啟辰[報價 4S店]D50

官方售價：6.78-8.78萬元

原型車： 老頤達

衍生產品：啟辰R50

啟辰D50是屬于典型貼牌自主，甚至比風神S30(詳情圖片報價)更加讓人可以輕易辨別它的來源，實際上它就是已經停產的老款頤達車型平臺重新生產的所謂自主產品。當然，啟辰已經啟用了全新的車標以及銷售和售后渠道，雖然某些日產4S也在兼營銷售啟辰D50和啟辰R50，但他并不像最早廣汽[報價 4S店]本田[報價 4S店]自主車型那樣沒有自己的經銷與售后體系。

基于老頤達打造的自主車型，啟辰D50整體輪廓基本和老頤達保持一致，僅在車頭的進氣格柵、前大燈以及車尾等處使用了不同的設計，但是視覺感受比當年老頤達時尚一些。較為方正的車體與1535mm車高讓外部視覺比例并不是那么流暢與現代化，但對于空間實用性有了很好的基礎。

售價的拉低，讓啟辰D50在內飾方面并不是很講究，中控臺大面積的塑料與車門內襯硬邦邦的手感都提醒我們，這只不過是一臺經濟型家用車。好在其裝配工藝與中控臺按鍵旋鈕阻尼到位，并不會帶來多少用車的煩勞與低廉感受。也許是我之前駕駛過老頤達，進入啟辰D50之后，各種開關控制布置是合理順手的，基本在伸手可及的范圍內，幾乎沒有上手難度。

啟辰D50的整車尺寸為4480mm×1695mm×1535mm，軸距為2600mm，數據上是這個級別的小個子，實際外觀看著并不大氣。車內空間比較讓人滿意，盡管橫向寬度上對于較胖體型人士有些約束，但前后排頭部十分理想，即便180cm個頭男士，也有高達四指的余地。保持前排座椅合理位置，后排腿部空間也有近兩拳。 在同級車型中，這種表現并不多見，要知道啟辰D50只不過2600mm的及格軸距標準。另外，行李廂開口容積以及平整度方面都十分讓人滿意，只是缺乏后排座椅任何放倒功能讓人有些遺憾，碰上大件物品，沒有任何拓展余地。

啟辰D50采用的是日產1.6L HR16DE自然吸氣發動機，最大功86kW，峰值扭矩153N.m，油門比較輕盈，起步和隨后加速比較令人滿意。5速手動變速箱擋位算得上清晰，離合結合比較模糊，較為適合新手駕駛。4速自動變速箱還是那種經濟車型的感受，日常平順問題不大，稍大一些油門，就能感覺換擋頓挫。當然，我們對這類車型要求是經濟省油夠用，基本上啟辰D50和當初頤達一樣能夠符合這個預期目標。

啟程D50采用了電動助力，這符合時代潮流，不但簡化了結構，同時手感也輕盈舒適，雖然指向不那么清晰，但高速擁有穩重的保障。啟程D50底盤沒有特別，麥弗遜與非獨立扭力梁的組合加入了前后穩定桿，加上調校偏軟，即便坑洼路況舒適性也讓人滿意。唯一不足是，重心因為車身較高以及車寬不足，所以急彎道最好先減速，免得車身側傾過大。

編輯點評：啟辰D50等于消化了已經停產了的老頤達平臺，從技術、空間以及操控方面來看，啟辰D50都十分令人滿意，特別是空間，車身尺寸比較緊湊，軸距也不大，但很寬敞實用。加上基礎配置齊全以及定價合理，作為代步車以及普通家庭用車來說，應該算是一個合理的選擇目標。