛工況下，5000公里一換油都是 浪費，4S店的那一套坑了不少人。一萬公里出頭再換油大有人在，假如你打算一萬大幾千公里再換機油都 可以，只不過要配合性能好的長效機濾 使用。假如不想冒險，8000公里以內就去保養，普通機濾就 可以對付了。至于同級別不同品牌的機油到底哪款好，筆者就不能胡說了。