【長(zhǎng)安CS35】

推薦理由：CS35的造型在這個(gè)價(jià)位的SUV車型中不得不說(shuō)是出類拔萃的，由長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心意大利設(shè)計(jì)師親自操刀設(shè)計(jì)，可以說(shuō)CS35的造型十分搶眼。

CS35匯集長(zhǎng)安“五國(guó)九地”全球研發(fā)力量，全球24小時(shí)協(xié)同設(shè)計(jì)，其中設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)自長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心，由意大利設(shè)計(jì)師Dambrosio Luciano親自操刀。CS35是長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運(yùn)動(dòng)、干練，時(shí)尚又具有科技感；外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)耐看，符合主流的審美觀。

CS35整車外觀造型挺拔有力，線條流暢、犀利、干凈利落。前臉造型極具沖擊力，前格柵大氣中蘊(yùn)含著精致；前大燈采用刀削式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配以自然流暢的曲線飾圈和炮筒式透鏡罩。

CS35的內(nèi)飾整體采用了以駕乘者為中心的包裹式太空艙設(shè)計(jì)，不僅豐富了造型層次，同時(shí)炮筒式組合儀表、銀色中控面板等，還體現(xiàn)了科技、時(shí)尚的氣息。全黑色的內(nèi)飾色調(diào)，體現(xiàn)了一定的動(dòng)感。CS35在同級(jí)別車型中，具有較為豐富的配置，屏機(jī)一體技術(shù)的顯示屏，配備獨(dú)立全鍵盤控制器及 Idriver式旋轉(zhuǎn)控制鍵，支持CD、ipod、AUX、USB多方式接口。

CS35搭載1.6L全新一代Blue Core高效H系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92千瓦，最大扭矩160牛米，驅(qū)動(dòng)CS35沒(méi)有問(wèn)題，配合五擋手動(dòng)變速器，檔位清晰、吸入感很強(qiáng)，匹配度非常好。

【長(zhǎng)城M4】

推薦理由：前身為哈弗M4的長(zhǎng)城M4車型銷量一直居高不下，成熟的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及較高的用戶保有量，令各方面取中的長(zhǎng)城M4深得用戶喜愛(ài)。

而這樣討巧的外觀，兼顧了SUV的高通過(guò)性能的同時(shí)，又具備了身材小巧的特點(diǎn)。而看著它的造型輪廓有些熟識(shí)卻又很生疏，沒(méi)錯(cuò)。它就是長(zhǎng)城的全新硬派迷你SUV-哈弗M4。哈弗M4車身長(zhǎng)/寬/高為3961mm/1728mm/1617mm，軸距為2383mm。并不大的車身在擁堵的城市中是他有力的優(yōu)勢(shì)。前蓋隆起的肌肉線條和超大的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)都是前臉的亮點(diǎn)所在。

2383mm的軸距，并不大的車身在擁堵的城市中行駛會(huì)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。敦實(shí)牢靠的車體造型令我們對(duì)這臺(tái)迷你SUV頓生安全感。185mm的最大離地間隙令M4有著不錯(cuò)的通過(guò)性能。而前頭和車后部的設(shè)計(jì)都非常飽滿，令M4看起來(lái)質(zhì)感十足。M4造型更加動(dòng)感。造型厚重的尾部，相比前臉的圓潤(rùn)，更多出了硬朗的一面。后備門下部電鍍橫幅起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。

哈弗M4中控臺(tái)以黑色為主色調(diào)突出其運(yùn)動(dòng)性的內(nèi)飾，同時(shí)配以銀色面白的操作臺(tái)，搭配還是非常合理的。中控臺(tái)整體布局規(guī)整，相對(duì)較少的按鍵基本沒(méi)有什么上手難度。出于成本考慮，中控臺(tái)采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上覆蓋了隔音棉。非常厚道的一項(xiàng)配置。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)上部并沒(méi)有大面積的發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩板，但整齊劃一零部件展現(xiàn)在我們眼前的時(shí)候，我們并沒(méi)有感覺(jué)到很亂。哈弗M4采用全鋁1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大最大功率為78kW/6000rpm，最大扭矩為138Nm/4200rpm，變速箱采用5檔手動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：自主品牌入門級(jí)別SUV車型其設(shè)計(jì)方向自然不是跟合資車型一樣拼新技術(shù)、高配置和超前科技。更優(yōu)質(zhì)可入手的價(jià)位、更加親民的設(shè)計(jì)、更加實(shí)用的功能和穩(wěn)定的整車質(zhì)量才是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者考慮SUV產(chǎn)品的首選。期待這些SUV車型更高的銷量表現(xiàn)。