歡樂的時(shí)間總是過得特別快，轉(zhuǎn)眼間四年一度的世界杯已經(jīng)接近尾聲，雖然比賽初段冷門迭出，但最終，巴西、德國(guó)、阿根廷、荷蘭四支傳統(tǒng)豪強(qiáng)還是憑借超強(qiáng)的實(shí)力挺進(jìn)四強(qiáng)，這也說(shuō)明在足球場(chǎng)上終歸還是要靠實(shí)力說(shuō)話的。與世界杯賽場(chǎng)一樣，作為國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)最快的車型SUV市場(chǎng)同樣在進(jìn)行著一場(chǎng)激烈的比拼，最終誰(shuí)能進(jìn)入SUV的四強(qiáng)陣容呢？

比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店]S6 VS 巴西隊(duì)

關(guān)鍵詞：五星、技術(shù)

巴西隊(duì)曾經(jīng)在世界杯上五度捧杯，是獲得冠軍次數(shù)最多的球隊(duì)，素有“五星巴西”之稱。作為本屆世界杯的東道主球隊(duì)，桑巴軍團(tuán)自然格外引人關(guān)注，他們的表現(xiàn)也沒有讓球迷失望，憑借令人眼花繚亂的腳下技術(shù)和行云流水般的配合，戰(zhàn)勝J羅領(lǐng)銜的哥倫比亞隊(duì)挺進(jìn)四強(qiáng)，他們距離第六冠的夢(mèng)想已經(jīng)越來(lái)越近，接下來(lái)的表現(xiàn)令人期待。與巴西隊(duì)一樣，比亞迪S6也擁有一個(gè)“五星”身份——C-NCAP碰撞測(cè)試首款自主五星安全SUV。不僅采用3H高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車身、8安全氣囊等非常靠譜的被動(dòng)安全裝備，右前輪盲區(qū)可視、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、全方位倒車?yán)走_(dá)、LED高位制動(dòng)燈、ABS+EBD等主動(dòng)安全裝備也是應(yīng)有盡有，帶來(lái)全方位的安全防護(hù)。

此外，和巴西隊(duì)擁有出色的腳下技術(shù)一樣，S6的高科技配置也是超越同級(jí)，Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)、5.1聲道9揚(yáng)聲器附帶獨(dú)立功放汽車影院、移動(dòng)數(shù)字電視、車載藍(lán)牙系統(tǒng)、雙溫區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)+空氣過濾裝置等一應(yīng)俱全，讓您盡情享受豪車的禮遇。

大眾途觀 VS 德國(guó)隊(duì)

關(guān)鍵詞：穩(wěn)定、扎實(shí)

德國(guó)隊(duì)素來(lái)以紀(jì)律嚴(yán)明、意志堅(jiān)強(qiáng)而著稱，與衛(wèi)冕冠軍西班牙、三獅軍團(tuán)英格蘭的大起大落不同，德國(guó)隊(duì)給人的感覺就是扎實(shí)、穩(wěn)定，他們的技術(shù)雖然不是最華麗的，但卻總能夠在大賽中獲得佳績(jī)，如今已是他們連續(xù)四屆世界杯進(jìn)入四強(qiáng)了。本屆大賽，由穆勒、厄齊爾、格策組成的年輕攻擊線大放異彩，老將克洛澤也依然有機(jī)會(huì)打破“外星人”羅納爾多創(chuàng)造的世界杯總進(jìn)球數(shù)記錄，新老結(jié)合的德國(guó)隊(duì)可謂風(fēng)頭正勁，絕對(duì)是任何球隊(duì)都不敢小覷的一個(gè)對(duì)手。

