【觀致3兩廂版】

諜照中的觀致3兩廂版車型，前臉造型設計與即將上市的三廂版基本一致，不過霧燈并沒有在兩廂試裝車上出現。兩者采用相同平臺打造，兩廂版軸距也保持在2690mm。

兩廂版觀致3尾部變化比較明顯，采用了全新設計，線條流暢圓滑，粗看起來與今年日內瓦車展上發布的觀致3跨界版相似。觀致3兩廂車型的尾燈也有異于三廂版本，尺寸有所減小。新車采用了17寸規格的輪轂，尾排是雙側雙出形制。

【帝豪EC9】

【全新馬自達3】

新老馬自達3車身尺寸對比項目現款馬自達3新款馬自達3長(mm)44904465寬(mm)兩廂數據17551795高(mm)14701455軸距(mm)26402700制表：網上車市（www.cheshi.com）

新一代馬自達3采用了馬自達全新的“Kodo”魂動設計理念[報價 4S店]，這也是馬自達創馳藍天技術的一部分，與馬自達Atenza和馬自達CX-5的設計風格相似，依然是馬自達主導的運動設計風格。相比現款馬自達3的“大嘴”設計，新馬自達3的前格柵要小了很多，但整體運動感依舊是非強烈。

【起亞K9】

同平臺車型尺寸對比參數名稱起亞K9現代雅科仕長（mm）50905160寬（mm）19001890高（mm）14901495軸距（mm）30453045制表：網上車市www.cheshi.com

超過3米的軸距是D級車最基本的尺寸，起亞K9的3045mm在這個級別中并不算出眾，不過合理的設計讓其內部還是具有非常不錯的空間感。與同平臺的現代雅科仕相比外觀尺寸差別并不是很大基本都是在毫厘之間。

很多人一看到起亞K9的外觀就會聯想起很多車型，尤其是德系的豪華品牌，不錯雖然起亞K9有著獨特家族前臉還是無論從哪里看都有著寶馬7系的影子，尤其是從側面還有背面來看都可以明顯的看出，只是韓國人的模仿相比中國人來說更加委婉。

【奔馳新C級】

車身參數表產品名稱現款奔馳C級新一代奔馳C級長(mm)45814686寬(mm)17701810高(mm)14481442軸距(mm)27602840輪距(前)(mm)15411588輪距(后)(mm)15441570制表：網上車市（www.cheshi.com）

新C級基于新的MRA后驅平臺打造，并采用輕量化材料，車身質量比現款降低了70kg。另外，新C級還可選裝空氣懸架系統，可在多種駕駛模式下相應的調整懸架硬度及車身高度。車身側面的線條更加豐富，車身尺寸也比現款車型有所加長，軸距增加為2850mm，比現款加長90mm。前大燈及尾燈均發生了較大改變，采用了與新S級相同的設計風格。

【奔馳CLA】

奔馳CLA與全新A級相同，出自奔馳旗下全新的前驅平臺MFA。CLA的名稱來自奔馳最新的命名方式。在奔馳最新的命名方式中，CL代表轎跑車型或敞篷車。根據排量不同，CLA將有CLA 180、CLA 200、CLA250和CLA 45 AMG四款車型。

外觀：時尚、流暢

外觀方面，新車繼承了奔馳A級年輕、激進的設計風格，又融入了CLS車身側面優雅、流暢的設計。前臉設計比較張揚、時尚，碩大的進氣格柵中橫置著一條金屬裝飾線，大尺寸的三叉星標志被放置在隔柵中央，CLA還可選裝絢麗的鉆石裝格柵設計。

在這里要夸獎一下奔馳的設計師，在有限的車身長度內，能營造出和CLS類似的側面線條。車身側面雙腰線設計讓CLA的車側造型在運動與優雅和諧相處，下沉的上腰線與車頂線條相互呼應。奔馳在賦予CLA優雅造型的同時，0.23cd的超低風阻系數也將為CLA帶來出色的燃油經濟性。普通版CLA將標配17寸輪轂，運動版配18寸輪轂，將來新車上市后將會有更多定制輪轂讓用戶選裝。

車尾造型像是CLS的縮小版，行李箱蓋上方的鴨尾造型除了裝飾功能以外，還能為車尾帶來更多的下壓力。尾燈的光源采用了現今流行的LED+光導帶材料，示寬燈造型與蜻蜓翅膀非常相似。選裝了AMG套件的后保險杠還集成了空氣動力組件，在

【寶馬4系Gran Coupe】

外形設計上，寶馬4系和3系保持了很高的相似度，乍一看上去兩者有些難以區分，不過無論是兩門設計還是無邊框車窗都彰顯這款車的運動基因，因此雖然同出F30家族，但這款4系（F32）還是明顯能看出很多不同的地方。至于動力和傳動系統上，就別指望寶馬能給4系單獨匹配或調校了，這款車與3系采用相同的動力配置。

【福特Escort】

新蒙迪歐、福特全系SUV車型，還有在中國市場大獲成功的福克斯，再加上剛剛發布的Escort，福特承諾到2015年底前在中國推出15款新車的強大產品陣容已展現雛形，這款Escort概念車外型時尚，但并不過于浮夸，量產車型應該也不用有太多調整，同時，這款車還將具備滿足家庭用車所需的強大實用性功能。量產車型預計明年可以上市銷售，屆時福特汽車將為我們帶來一款什么樣的新車呢？一起來期待吧。

【國產奧迪A3】

大眾集團2012年2月1日在德國沃爾夫斯堡發布了全新研發的橫置發動機模塊化平臺 MQB(Modular Querbaukasten)。該平臺主要作為小型車到中型車使用（A0-B級車），新建成的一汽-大眾佛山工廠就是采用了MQB模塊化平臺，而奧迪新A3就是這一平臺的首批量產車之一。

動力方面，預計國產奧迪A3兩廂/三廂版將提供兩種動力選擇，分別為可輸出89kW的1.4升TFSI發動機，以及132kW的1.8升TFSI發動機，傳動部分匹配的是7速雙離合變速器。

【DS5LS】

DS5LS首款三廂車車長為4702mm，車寬為1840mm，軸距為2715mm，要比一般的緊湊A級車大不少，因此我們將其定義為A+級三廂車，而全新的前臉造型看起來更符合中國人的審美，感覺要比DS5前臉好看的多。

側面來看，DS 5LS并沒有通過復雜的腰線實現非常動感、運動的感覺，貫穿前后的高腰線帶來的更多是沉穩的感覺。另外，側面還帶有盲點監測功能，讓行車并線更加的安全。

相比前部造型，DS 5LS的尾部看起來同樣非常的舒服，不過有些似曾相識的感覺，最大亮點是后尾燈多層次的漸變效果，看起來識別度將非常高。

【標致新308】

據悉全新標致308三廂版有望在2014年國產，而兩廂版很可能在2015年國產。而我們比較關心的就是，國產后會不會減配，減配后的售價到底多少，因為這些才是決定新標致308能否在國內立足的關鍵所在。

總結：各式各樣的新車型將陸續上市，而消費者可選擇的款型也越來越多，分析自己的購車預算、看清自己的用車需求，計算好各項成本才是選擇車前最重要的事情吧。