根據各大汽車創造商發布的數據，車企自成立至今累計產量排行榜。通用汽車以5億輛遙遙領先，福特、豐田、大眾和日產也都實現了億輛級別。

    1、通用汽車

    里程碑：5億輛

    實現 工夫：2015年5月

    車型：未提及

    生產廠：未提及

    2015年5月4日，通用汽車 宣告自公司成立106年以來，迄今 實現了5億輛汽車的生產工作。通用暫并未言明第5億輛下線的車型和生產地址。

    與此同時，通用汽車CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)還 宣告新一代2016款雪佛蘭邁銳寶(參配、圖片、詢價) 在Fairfax工廠投產， 波及1.74億美元投資。這也是通用汽車上周 宣告在美投資54億美元擴產的內容之一。

    自從2009年6月開始，通用迄今在美國工廠投資168億美元，在 寰球投資367億美元。此外，在中國還與合資 搭檔投資百億美元。

    5億輛的累計產量也 象征著通用成為總產銷規模最大的汽車企業。1908年通用汽車成立，1964年 打破1億輛累計產量大關，1978年、1991年和2003年相繼 通過2億、3億和4億輛里程碑。

    當前產銷規模與通用相當的另外兩大巨頭分別是豐田和大眾，兩者累計產量都是2億輛出頭，總和 依舊 不迭通用，具體數據將在下文介紹。

    2、福特汽車

    里程碑：3.5億輛(到2015年初估計增至3.6億輛)

    實現 工夫：2012年8月

    車型：福特新福克斯(參配、圖片、詢價)

    生產廠：泰國羅勇府工廠

    2012年8月份，福特 宣告其第3.5億輛汽車在泰國羅勇府工廠下線，該車為福特新福克斯緊湊汽車。該工廠當年5月開張，6月起投產新福克斯。

    福特自1903年開始投產 馳名的T型車，主導了汽車工業第一次革命，拉開流水線生產序幕。根據時任福特 寰球生產執行副總裁(參配、圖片、詢價) 的John Fleming換算，從1903年至2012年，109年間福特每10秒即生產一輛汽車。

    福特福克斯是近年來 寰球銷量最高的車型之一，每年在各國市場總計可銷售百萬輛，惟獨豐田卡羅拉(參配、圖片、詢價) 堪與之匹敵。

    3、豐田汽車

    里程碑：2億輛(到2015年初估計增至2.25億輛)

    實現 工夫：2012年6月底

    車型：未提及

    生產廠：未提及

    2012年7月24日，豐田汽車公司 宣告，其在 寰球 規模內汽車累計產量業已 打破2億輛大關。

    到2012年6月底，豐田在日本本土總計產量超過1.4521億輛，而在海外工程產量超過5,512萬輛，總數達到2億輛之上。豐田跨過該里程碑總計歷時76年11個月。1935年8月豐田紡織株式會社(Toyoda Automatic Loom Works, Ltd。)1號汽車業務部下線第一輛Model G1卡車，之后該部門從母公司分拆脫離，成為豐田汽車公司TMC(Toyota Motor Corporation)。

    豐田于1972年實現累計產量1,000萬輛，到1997年1月 打破了1億輛大關。

    豐田品牌最暢銷的車型為花冠/卡羅拉。2012年5月11日第11代卡羅拉在日本發布。到2014年，卡羅拉 寰球累計產量 打破4,100萬輛，成為歷史上產銷量最高的車型。

    4、大眾汽車

    里程碑：2億輛

    實現 工夫：2014年10月

    車型：大眾XL Sport

    生產廠：德國Osnabrück工廠

    2014年10月1日，大眾汽車 集團發布申明稱，其迄今已經累計生產了2億輛汽車。第2億輛下線的車輛為大眾XL Sport跑車，該車也在2014年10月巴黎車展上發布。

    大眾XL Sport限量生產500輛，以大眾XL1超節油概念車為藍本，動力總成搭載一臺杜卡迪1199 Superleggera V2發動機，功率200馬力，最高速度270公里/時。

    大眾旗下累計銷量最高的車型為高爾夫(參配、圖片、詢價) ，迄今已經發展了七代，2013年實現累計銷量3,000萬輛，僅次于卡羅拉和福特F系列皮卡。第八代高爾夫估計在2017至2019年問世。

    2014年，大眾汽車 集團實現 寰球交付銷量1,013萬輛，首次 跨越千萬輛大關，從增長速率和在華優勢看，大眾甚至有望今年或明年 超過豐田而登上產銷規模榜首。

    5、日產汽車

    里程碑：1億輛

    實現 工夫：2006年6月底(到2015年估計增至1.3億輛)

    車型：未提及

    生產廠：未提及

    日產汽車2006年7月24日發布申明稱，其在6月份下線了第1億輛汽車。

    該公司成立于1933年，到2006年6月底總計生產了100,140,000輛汽車，其中 76,640,000輛在日本本土生產，23,500,000輛產自海外工廠。

    因為之后日產再未發布新里程碑，蓋世汽車網根據日產近年產銷規模推算，到2015年初累計產量可能增至1.3億輛。

    如今日產汽車44%股權被雷諾所控，再加上俄羅斯最大車企伏爾加汽車，雷諾-日產-伏爾加聯盟年銷量超過800萬輛，僅次于豐田、大眾和通用三巨頭。CEO卡洛斯·戈恩甚至 盼望 可以在2020年之前進入車企規模排行前三。