6月，是汽車行業傳統的銷售淡季，《第一財經日報》記者發現，廣東多家寶馬經銷商近段在降價促銷，其中，廣州寶悅寶馬5系列最高優惠12.26萬元，粵寶趁12周年店慶 舉辦寶馬5系底價沖量優惠13萬元 運動，廣州廣德則推出寶馬5系購車送大禮包。

    不僅是寶馬，奧迪、捷豹路虎、沃爾沃等大 部分豪華車品牌2015年5月在華銷量處于下滑態勢。而一汽-大眾、上海大眾[報價 4S店]、上海通用、北京現代[報價 4S店]等主流合資汽車廠商在5月皆陷入負增長。

    全面陷入價格戰

    多年來，廠家視經銷商為蓄水池，將產品強壓經銷商認購，將大量的庫存轉嫁到流通環節。經銷商庫存壓力逐年加大。從去年開始，汽車經銷商面臨財務 費用添加、資金鏈斷裂、嚴峻虧損不利的局面，迫于資金壓力 便宜 銷售汽車清庫存，出現汽車零報價與出廠價倒掛。這已引起中國汽車流通協會 警覺，并于去年12 月向工信部、商務部遞交了《對于汽車流通環節經銷商庫存高企、激發大面積虧損的報告》。

    可惜，這未引起汽車廠商足夠的 重視。在今年汽車市場增速進一步放緩時，很多汽車廠家依舊按原 方案 開釋產量。經銷商 即便在銷售旺季的5月依舊庫存 高企。中國汽車流通協會發布數據顯示，今年5月，全國經銷商庫存預警指數為57.3%， 固然較4月份 降落了3.2個百分點，但同比 回升8%， 接續處于 戒備 線之上。

    供需關系失衡，最后引爆價格戰爆發。價格向來最堅挺的上海大眾在4月領先打響官方降價第一槍，這令業內感到 驚異的同時，也感到市場的陣陣寒意來 襲。一汽-大眾、北京現代、長安[報價 4S店]福特、東風標致[報價 4S店]、上海通用等近10家主流合資車企緊隨著 宣告官方降價。而憑著SUV、MPV兩大細分市場的 快捷增長，自主 品牌曾一度扭轉去年的頹勢而在今年出現良好的增長勢頭。不過， 不僅是汽車銷量 接續下探，SUV和MPV增速也明顯放緩。5月，汽車產銷92.35萬輛和 90.70萬輛，環比 降落4.56%和2.69%，同比 降落12.36%和10.08%；SUV產銷47.93萬輛和45.93萬輛，環比 降落0.89% 和0.50%，同比增長46.53%和43.90%；MPV產銷15.85萬輛和14.05萬輛，環比 降落15.77%和15.88%，同比增長 21.28%和7.86%。

    面對沖擊，連穩坐SUV銷量頭把交椅的長城哈弗[報價 4S店](微博)H6也難以獨善其身。長城汽車[報價 4S店](42.76, 0.00, 0.00%)近日 宣告，從6月19日至9月30日，消費者購買哈弗H6(參配、圖片、詢價) 運動版可享受到6000元的價格優惠，購買哈弗H2全系車型 可以享受5000元的價格優惠。這兩款最暢銷的SUV車型直接將降價潮從汽車市場導入SUV市場。

    除了一些廠商官方 宣告降價之外，不少品牌的經銷商在廠家沒有 宣告降價時，為了緩解資金壓力也在 本身讓利促銷，連 往日一些加價的熱售車型都不得不加入降價的 營壘中。

    6月10日，J.D.Power亞太公司發布的2015年中國汽車金融滿意度探究顯示，2015年一季度，經銷商新車銷售的 均勻折扣為 20100元，較2014年同期 均勻折扣添加1200元。經銷商 期冀金融機構提供更多的營銷 支撐來更有效地達成新車交易，但是金融服務機構并沒有很好地滿 足這絲毫，導致經銷商對金融服務機構的滿意度 降落。

    汽車專家張志勇23日在 承受《第一財經日報》記者采訪時認為，悲觀的情緒依舊在車市上蔓延，如同樓市、股市一樣，消費者普通買漲不買跌，車市降 價潮來得越兇，將會有更多 預備購車的消費者轉入 觀望狀態。在他看來，中國汽車市場當前已經大半個身體陷入了危機之中， 將來情況可能進一步惡化，進入危機周 期之后，車企進行降價、減產以及裁員等調整在所 不免。