日媒稱，在中國(guó)的新車市場(chǎng)上降價(jià)大戰(zhàn)日趨 強(qiáng)烈。通用汽車(GM)5月12日 宣告最高降價(jià)5萬(wàn)3900元。4月中國(guó)的新車銷量時(shí)隔2年零7個(gè)月陷入負(fù)增長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的成長(zhǎng)出現(xiàn) 暗影，在此背景下，歐系、韓系和日系的汽車廠商也紛紛降價(jià)10%至20%。 寰球最大的汽車市場(chǎng)拉開(kāi) 消費(fèi)戰(zhàn)。

中國(guó)新車大打降價(jià)牌 日媒：競(jìng)爭(zhēng) 強(qiáng)烈進(jìn)入 消費(fèi)戰(zhàn)

    據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)5月13日?qǐng)?bào)導(dǎo)，通用和上海汽車 集團(tuán)的合資公司“上海通用”將下調(diào)11款主力車型的價(jià)格。在中國(guó)銷售的“別克”、“雪佛蘭”、“凱迪拉克”3個(gè)品牌全部降價(jià)1萬(wàn)元以上。還有不少車型降價(jià)3萬(wàn)元左右，估計(jì) 均勻降幅在10%左右。暢銷的SUV“雪佛蘭科帕奇”的 部分車型降價(jià)5萬(wàn)3900元，達(dá)到原價(jià)(26萬(wàn)3800元)的20%。通過(guò)相比 其余公司的競(jìng)爭(zhēng)車型購(gòu)買該車更劃算，從而 增長(zhǎng)銷售。

    4月中國(guó)的新車銷量同比減少0.5%，減至199萬(wàn)4500輛。不少觀點(diǎn)指出受經(jīng)濟(jì)減速影響，此前消費(fèi)者旺盛的購(gòu)車意欲開(kāi)始出現(xiàn) 暗影。 即便如此，4月 缺席上海國(guó)際車展的GM首席執(zhí)行官(CEO)瑪麗 博拉(Mary Barra) 示意“( 即便銷量減速)中國(guó)仍是最重要的市場(chǎng)”，顯示出將 加強(qiáng)攻勢(shì)。

    汽車廠商普通會(huì)通過(guò)向汽車4S店發(fā)放獎(jiǎng)金等措施來(lái)推動(dòng)促銷，但是對(duì)外發(fā)布具體的降價(jià)幅度卻很少見(jiàn)。通用 盼望通過(guò)發(fā)布降價(jià)幅度來(lái)產(chǎn)生吸 援消費(fèi)者購(gòu)買的廣告宣傳效應(yīng)，追趕在華汽車銷售份額位居首位的大眾。

    在中國(guó)，降價(jià)大戰(zhàn)從新車銷量增速迅速放緩的去年夏季之后變得日趨 強(qiáng)烈。 遭逢需求下滑 戧風(fēng)的各汽車廠商 擔(dān)心市場(chǎng)份額下滑，紛紛通過(guò)降價(jià)來(lái) 增長(zhǎng)銷售。但是卻陷入了銷售情況未能復(fù)蘇，進(jìn)一步激發(fā)降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)。

    在位于北京的韓國(guó)現(xiàn)代汽車的4S店，“現(xiàn)在的大好機(jī)會(huì)，在以前日美歐的SUV這個(gè)價(jià)格絕對(duì)買不到的”。現(xiàn)代主力SUV“ix35”當(dāng)前優(yōu)惠4萬(wàn)3千元，降價(jià)幅度達(dá)到25%， 惟獨(dú)13萬(wàn)元左右就能買到。大眾方面，“速騰”降價(jià)20%左右。

    受市場(chǎng)份額位居前列的廠商的降價(jià)攻勢(shì)影響，排在后面的廠商也不得不調(diào)整銷售 策略。和歐美及日本廠商相比，品牌實(shí)力相差很多的中國(guó)廠商“降價(jià)20萬(wàn)日元左右都很常見(jiàn)”(日系廠商)。

    固然日系廠商不 盼望卷入降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，但 事件并沒(méi)有那么 方便。在日產(chǎn)汽車位于上海的4S店，SUV“逍客”降價(jià)10%左右。顧客整體出現(xiàn)減少，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)廠商的降價(jià)攻勢(shì)，日系車企不得不通過(guò)降價(jià)來(lái)進(jìn)行 抗衡，

    “但現(xiàn)在不降價(jià)很難將車賣出去”，本田的中國(guó)合資公司廣汽[報(bào)價(jià) 4S店]本田[報(bào)價(jià) 4S店]的總經(jīng)理水野泰秀 警覺(jué)地 示意。在此前 連續(xù) 快捷增長(zhǎng)的 寰球最大汽車市場(chǎng)，各汽車廠商面臨著被迫減少收益的嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)局面。