繞樁測(cè)試：

　　繞樁測(cè)試銳界表現(xiàn)出注重操控性的一面。一是轉(zhuǎn)向夠精準(zhǔn)，雖然留有一定的虛位，但方向輕巧且易于操控，甚至你會(huì)覺得有開轎車的輕松感。另一方面則是底盤扎實(shí)有力，韌性足夠快速抵消車身側(cè)傾，從而使四個(gè)車輪獲得足夠的抓地力去做如下一個(gè)樁桶的準(zhǔn)備。漢蘭達(dá)則更為側(cè)重舒適，避震器回彈阻尼明顯要慢上半拍，并且車身側(cè)傾比較明顯，這使得整個(gè)動(dòng)作的銜接有些拖沓，繞樁過程顯得有些狼狽。

　　△銳界在繞樁環(huán)節(jié)表現(xiàn)出注重操控性的一面。方向輕巧且易于操控，甚至你會(huì)覺得有開轎車的輕松感。另一方面則是底盤扎實(shí)有力，韌性足夠快速抵消車身側(cè)傾，這也從另一方面反映了該車有一定的運(yùn)動(dòng)天賦。

　　△漢蘭達(dá)舒適的底盤調(diào)校在繞樁測(cè)試環(huán)節(jié)顯然拖了后腿，避震器回彈阻尼明顯要慢上半拍，并且車身側(cè)傾比較明顯，整個(gè)過程略顯狼狽。

　　定位于城市用車的銳界和漢蘭達(dá)，我們自然不能丟掉城市路況駕駛對(duì)比。我們下面將分別從駕駛感受和乘坐舒適性兩大方面為大家做詳細(xì)分析。介于此前點(diǎn)評(píng)君對(duì)這兩款車都進(jìn)行過詳細(xì)的單車試駕體驗(yàn)，可以說對(duì)這兩部車的實(shí)際表現(xiàn)已足夠了解，此次同時(shí)進(jìn)行兩車試駕，判斷的準(zhǔn)確度毋庸置疑。

　　△首先我們先來說說動(dòng)力吧，兩車動(dòng)力參數(shù)我們?cè)跍y(cè)試部分已經(jīng)有做過具體介紹，兩車動(dòng)力性能相差不大，0-100km/h加速成績(jī)也是銳界僅快出漢蘭達(dá)0.5秒。但即便如此，其實(shí)兩車的油門調(diào)教還是有著很大不同的。銳界這方面很像一部德系車，油門初段需要多踩一些才能夠有很好的動(dòng)力反饋，這種設(shè)定的好處是能夠不讓車在起步的瞬間就“竄”出去，做到平穩(wěn)自然乘坐舒適性也很高。

　　△漢蘭達(dá)則在這方面與銳界有著明顯區(qū)別，漢蘭達(dá)的油門調(diào)校非常偏日系，哪怕輕點(diǎn)一腳油門也能有較強(qiáng)的動(dòng)力輸出，這給人一種動(dòng)力過勝的假象，不過確實(shí)會(huì)讓人開上去感覺很輕快。另外，非常值得一說的是，漢蘭達(dá)配備的這套自動(dòng)啟停系統(tǒng)是點(diǎn)評(píng)君目前為止開過所有的帶自動(dòng)啟停的車中最平順、最有高級(jí)感的，發(fā)動(dòng)機(jī)從停止到啟動(dòng)瞬間的震動(dòng)微乎其微，并且完成這一轉(zhuǎn)換的速度非常快，這點(diǎn)值得肯定。

　　也許是考慮到更多的時(shí)間這類車還是會(huì)在城市通勤的原因，銳界和漢蘭達(dá)的變速箱調(diào)教均很平順，即便是搭配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也能夠做得足夠的線性，高級(jí)感十足。換擋節(jié)奏上，銳界會(huì)不緊不慢，但聰明的變速箱始終能夠準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖，從而做出最正確的判斷，動(dòng)力隨叫隨到。

　　△銳界和漢蘭達(dá)的變速箱調(diào)校均很平順，即便是搭配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也能夠做得足夠的線性，高級(jí)感十足。

　　當(dāng)然，如果你想更有樂趣的駕駛，換擋撥片也是很好的裝備，并且它的反應(yīng)速度很迅速，不會(huì)有任何的拖沓感。相比之下，漢蘭達(dá)這臺(tái)6速手自一體變速箱的平順性似乎要更好，配合輕盈的油門調(diào)教，你能夠把車開得既輕快又平順，甚至?xí)�有像開一部小車般的假象。唯一有點(diǎn)遺憾的是，漢蘭達(dá)車廂內(nèi)的隔音做的相對(duì)欠缺，高速行駛起來風(fēng)燥和路噪較為明顯。

　　點(diǎn)評(píng)：火熱的7座SUV市場(chǎng)，一時(shí)成了兩家爭(zhēng)霸，如果你不是從一開始就對(duì)哪款車型有好感，想要分出勝負(fù)實(shí)在是不容易。銳界在配置方面確實(shí)高人一等，諸如自動(dòng)泊車、全LED大燈組、胎壓監(jiān)測(cè)、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤換擋等，還有更精致化的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，以及讓人刮目相看的人性化設(shè)計(jì)，實(shí)力確實(shí)不俗；而漢蘭達(dá)在前一代車型上的成功優(yōu)勢(shì)得以延續(xù)，在全新漢蘭達(dá)身上，還補(bǔ)齊了一些短板，比如更粗壯的多連桿懸掛（當(dāng)然不能認(rèn)為老款的不夠好），更靈活的車內(nèi)空間，兼具實(shí)用和美感的討巧設(shè)計(jì)，更重要的是漢蘭達(dá)所樹立的品牌形象。動(dòng)態(tài)部分的表現(xiàn)，銳界做到了駕乘俱佳，保證乘坐舒適性的同時(shí)，駕駛樂趣更多一些，且四驅(qū)性能表現(xiàn)更高效；漢蘭達(dá)更傾向于舒適的乘坐舒適的駕駛，太過激烈的動(dòng)作不適合它。