選中了和你有眼緣的哪款，還要看看內飾如何，能夠表里如一才是真的好。三款車型都不約而同的選中了全黑配色，不僅給人整潔的感覺，也很符合年輕人追求年輕運動氛圍的喜好。

翼搏的內飾風格與福特家族的嘉年華和福克斯很像，中控臺上棱線的運動立體感很強，并采用銀黑兩種烤漆材質作為面板，從視覺和觸感上都是比較精細的；創酷的設計相對簡單一些，但做工要更精致一些；不論是材質還是造型，標致2008都有著更好的體驗，是三車中最好的，不過其特立獨行的小尺寸方向盤，以及視線高于方向盤之上的儀表設計，可能需要時間去適應。

翼搏搭載的SYNC系統可通過語音指令來操作娛樂以及福特提供的終身免費緊急救援呼叫服務。并且SYNC系統對于車輛還進行全時的監測，當車輛出現任何狀況時，SYNC都會通過中控臺上的信息顯示屏結合報警音來提示駕駛者。

產品名稱翼搏 1.5L AT 尊貴型Trax創酷 1.4T 自動兩驅舒適型標致2008 1.6L 自動時尚版無鑰匙啟動及進入系統 ●--真皮方向盤 ●--多功能方向盤 ●-●中控臺液晶屏 --●藍牙/電話系統 ●-●外接音源支持 ●●●單碟CD ●●-自動空調 ●-●

內飾配置方面，翼搏能夠提供無鑰匙啟動及進入系統，同級別都少有，真皮方向盤也是獨有的配置。創酷則要吝嗇不少，自動空調、多功能方向盤等，它都沒有配備；標致2008提供了更有情趣的氛圍燈，藍色背光很有質感。

空間方面，也是多數人選擇SUV車型的原因之一，而小型SUV無論定位還是實際的車身尺寸表現，都不是以空間為訴求的，但這并不妨礙設計師將智慧運用在小巧車身內。

翼搏軸距為2530毫米，成績墊底；創酷軸距為2555毫米，三款車中最大，2008的軸距則為2540毫米據中國，這些硬參數以及指定身高的體驗著者都不能直觀表現空間感受，所以真正在乎空間的消費者還是要到店接觸新車進行體驗。

翼搏的后備箱側拉開啟方式對于嬌小的女同學來說，毫無壓力，并且外掛式備胎設計也是的后備箱容積更為客觀，離地高度更低，方便拿取物品；創酷和標致2008的后備箱容積也不少，且造型都十分規整，利用率很高。

產品名稱翼搏 1.5L AT 尊貴型Trax創酷 1.4T 自動兩驅舒適型標致2008 1.6L 自動時尚版皮質座椅 ○--座椅高低調節 ●●-腰部支撐調節 ●--后排座椅按比例放倒 ●●●前座中央扶手 ●--后排杯架 ●●-

空間配置對方面，同價位下的三款車型都使用織物座椅，而翼搏還具備高度調節和腰部支撐調節功能，除此以外還提供前排中央扶手和后排杯架。

動力性能對比

翼搏除了一款頂配搭載1.0T渦輪增壓發動機外，其余車型均使用1.5升自然吸氣發動機，提供最大功率81千瓦，最大扭矩140牛米，而匹配的6速雙離合變速器在同級別車型中實屬少有，至少滿足了科技感的需要。

創酷全系搭載1.4T渦輪增壓發動機，動力參數也最漂亮，最大功率103千瓦，最大扭矩200牛米，匹配6速手自一體變速器；標致2008在動力參數方面是最弱的，1.6升自然吸氣發動機搭配4AT的組合毫無新鮮感。

而具體試駕感受顯然不是羅列參數那么簡單，還是移步汽車點評針對這三款車型的試駕體驗做了解吧：

安全配置方面

產品名稱翼搏 1.5L AT 尊貴型Trax創酷 1.4T 自動四驅旗艦型標致2008 1.6L 自動時尚版前排雙安全氣囊 ●●●前排側氣囊 ●●●前排頭部氣囊(氣簾) ●--車身穩定控制 ●●○自動駐車/上坡輔助 ●●○

安全配置方面，除了開頭提到翼搏和標致2008配備泊車雷達外，翼搏和創酷配備 車身穩定控制系統，翼搏還單獨提供頭部氣簾，在主被動安全方面的表現，是三款車型中最出色的。

點評：長安福特翼搏有著更偏向SUV的造型設計，而在性價比方面的額表現也更加突出；創酷更樸實一些，較好的親和力使它不只局限與年輕群體，適合更廣的消費人群，標致2008的設計最為偏向城市化，時尚的造型能第一眼打動你，不過老舊的動力系統好感要差很多。