途觀，同樣流淌著德國(guó)血統(tǒng)，與德國(guó)國(guó)家隊(duì)一樣，在它身上我們可以明顯感受到其作為一款德系SUV應(yīng)有穩(wěn)定性，配備TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高速中的動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，具有非常不錯(cuò)的穩(wěn)定性及操縱性，可以說(shuō)，途觀不管是整車裝備還是駕駛感受上，都表現(xiàn)出了德系車應(yīng)有的嚴(yán)謹(jǐn)與均衡。

福特翼虎 VS 荷蘭隊(duì)

關(guān)鍵詞：激情、速度

“無(wú)冕之王”荷蘭隊(duì)以全攻全守的足球風(fēng)格而聞名于世，同時(shí)荷蘭盛產(chǎn)速度奇快的邊路攻擊手，從“荷蘭飛人”克魯伊夫，到“快馬”奧維馬斯，再到如今令人膽寒的“小飛俠”羅本，荷蘭隊(duì)可謂將邊鋒戰(zhàn)術(shù)發(fā)揮到了極致。看荷蘭隊(duì)的比賽總是會(huì)令你激情澎湃，不會(huì)乏味，因此盡管荷蘭隊(duì)從來(lái)沒有獲得過世界杯的冠軍，卻仍舊擁有大批的球迷，本屆世界杯是否能讓他們摘掉“無(wú)冕之王”的帽子？我們拭目以待！

福特翼虎最令人眼前一亮的當(dāng)然就是動(dòng)力配置，其提供兩種動(dòng)力選擇，其中1.6L GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130kW，峰值扭矩達(dá)到240N•m，百公里加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，表現(xiàn)甚至優(yōu)于途觀的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別SUV里邊頗有荷蘭隊(duì)“速度之王”的風(fēng)范。

本田CRV VS 阿根廷隊(duì)

關(guān)鍵詞：流暢、矚目

憑借嫻熟的技術(shù)，擅長(zhǎng)中路進(jìn)攻的阿根廷隊(duì)總是能夠打出行云流水般的流暢配合，最經(jīng)典的莫過于2006年的那粒經(jīng)過全隊(duì)26腳傳球的經(jīng)典配合進(jìn)球；同時(shí)，阿根廷也從來(lái)不缺乏超級(jí)球星，不論是“球王”馬拉多納、還是“戰(zhàn)神”巴蒂斯圖塔，再到如今的“梅球王”梅西，擁有大批天才球星的阿根廷隊(duì)永遠(yuǎn)都是最受矚目的球隊(duì)之一。今年?duì)顟B(tài)大勇的梅西率領(lǐng)球隊(duì)時(shí)隔24年后再次闖入世界杯四強(qiáng)，最終能否復(fù)制老馬率球奪冠的經(jīng)典？答案即將揭曉。

如同阿根廷隊(duì)一樣，作為國(guó)內(nèi)城市SUV的先行者，CRV同樣擁有較高的人氣。憑借時(shí)尚的外形、寬闊的空間受到不少消費(fèi)者的青睞，市場(chǎng)關(guān)注度長(zhǎng)期維系在較高的水平。動(dòng)力系統(tǒng)雖然相比競(jìng)品不具備優(yōu)勢(shì)，但勝在技術(shù)成熟，油門反應(yīng)靈敏，輸出平順，檔位清晰，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱恰如阿根廷隊(duì)的“流暢配合”，帶來(lái)轎車化的駕駛感受。

世界杯的角逐仍在繼續(xù)，四支球隊(duì)究竟誰(shuí)能笑到最后，我們只能等待最終的比賽結(jié)果，強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決帶來(lái)的視覺享受比比賽結(jié)果更為重要。而在SUV的四強(qiáng)戰(zhàn)中，作為四款車型中的唯一一款自主品牌，“主場(chǎng)作戰(zhàn)”的比亞迪S6不僅擁有媲美合資對(duì)手的平臺(tái)實(shí)力，同時(shí)憑借更為親民的價(jià)格和配置正獲得越來(lái)越多消費(fèi)者的肯定，希望S6可以再接再厲，再創(chuàng)佳績(jī)。