0-100km/h加速性能測試：銳界成績?yōu)?.5秒，漢蘭達10秒

　　由于兩車均配備有四驅(qū)系統(tǒng)，因此在車輛全力起步階段能夠賦予四個車輪足夠的動力來完成起步動作，車輪幾乎沒有出現(xiàn)因空轉(zhuǎn)導致動力流失的情況發(fā)生。銳界在整個加速過程中的動力爆發(fā)非常直接，6速手自一體變速箱也能夠很好的將動力無縫銜接，從G值圖像上我們也能很直觀的看到這一點，強勁的動力外加變速箱的高效率讓它最終做出9.5秒的成績，這對于一部整備質(zhì)量高達2060kg的SUV而言已非常出色了。

　　漢蘭達底盤偏向于舒適的調(diào)校風格，這使得它的懸掛支撐力度有一些妥協(xié)，在車輛起步過程中姿態(tài)不如銳界保持的那么好。但漢蘭達的硬件條件也非常不錯，發(fā)動機與變速箱匹配度非常完美，即便是全力加油，變速箱在換擋時的平順性也是極高的。最終漢蘭達的0-100km/h測試成績?yōu)?0秒，相比銳界僅差了0.5秒。

　　100-0km/h制動性能測試：銳界成績?yōu)?0.2米，漢蘭達40.8米

　　在100-0km/h制動測試環(huán)節(jié)兩車均表現(xiàn)出優(yōu)秀的制動性能，它們最終的測試成績分別為銳界40.2米和漢蘭達40.8米，表現(xiàn)相差不大。但同樣的，由于漢蘭達偏向于舒適性的底盤調(diào)校，使得它在全力制動時車身前傾較明顯，但這依舊沒有影響它的制動表現(xiàn)。

　　銳界和漢蘭達在加速與制動性能測試中都有著很好的表現(xiàn)，但銳界在兩項測試環(huán)節(jié)的成績都要小勝漢蘭達。測試成績能夠說明一定問題，但卻也不夠全面，我們接下來將通過對兩車進一步對比給你一個全面的感官認知。