前排乘坐空間方面，科雷傲略占優(yōu)勢；后排的乘坐方面，科雷傲的頭部空間比途觀略微強一點，但腿部空間就比途觀差太多了，而后排腿部空間的強弱是直接反應(yīng)某款車型整體乘坐空間優(yōu)秀與否的標(biāo)準，因為前排座椅高低大部分車型都能夠調(diào)節(jié)，后排乘客也不會像圖中體驗者那樣做得那么端正，只有后排腿部空間是硬實力。

小儲物空間方面，科雷傲和途觀都表現(xiàn)得很優(yōu)秀，車內(nèi)大部分位置都能夠找到存放物品的地方。

科雷傲的后備箱初始容積（450L）優(yōu)于途觀的（400L），但當(dāng)后排座椅放倒后，科雷傲的1380L就遠不如途觀的1530L了，不過科雷傲后備箱的開啟方式為對開式，這種特殊的開啟方式，讓它下半部分可以向外延長，提供了一個可以承受200kg的乘坐的平臺，對于外出活動有很大的幫助，這點比途觀有優(yōu)勢。在后備箱的比拼中，科雷傲和途觀各有優(yōu)勢，算是打了個平手。

科雷傲搭載的是2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，而途觀搭載的是1.4T、1.8T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動機。動力參數(shù)上，途觀整體表現(xiàn)要優(yōu)于科雷傲。

科雷傲配備的是一款可以模擬6擋的CVT無級變速器，而途觀配備是一款6速手自一體變速器，并配有運動模式。CVT變速器在油耗經(jīng)濟性方面有一定優(yōu)勢，但在駕駛樂趣方面就不如手自一體變速器了，主要還是要看消費者自己的喜好。

科雷傲與途觀的前后懸架都是前麥弗遜式+后多連桿式的組合，只是調(diào)校方面有所不同，科雷傲的懸架相對偏軟，乘坐舒適性方面表現(xiàn)出眾，而途觀的懸架相對偏硬，穩(wěn)定性方面表現(xiàn)不俗。