推薦車型二：奧迪A4L

廠家指導價：27.28-57.81萬

推薦理由：外形頗具動感，底盤噪音抑制到位，全系標配電子手剎

近幾年，A4L一直穩坐國內豪華中型車市場的銷量冠軍寶座，不過面對強勢換代的長軸距寶馬新3系的挑戰，它也感到了前所未有的壓力。然而，在廠家推出中期改款車型后，奧迪A4L的市場競爭力進一步提升。在外觀方面，與大眾相同，奧迪也是堅持將家族化進行到底的車企，然而奧迪A4L在迎來了中期改款時，原本就已非常銷魂的大燈得到了再一次進化。日間行車燈由原來的一顆顆燈珠更新為連成一體的燈帶，在造型方面變得更為犀利，而進氣格柵也改為最新的六邊形。車身尺寸方面，奧迪A4L長寬高分別為：4761mm*1826mm*1439mm，軸距2869mm。

內飾方面，奧迪A4L保持著一貫的高水準，從材料的運用，人體工學的設計到按鈕的阻尼都讓人感覺十分舒心。MMI多媒體交互系統也進行了更新，按鍵從原先15個減少到了11個，操作上更為便捷。在空間方面，奧迪A4L的表現也非常不錯，實際體驗，身高183cm的體驗者坐在后排腿部空間大于一拳，頭部空間四指左右。同時奧迪A4L的行李箱容積達到了480L，載物方面也很出色。所以作為一款以運動定位的豪華品牌中級車型，A4L的表現在同級別車型中，有一定的優勢。

配置方面，奧迪A4L不管是安全配置還是舒適性配置都是非常不錯的，全系車型像前排雙安全氣囊、前后排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監測、ESP車身電子穩定、驅動防滑系統、上坡輔助功能和定速巡航選裝配置等等都配備。舒適配置方面，除了一些基本的配置外，像雙區自動空調、外后視鏡加熱、腰部支撐調節等功能也都可以在奧迪A4L身上找到。

動力方面，奧迪A4L搭載了3款發動機，分別為1.8T、2.0T與3.0升機械增壓發動機。其中2.0T發動機分為高調校版（155kW，350Nm）與低調校版（132kW，320Nm）。在加速表現上毫無疑問搭載了3.0升機械增壓發動機的50 TFSI款最為強勁。變速箱方面除低配1.8T手動型搭載了6速手自一體變速箱，其余車型分別搭載了8速CVT變速箱與7速雙離合變速器。底盤方面，奧迪A4L采用了前后多連桿懸架，調教適中，偏向于城市道路行駛。

車型點評：奧迪在國內的銷量相當好，我想這不是沒有原因的。尤其是奧迪A4L將科技與汽車完美的融合，各種高科技配置在奧迪A4L上都能找到，僅憑這一點，就足以為你賺取一定的目光。再加上奧迪A4L亦運動亦商務的外形適合各式各樣的消費者，所以無論是小年輕或是事業有成的成功人士，奧迪A4L都非常合適。

推薦車型三：雷克薩斯新ES

廠家指導價：35.90-65.40萬

推薦理由：做工精致細膩、乘坐舒適性相當好，燃油經濟性也不錯

雷克薩斯全新一代ES車型最大的亮點是摒棄了使用多年的凱美瑞底盤，轉而使用尺寸更大的豐田Avalon（亞洲龍）底盤，因而懸掛結構方面與新款凱美瑞會有差異。此外新ES的車身尺寸也比老款車型更大，在車內空間方面，尤其是后排乘坐空間也相比過去有了明顯提升。然而，在外觀方面，雷克薩斯全新ES融入了雷克薩斯全新家族式的設計元素，最顯著的特征就是采用了來自GS車系的全新一代家族設計語言：前臉上極富性格的漏斗式進氣隔柵突出了品牌車型新的車頭特征，這樣X造型前臉設計，廠商稱之為Spindle Grille，即紡錘形設計。此外前大燈也裝備了時下流行的“L”行LED日間行車燈，不但可以讓整車看起來更精神，也符合歐美等國對日間行車燈的強制性要求。

內飾方面，雷克薩斯全新ES同樣繼承了新GS以來的新一代雷克薩斯設計風格，水平式的中控臺線條賦予車內更為成熟穩重的視覺感受。與此同時，在中控臺的上方更鑲崁了大型液晶顯示屏，而下則加入了圓形的指針式時鐘，強化了車內的豪華和典雅氣氛。為了進一步突顯出內部的高級質感，全新ES還運用了大量的木紋飾板于中控臺及方向盤上方，并以銀色飾板點綴其中，細節部分更顯得細致。

空間方面，雷克薩斯全新ES在后排空間上較為令人滿意，加長的軸距為全新ES帶來了更寬的后排腿部空間，這更迎合了ES系列商務豪華級別的定位。另外，在座椅的材質和空調出風口等人性化的配置提升，全新ES也帶來了全新的體驗。

配置方面，雷克薩斯全新ES也是相當豐富的，比如膝部氣囊、胎壓監測系統、車身穩定控制系統、無鑰匙啟動系統、前/后駐車雷達、倒車影像、電動天窗等等都有。此外，在高配車型上雷克薩斯全新ES還配備的全景天窗、感應雨刷、前排座椅加熱、前排座椅通風、GPS導航系統、人機交互系統、車內氛圍燈等配備。

動力方面，雷克薩斯全新ES提供了ES250、ES300h和ES350三種動力搭配供消費者選擇，其中ES 300h車型是首次出現在ES車系中，其搭載一套由排氣量2.5升的Atkinson循環設計自然進氣汽油發動機以及電動馬達所組合而成的Hybrid油電混合動力系統。此外，雷克薩斯ES250車型采用了與凱美瑞相同的2.5L動力總成，而ES350則仍舊采用老款車型的3.5升V6發動機，不過在全新調教之后其性能有所提升。變速箱方面，這三款發動機相匹配的都將是一臺6速手自一體變速器，更高的檔位將使在提高舒適度的情況下降低油耗。而在懸掛方面，雷克薩斯全新ES與老款車型一樣，均為前麥佛遜后雙連桿的配置。

車型點評：除了更加年輕化的外觀和內飾讓ES系列煥然一新外，全新的底盤、更大的空間所帶來更加舒適的乘坐體驗，以及更加豐富的配置和上一代ES在國內就擁有相當不錯的市場表現。因此，全面提升的雷克薩斯全新ES將更加值得我們選擇。