指導價：8.28-11.93萬元

目前市場優惠：部分車型優惠1.7萬元（北京）

全新捷達整車由一汽-大眾與狼堡兩方設計團隊打造，平滑的線條與靈動的轉折的設計核心，覆蓋了全車任意一個細節，為其定下了簡潔的基調。從發動機艙延伸而下的“X”線條，正是一汽-大眾全新的家族元素，而套娃式的大眾家族前臉相信大家也早就習以為常了。全新捷達是PQ25平臺的產物，與老捷達A2已經扯不上什么關系了。

【一汽-大眾捷達外觀】

全新捷達的內飾有著明顯的家族特質，中控區域的輪廓線一直延伸至門板，且在中控臺中我們還看到了與與外觀相呼應的轉折設計。另外值得一提的是，雖然全新捷達是一汽大眾[報價 4S店]產品階梯的最末端，但依舊有著較高的工藝水準，硬塑料材質接縫均勻，并采用了仿碳纖維印花的銀色裝飾條。

【一汽-大眾捷達內飾】

中控區域按鈕與旋鈕結合，排布簡潔。多媒體系統除了大部分大眾車型都有的SD卡接口，還加入了主流的USB接口，高配車型還配備了自動空調，只是非雙區獨立。高配車型中，全新捷達帶來了定速巡航，反光鏡電動調節功能。此外駕駛席車門和全新桑塔納一樣，只能控制前排車窗，這一有悖于人們日常使用習慣的設計，讓很多有購買意向者對此“減配”不解。

【頂配車型配備自動空調】

【頂配車型配備自動空調】

全新捷達搭載了與全新桑塔納相同的EA211發動機，相比一直服役于老捷達的EA113，雙頂置凸輪軸與16氣門，更像是如今這個時代的產物，除了最大功率與峰值扭矩的增加，全鋁（老捷達為鑄鐵缸體）發動機還帶來了輕量化的優勢。

與全新發動機匹配的是愛信出品的6擋Tiptronic自動變速箱，型號為AQ250，與全新桑塔納一樣沒有手動模式，手動擋則是MQ200，按照大眾以扭矩上限作為后綴的慣例，EA211匹配的自動變速箱富余了。全新捷達在1.4L最低配車型使用全尺寸備胎，其余車型裝備非全尺寸備胎。

保養：小保價格低，但保養頻率較高

相比標致301，雖然捷達每次小保養的費用要更低一些，但5000公里的保養周期相比標致301的15000公里保養周期則需要車主更頻繁的為車輛進行保養。所以按照廠家對捷達6萬公里的質保期來算，捷達的保養費用要比標致301高出一倍之多。