卡羅拉售價：12.38-16.08萬元

豐田卡羅拉2013年的銷量也超過了1,000,000臺，與第一名不相上下，但是目前國內在售的卡羅拉車型并沒有與國際同步，我們來了解一下國內在售的一汽卡羅拉。

卡羅拉一直是一款炙手可熱的家用車，盡管目前來看它沒有應用太多先進技術以及動感前衛的外形，但是它正是憑借中庸的特點以及偏舒適的定位俘獲了不少消費者的心。

如今市面上能買到的卡羅拉是1.6L和1.8L兩個排量，其中特裝版是今年新推出的。在外觀上，與老款相比其實沒有太多的改動，只是細節上稍稍修飾。中網和大燈的線條變得更修長，大燈增加了煙熏元素，看起來更時尚了。總體風格還是那樣平淡不張揚，還是挺清爽的。尾燈修圓，不過增加了更多的反光元素，與此同時，尾箱蓋的造型也方正有力了。

內飾方面，新款卡羅拉還是有了討好人的改動，風格變得有點運動，也更有朝氣了。最引人矚目的就是方向盤的形狀，外加左右兩幅上的鈦銀裝飾，比老款活力許多。內飾做工繼承了日系車細致風格，在接縫處理、手感上還是很舒服。不會讓人找到明顯的瑕疵。同時自動空調的出現，也使得卡羅拉在和競爭對手的較量上顯得更有底氣。

空間上，由于卡羅拉誕生的年代家用車市場還沒有進入拼軸距拼空間的年代，2600mm的軸距現在看來真是沒有任何優勢，身高178cm的體驗者在前排頭部空間為一拳，在后排腿部空間也僅為一拳而已，平心而論這樣的空間表現對于家用車來說其實夠用。此外，卡羅拉后排地板完全沒有凸起，這一點值得表揚，中間乘客能舒服的乘坐。

配置方面，卡羅拉全系標配外后視鏡電動調節、支持MP3音頻格式、前排雙氣囊，部分車型擁有光線感應大燈、AUX、USB外接音源接口、定速巡航、前后排頭部氣囊和前排側氣囊、倒車雷達及倒車視頻影像，與同級別車型相比，在配置上還是值得肯定的。

動力方面，卡羅拉提供兩款發動機，排量分別為1.6L、1.8L，作為家用車型1.6L車型還是比較經濟實用，其最大輸出功率為90kw/6000rpm，最大輸出扭矩為154Nm/5200rpm，與之搭配得是5速手動和4速自動變速箱，4速變速箱技術有些過時，不過實際表現來看，在燃油經濟性上還是不錯的。

底盤方面，卡羅拉采用前麥弗遜式獨立懸掛，后拖曳臂式，雖然日系車普遍重視舒適程度，但卡羅拉的懸掛調教并沒有完全的傾向舒適，還是略略帶一點路感，懸掛的跳動也有點直接。配合反應直接的動力總成，給人的感覺還是有幾分靈敏運動的。